Problème pour raccorder les durites de ma R11 TURBO

Bonjour,
je suis nouveau sur ce forum et j'ai acheté une renault 11 turbo phase 1 il y a 1 an mais les durites avaient été bidouillées, j'aimerai les raccorder au bon endroit si vous pouvez m'aidez avec photos
j'ai mis dessous des photos de l'état actuel, s'il y a des chose bizarre n'hésitez pas à me dire ce qu'il faut modifier
merci

personne ne veux se pencher 5min sur mon probleme?

personne ne veux se pencher 5min sur mon probleme?

Je n'ai pas de Turbo donc je suis limité en info.
Peux tu donner plus de détail sur ce que tu cherches, quelles durites te semble mal branchées (air, eau, essence) ?
Y a t'il des conséquences sur ton montage actuel ?

ton montage me semble correcte!

si ce n'est une de tes durite qui est pensez qui devrai rejoindre le mastervac si je ne m'abuse!

Merci pour vos réponses
mastervac ? je ne sais pas ce que c'est...
Et il me manque deux durites qui se branchent avec un T sur le couvre culasse (voir deuxième photo), il me manque aussi une durite sur le carbu (voir deuxième photo)

Bonne soirée

Pour moi, le mastervac est bien branché d'après les photos (il sert à créer l'assistance au freinage avec la dépression du moteur).

Pour la culasse je pense qu'il doit s'agir d'un reniflard. Pour le carbu, est que les durite d'eau sont bien branchées ?

peut etre mais ou ce branche t il exactement?
le circuit d'eau est ok

non tout n est pas ok dejaton radiateur de chauffage est debranché
sur le carbu durite va nul par comme un trop plein,si tu en mais une dirige la vers le sol

Salut il te manque une durite qui part d un T va d un coté que le cache culbuteur et de l autre au filrte a air.









a+

J'ai mon radiateur de chauffage habitacle qui fuit, il est actuellement demonté (d'ou les durites debranchées)

ok pour la durite du carbu
Pour l'histoire du T je vois tres bien celle qui va au filtre à air (grace à tes photos) mais la deuxieme je ne vois pas trop ou elle ce raccorde. (si tu peux me la tracer avec paint)
Il ne faut pas des reducteurs de diametre sur ces deux durites?
merci

et ma durite qui est pincée elle ce raccorde ou?

Salut ta durite se branche sur un T elle va depuis le T sur la durite qui va au filrte a air et de l autre côté sur un décanteur (je suis pas sur du terme) qui est une sorte de bonbonne qui se trouve a gauche (quand tu es face au véhicule vers l anti percolateur coté batterie.
dans ces durites tu as des calibreurs trois si je me rappelle bien.


a+

Ta grosse durite pincée sur la photo 1 est celle qui va au mastervac. Sur ton carbu, la durite manquante est celle de refoulement, tu branches une durite et l'autre extrêmitée, tu la cale derrière la boîte.
Sinon, il te manque la durite des vapeurs d'huile, un petit T en plastique avec durites entre le cache culbu, le carbu et le coude avant turbo.

Donc point vert refoulement.
Point rouge mastervac.
Et cercle bleu, vapeur d'huile.

mastervac ? désolé mais je ne sais pas ce que c'est et encore moin à quoi ça ressemble.
ok pour la durite de carbu et la durite qui va du T au coude du filtre à air
pour la deuxième durite qui part du T elle va au carbu ou au decanteur? si vous avez une photo de l'endroit ou elle est raccordée
le decanteur c'est le truc rouge sur mes photos ? si oui il n'y a pas de place pour le raccorder il y a donc une autre durite qui est mal raccordée
les 3 calibreurs/réducteurs sont de quels diamètres ?

en tout cas merci à ceux qui se penche sur mon problème

Donc la mastervac, c'est ton système de freinage, le gros "truc" rond derrière le bocal de liquide de frein.
Si c'est une phase 1, pas de décanteur.
Pour les diamètres, je n'ai pas ma 9 sous la main.

pour moi son mastervac est branché ,si tu regarde les photos ou il est, tu peu voir la durite
c est la deuxieme qui est pincée

Sur l'arrière du collecteur, tu n'as que la durite du mastervac et une sonde pour l'anti-percolation.
Elle a du être rajoutée mais elle n'a aucune utilité..

je ne suis pas pres avec, il n'y a pas quelqu'un qui a une doc technique?car sur internet je ne trouve rien pour mes problemes

Il te faut quoi sur la rta?

Oui tu cherche quoi exactement de la RTA ?

leraccordement des durites que je cherche a rebrancher

Je dois pouvoir te trouver des vues du branchement des durites dans mes docs, par contre il me faut le type du véhicule.

c'est une renault 11 turbo phase 1 de 1986