avis R25 turbo D

j'ai en vue une r 25 TD de meme pas 190 000 kms
ce serait pour remplacer mon espace essence
mais je vois que le R25 boufferait 8 L de diesel/100 ,mon espace mange 10 L
j'ai lu par ailleurs que cette 25 est un peu poussive
des avis sur cette voiture

J'ai eu une R 30 Turbo D (il s'agit d'une R 25 Turbo D et non d'une TD, les modéle existent), pas grand chose à dire, ce n'est pas le foudre de guerre (elles ont le même moulin), mais de là à dire qu'elle est poussive, il ne faut pas exagéré. Mécaniquement c'est solide, moins qu'une peugeot comtemporaine, il faut surveiller le circuit de refroidissement et savoir si le joint de culasse a été changé, si c'est le cas, il y a un risque que la culasse soit vrillée.

Salut le J8S est sans doute un des moteurs Renault Diesel les plus fiables.
8 litres/100 je trouve que c'est un peu beaucoup!

J'ai une R21 diesel actuellement et je fais du 5l/100 donc ça m'étonne qu'elle consomme 3 litres de plus.

Sinon il est vrai que tu n'as pas l'accélération d'un dci, il faut appuyer pour monter dans les tours.
Cependant, tu as un gros couple sur un régime moteur bas, elle repart sans rétrograder.
Elle a également un frein moteur exceptionnel! Dans les descentes, tu rétrogrades, puis elle s'arrête net pas besoin de freiner! Les dci/hdi que j'ai testés étaient plus puissants, mais aucun frein moteur, je pouvais rétrograder jusqu'en deuxième la caisse continue à prendre de la vitesse! Avec la 21 tu rétrogrades elle s'arrête, même dans des pentes à 15%!. Ca signifie économies de plaquettes et de disques!
Je les ai changés à 153000 sur la mienne, elles étaient encore d'origine avec la peinture sur les vis de fixation des étriers! Un peu glacées certes car l'ancien proprio ne savait probablement pas conduire...

Sinon la 21 est confortable, la 25 l'est encore plus, d'ailleurs tu as un turbo donc ça marche probablement mieux que le J8S athmo.

Avec ton kilométrage, s'il n'a pas été trafiqué (tu ne vois pas la différence même si elle a 300000kms) tu peux encore en parcourir le triple tranquillement.

Inspecte la donc avant de l'acheter, radiateur, pompe à eau, fuites, radiateur de chauffage, amortisseurs.
Regarde si l'ancien propriétaire a effectué des frais, et regarde bien sur le CT.

Sa parle R25 par ici

La Renault 25 Turbo-D es le modèle le + fiable niveau Diesel, excellent routière, très agréable a conduire, si elle as reçu un excellent entretien elle ne te laissera jamais sur le bord de la route contrairement à certains modèle d'aujourd'hui, regarde la bien sous tout les angles, si c'est une Phase 1 1984-1988 regarde les joues d'ailes, dans le coffre, bas de caisse support de cric, et si c'est une phase 2 regarde dans le coffre, bas de caisse et support de cric, c'est la que la rouille fait des ravages sur les Renault 25, si tu veux + de renseignements contact moi par MP

elle est de 89
comme celle-là

C'est une Turbo-DX ?

D tout court
c'etait surtout pour le truc "phase 2"

Elle à l'air assez propre sur la photo

c'est un exemple
la concernée ,c'est celle-ci

Elle a l'air correct.

Elle a en effet l'air correct

Elle est propre, tu n'as pas une photo du moteur? Je te dirai rien qu'en le voyant ce qu'il vaut.
Normalement il doit être nickel (sans lavage).

non ,j'ai rien meme pas été la voir encore
car ,des trucs a faire chez moi
et espace ess pas vendue

Je possède une R25 TDX de 1989 avec 383000 Kms et je consomme du 6L/100 Km , mais j'ai le pied très léger.