Ma 11 turbo rouge 1987

Salut je vais vous présenter ma voiture c est une phase 2 avec 48000 kms
Elle appartenait a un personne de 60 ans qui l avait gardé pour son fils mais ce dernier a eu un accident et n est pas en état de la conduire, le monsieur la vend donc au gars a qui je l ai acheter le 27 décembre 2010 pour mon cadeau d anniversaire (je suis né le 24 lol).
Elle n a pas tournée depuis pas mal d année.
Je ramène la voiture chez moi su un plateau par -15° je l a rentre dans le garage que j avais au préalable chauffé a 20 degrés.
Je vais manger et splatch quand je reviens 4 heurs après le pare brise bulle dommage pour moi il avait pas un pet.
Bon je commence le démontage tranquille avec pour objectif qu elle tourne au printemps.
Année qui commence mal accident au taff 4 mois d arrêt épaule en écharpe.
Je fais rien sur la belle.Sauf le polisch de la peinture.
Opération le 14 octobre réé-duc et quand je peux me resservir de mon bras je la fini.

Lors de l achat


La peinture est bien passée.


une fois polischée


J ai mis une ligne d échappement neuve, pompe a eau neuve, durite d eau neuve,fils d allumage neufs, tête et doigt neufs,durites essence neuf filtre et pompe neufs je vais lui mettre 4 chaussettes en 185.


Elle me fait un caca nerveux ralenti instable grâce a l aide de personne de ce forum je cherche la panne puis je trouve un autre carbu et Miracle elle tourne comme une horloge.

Voila d autres image ce week end

Voilà le fameux post tant attendu..
Elle est nickel ta belle.
Heureux qu'elle tourne..

OH purée quelle sont belles en rouge!

Salut oui j aime bien le rouge avant j avais toutes mes voitures en bleu et maintenant en rouge.




Sinon reste le nettoyage intérieur le CT a passer et mon compteur a tester.

a+

Tu as eu des belles autos...

Salut oui c est con j ai pas de photos de la 8 mais je pense en acheté une dans quelque année ou alors un proto dauphine j en ai essayé un avec un 5 gtturbo avec une prépa c étais démoniaque.
Sinon le compteur rien ne marche donc je pense a une prise oxydé mais je ne sais pas ou elle est dans le compartiment moteur
Faut que je dépose mon réservoir mon joint est naze et l odeur d essence dans la caisse pas top.
Sinon j ai pas de jauge a essence non plus j avais la lampe du tableau de bord allumée mais plus maintenant je pense que l ampoule a grillée lol
a+olivier

Peut-être le capteur sur la boite qui est hs, la prise est fixée sur le dessus de boite et le capteur sous la boite côté embrayage..

Salut ben j ai retombé mon réservoir car la jauge ne marchait pas et une forte odeur dans l habitacle Joint HS j en ai refais et pris en même temps une douche au ssplomb 98 au prix ou c est c est dommage.
Demain peinture et remontage.
A+

C'est sûre que ça fait cher la douche à ce point là, douche toi avec du ricard, au moins si tu bois la tasse, ça aura meilleur goût...

La jauge qui ne fonctionne plus j'ai pareil, sûrement une merde au niveau du floteur, comme l'essence a eu le temps de se décomposer.

Salut bon j ai refais ma jauge a essence le flotteur avait légèrement gonflé et coinçait dans le bas donc changement du flotteur par un autre et nickel en dehors du réservoir, reste a remonté le bidon et remettre du coco OR.
Sinon j ai trouvé un volant d origine enfin le centre qu il me manquait.
A+olivier

Que des bonnes nouvelles, ça fait plaisir..

salut hier purge du circuit de frein avec changement avec un tit appareil super une sort d Arc 25 ou 50 on le branche sur une roue de secours et on met le circuit en pression après on ouvre les purges une a une et nickel la purge est au top machemant mieux que la technique à la pédale où faut être deux.
Voila les chaussettes sont chez le docteur pour montage.
a+

Salut bon ça sent bon demain contrôle anti polution et réglage carbu puis direction le CT.
Petit tour fait ce matin je confirme ça pousse pouvez vous me dire jusqu’ ou l aiguille du turbo doit monter quand on est d origine.
Sinon le compteur ne marche pas ni au niveau vitesse ni au niveau kilométrage alors que lors de l achat il marchait.
Qui aurait une idée sur cette panne.
A+olivier
vive le turbo.

Capteur boîte surement hs, sinon l'aiguille en configuration d'origine s'arrête au milieu un cadran.

Salut le capteur se trouve en neuf chez Renault je vais voir mon pote si dispo et le prix.
Donc pour le turbo je suis bien en origine j avais un doute car sur ma V 6 turbo il montait un peu plus.
Par contre je trouve l accélération plus violente que la GTA mais moins longue dans le temps ça monte très vite et stagne alors que la GTA c étais monté lente et longue.
J ai un sifflement dés que j accélère,c est normal l aiguille du turbo monte et ça se mets a sifflé?

A+ dans une heure docteur réglage carbu.

Salut donc CT ok pas de contre visite remarque pare brise et phare trop bas ben oui j éclaire la calandre.
Je suis bien content mais impossible de la régler correctement le carbu remonter comme un con je n ai pas vérifié la semelle.En plus la vis de richesse n est pas la bonne.
Donc j ai surfacé la semelle et demain soir remontage car elle devient ma voiture de tous les jours Snif c est trop dur.
A+olivier

Donc les nouvelles sont plutôt mitigées..
C'est dommage de l'utiliser tous les jours, mais quand on a pas le choix..

salut bon carbu remonté et comme un con j ai pété la vis de richesse donc demain on repose le carbu fait chier a force.
Sinon elle sera ma voiture de tous les jours juste un mois le temps que je refasse mon partner déchetterie Lol.

Renault tous les jours un truc nouveau MDR.
A+

C'est la m***e!!
C'est vrai que renault, il y a toujours quelque chose mais quand ça roule...

Salut oui la merde pas grave les yeux bandés je remonte le carbu.

Sinon elle marche bien mais par moment elle ratatouille et fume noir pendant 5 secondes puis après plus rien elle remarche nickel.
Sur mouillé c est tendu comme conduite.
J ai commandé un capteur de vitesse chez Renault.

A+

Vive le 15 pouces..

Salut ben moi je suis pour le pur stock donc pour l instant elle reste en 14 après je pense la faire en groupe A Philips quand ma 310 sera restaurée.
A+

Je sais que le stock est sympa, mais moi je la modernise en piochant dans le stock renault.

salut capteur de vitesse HS j en ai mis un neuf nickel j ai tous qui marche.
Par contre démarrage très dur je dois mettre la pédale dans le fond pour qu elle parte et tant qu elle est pas chaude elle ratatouille.
Sinon j ai acheté un moteur boite carbu turbo échangeur radiateur de gtturbo phase deux pour pas cher 110000 kms.
J ai en plus un aei 209 et un bloque compteur.
a+
demain je regarde cette histoire de démarrage.
sinon elle fume noir au démarrage et après plus rien je pense a un truc dans le carbu encore!!!!!!