R11 GTX de Fantocho

Rappel du premier message :

Je me décide enfin a poster des cliché de la belle, place au photos je parlerais après ......




Elle trône sur son porte voiture a roulettes "artisanale" (super pratique)!! La plus belle coque de r11 que j'ai vue a ce jour.



La preuve!



Le réservoir décapé traiter goudronner et hop une couche d'antigravillon, on est jamais trop prudent je déteste la rouille!!!!!!!!!



Combiné fileté sur mesure de chez stact avec coupelle rotulé, d'époque! et bilstein arriére rotulé d'époque aussi.



Les petits ressorts tout jolie tout mignon, mais qu'est ce qu'il sont dur LA VACHE!!!!!



Train arriére décapé traité galva et antigravillon !! Bientot il aura des disques au lieu des freins a tambour .



Rotule unibal qui vont servir a rotulé la barre stabilisatrice pour virer les silents bloc qui sont des nids a rouille ( Oui je Déteste la rouille, croyez le ou pas je voulait faire galvanisé la caisse sa ne coute pas si cher que sa)



Etrier avant 406 coupé 4 pistons s'est Hallu.........cinant s'est PLUG AND PLAY!!!!!



Le coeur de la belle le bon vieux 1700 qui comptabilise a peine 90000 kilométres, mais bon ce qui va le remplacer ..... Un veritable moteur r11 GROUPE A 180 cv .


Voilà pour le moment ....

Magnifique !! T'es un grand malade quand même !!

C'est le chassis qui cassera avant les triangle. Mdr. Beau travail, très soigné.

C'est sur qu'avec ça..
Tu es tranquille, avant que sa bouge...

MERCI pour les commentaires! Sa donne envie de continuer le soutien s'est important!

Bon ce matin pendant que je finissait mon deuxieme triangle, j'ai joué mon taliban et j'ai mis ma femme au boulot pour la face avant. Décapage poncage et le petit coup de rustol dans toutes les jonctions de toles.



Prochaine étape l'habitacle moteur, étrangement s'est se qui va le plus me gonfler.

Si Madame se met au boulot elle aussi, elle va être finie pour noël...
C'est sympa de bosser en famille.

Est ce que quelqu'un sais si les cable de frein a main de r11 normal "tambour" font la meme longueur que les 11 a disques??????

Car la j'ai un trou de mémoire je me rappel plus!

Je pense que ça doit être kif kif.

Hell Wheel a écrit:

Je pense que ça doit être kif kif.

Je pense aussi au pire j'adapterais, j'ai 3 jeux d'avance de cable de frein a main...


Bon rien de bien constructifs ce week end ....

J'ai décaper, passer un coup de rustol et peint: La crémaillere , le Mastervac et le maitre cylindre en noir lexus (j'ai repeint le par choc d'un pote il m'en restait un fond)







Et j'ai commencer le berceau karcher, au programme décapage, je soude, je renforce, galva et rustol corps creux et noir et on remonte.

Il me semble que les cables pour feins a disques sont specifiques ...

NicocampS a écrit:

Il me semble que les cables pour feins a disques sont specifiques ...

Est ce que tu peu me le confirmer?????????

Bon Mauvaises nouvelles Stand by pour la r11, ce tanto un objet trés lourd est tomber sur ma premiére petite moto que j'avait restaurer en partie et qui était fini....

Résultat réservoir défoncer et multiples rayures sur les carénages, de colère je l'ai entiérement démonté et sa restauration TOTALE commence demain, elle devrait se finir maxi dans 15 jours 3 semaines....

Donc aucune prochaine news sur la 11 d' ici là.

Oh m...e!!!
C'est vraiment le truc con....
Bon courage pour la remise en état...

Ha m***e pour la moto ...

Fantocho a écrit:

Est ce que tu peu me le confirmer?????????

Hélas non j'ai des freins a tambours moi aussi ...

arf, pas de bol.

Merci les gars mais sa devrait reprendre assez vite dès que je recois ma commande pour peindre la moto.

Sinon j'ai nettoyer mon bocal de dot 4 aujourd'hui sa ma pris 3 min, et rien que pour faire ch... les gens (qui se reconnaitront) qui ne mettent pas leur petit secret pour nettoyer.

Du diluant cellulosique une poigné de petit boulon a l' interieur du bocal, on ferme, on secoue et TADA resultat!!!

Beau travail, comme d'habitude.
Bonne continuation..

Ta méthode miracle elle marche aussi pour les bocals de LDR ?!?!

Pour un bocal de ldr, j'ai nettoyé le mien avec de l'eau et des graviers dedans et j'ai secoué..

L'eau s'est bien pour rincer et tu fini avec un coup de diluant si tu a des traces noire qui persiste .

Et faut pas oublier des graviers, petit ecrou, ou petit roulement a billes ( sa va au top).

SECOUEZ!!!!!!!!

Moi je prends un peu de jaune, un peu d'eau et quelques glaçons et hop, sa nettoie papa en quelques secondes..
N'oubliez pas les caouetes....

De petites news: Hier je suis aller chez un sableur pour faire décaper mon cadre de moto, j'en ai profiter pour lui parler du berceau de la r11 et des 4 jantes de clio 16s.

On discute, on discute, et finalement il me fait le cadre, le berceau, les 4 jantes, pour 200 euro, a mon gout trés honnétes au vue des prix habituel.

Si quelqu'un est de ma région s'est un gars de dole.

Est ce que quelqu'un s'est a quoi sert la piece qui est fixer au millieu de la barre stab??????????????

Fantocho a écrit:

L'eau s'est bien pour rincer et tu fini avec un coup de diluant si tu a des traces noire qui persiste .

Et faut pas oublier des graviers, petit ecrou, ou petit roulement a billes ( sa va au top).

SECOUEZ!!!!!!!!

Merci pour l'info c'est sympa

Ce n'est pas pour régler la longueur de la barre pour qu'elle tombe pile sur la tête d'amortisseur?

Je pencherais plus pour un système qui eviterais a la barre de rentrer en résonnance ?!?!

NicocampS a écrit:

Je pencherais plus pour un système qui eviterais a la barre de rentrer en résonnance ?!?!

Je me doutait d'un truc comme sa, en faite sa servirait a brider son effet ressort?