Contrôle Technique Véhicules de Collection

Le Contrôle Technique Véhicules de Collection concerne uniquement les véhicules en "carte grise collection".

On entend par véhicule de collection les véhicules disposant d'un certificat d'immatriculation portant la mention relative à l'usage "Véhicule de collection" dont la première mise en circulation date de plus de trente ans, présentés avec une attestation d'identificaction de la Fédération Française des véhicules d'Epoque (FFVE) et ne relevant pas des catégories de véhicules soumis à réglementation spécifiques.



Qu'est-ce que le Contrôle Technique ?

Au-délà du contrôle réglementaire, c'est votre sécurité, celle de vos proches et le respect de l'environnement.
Pour cela, une vérification, visuellement et sans démontage, 120 points pour les véhicules de collection ( arrêté du 18 juin 1991, modifié).

Déroulement de votre Contrôle Technique:

1- Le contrôleur technique vérifie votre véhicule à partir de la liste des 120 points de contrôle.

2- Il établit et vous commente le procés-verbale de contrôle. Ce document précise les points présentant un défaut à corriger, avec ou sans contre viste. Vous devez y apposer votre nom et votre signature.

3- Le contrôleur Technique colle sur votre certificat d'immatriculation, à l'emplacement prévu à cet effet, un timbre comportant la date limite de validité de vote contrôle.
Deux lettres peuvent la précéder:

A = Les défauts constatés ne justifient pas de contre-visite
S = Les défauts constatés justifient une contre-visite avant l'expiration d'un délai de 2 mois.

En cas de contre-visite (S), avant expiration du délai de 2 mois, et après avoir effectué les réparations obligatoires, il vous suffit de passer dans votre centre de Contrôle Technique pour la contre-visite. Le contrôleur constate alors la correction des défauts et vous édite un nouveau procés-verbal. Le contrôleur vous délivre un nouveau procés-verbal. il appose le timbre sur le certificat d'immatriculation.



Quand votre véhicule de collection sera-t-il concerné ?:

Véhicules concernés en 2011, 2012 ou 2013:
Tous les véhicules particuliers ou utilitaires, jusqu'à 3,5 tonnes.


Quand effectuer votre 1ier contrôle ?
Votre premier contrôle doit être effectué à votre initiative à la date anniversaire de la 1ière mise en circulation:

- Véhicule mis en circulation à compter du 01/01/1940, la visite technique périodique favorable doit être effectué au plus tard en 2011.

- Véhicule mis en circulation entre le 01/01/1920 et le 31/12/1939, la visite technique périodique favorable doit être effectué au plus tard en 2012.

- Véhicule mis en circulation avant le 31/12/1919, la visite technique périodique favorable doit être effectué au plus tard en 2013.

- Véhicule dont la date de 1ière mise en circulation est inconnue, la visite technique périodique favorable doit être effectué au plus tard en 2012.




Concernant les véhcicules de collections, des aménagements ont été prévus dans la règlementation pour tenir compte des caractéristiques des équipements d'époque et notamment:

- Les dispositifs de freinage à câbles ou les conceptions de freinage des véhicules mis en circulation avant le 1ier janvier 1920.
- Le contrôle des angles de direction ou du ripage
- La vérification du réglages des feux de croisement pour les véhicules mis en circulation avant le 1 ier mai 1957.
- Les mesures de suspension. Le contrôle des jeux sans utilisation de plaques à jeux.
- Le contrôle des roues en bois.
- Les ceintures de sécurité.

A retenir absolument:

- Votre Contrôle Technique: la validité de votre contrôle est de 5 ans à partir de la visite technique périodique.
- Votre contre-visite: ne pas dépassez le délai de 2 mois pour l'effectuer. La réglementation ne permet pas de dérogation. Passé ce délai, votre véhicule devra rapasser un contrôle complet.

Attention !
- N'attendez pas de convocation. En cas de non-présentation de votre véhicule au contrôle, vous risques une amende de 135 €.

Un véhicule qui circule sans contrôle technique valide n'est plus convert par l'assureur. Tous les contrats d'assurances stipulent que votre véhicule doit être conforme au code la route. Un véhicule qui circule sans contrôle technique valide n'est plus conforme au code de la route.

En contre partie, les voitures de collections pourront sortir de leur département.

Tout à fait ! j'ai fait refaire une peinture complète, joint train avant et arriere sur ma R14 GTL et quand je suis arrivé au Controle technique, il m'a dit si toutes les voitures etaient aussi bien entretenue !

Je me suis mis à eclater de rire et je lui ai dit: voiture récente alors deja bonne pour la casse !

C'est une facon de gérer les vielles voitures aussi afin que des épaves ne se retrouvent pas sur les routes.

Mais attention les centres délivrent une vignette sur le pare brise qui n est valable que 2 ans car le système informatique ne connait pas le CT a 5 ans
Encore une belle bourde de l'état.

Moi j ai une A310 qui a 30 ans elle est en carte grise normal pas collection.
La carte grise collection sert surtout si les papiers ont été perdues et aussi malheureusement de remettre en circulation des baladurettes et jupettes c'est a dire des voitures détruits administrativement.

GTAV6Turbo a écrit:

La carte grise collection sert surtout si les papiers ont été perdues et aussi malheureusement de remettre en circulation des baladurettes et jupettes c est a dire des voitures détruits administrativement.

Je suis pas sur qu'il y ai beaucoup d'autos ayant subi ces reprises, qui ont ainsi pu être sauvées,
du moins personnellement de mon côté j'en ai jamais entendu parler par les collectionneurs
que je peux fréquenter.

Et puis si ça avait pu être le cas, je ne trouve pas ça malheureux
mais au contraire...

La CGC sert aussi beaucoup pour les véhicules de collections importés, et qui n'ont jamais eu de modèles neufs
vendues chez nous.

Désormais pour les voitures de collections, il n'y a plus de vignettes pare-brise.

Elles ont juste un timbre collé sur la carte grise valable 5 ans, si le véhicule est accepté, ou 2 mois si celui-ci est en contre-visite.

Il faut savoir que seule la date indiquée sur la carte grise, fait fois de la validité du CT. La vignette pare-brise n'est pas obligatoire.

De plus il faut garder le procès verbal de Contrôle Technique chez soi. En cas de vol de votre véhicule ou en cas de perte de carte grise, le 1ier document qui vous sera demandé sera le Procès verbal du dernier contrôle technique.

En cas de contrôle par les forces de l'orde, vous présenter la carte grise. Sur la carte grise, l'agent vérifira la date indiqué sur le timbre ou si la carte grsie est récente, la date de validité du CT sera directement imprimé dessus en X.1

En aucun cas vous pouvez être verbalisé si vous n'avez pas la vignette de CT sur le pare-brise, elle n'est pas obligatoire. Seule la vignette d'assurance est obligatoire sur le pare-brise.

Merci de ces infos précieuses.
@+

Merci pour ces précisions Darkprinz.

salut je suis dans le monde Alpine et le nombre de berlinettes administrativement détruites lors des opérations jupettes et baladurettes ainsi que d autre r 5 alpine turbo r 5 turbo des voitures qui a l époque ne valaient pas dix milles francs et qui avec la prime les valaient sont partis a la casse est assez concédant tous comme les vieille traction et compagnies.
C est une bonne chose cela évite de voir partir a la casse des voitures sauvables mais qui n ont plus de papiers.
Le revers de la médaille c est que tu trouve tous pour refaire a neuf une berlinette suffit d avoir les plaque usine (trouvée facilement sur le net) et tu as une berlinette avec papiers.

En tous cas c est bien qu il est revu leur copie parce que la vignette sur le pare brise pas a jour c est un contrôle assuré.
a+olivier