R9 GTL 1984 de Carpe Diem

La machine:







aprés quelques travaux

sympa les petits travaux de carrosserie , par contre pour l'aile

Bienvenue a toi belle voiture

Vraiment propre en effet ,parcontre l'aille je confirme mais c'est le seul petit default constater

merci á tous, mais je ne comprend pas quel est le probléme avec l´aille!!

Bah on voit une bosse dessus

L'aile a été enfoncée sur toute sa longueur et ça se termine sur la portière ... Tout ça nécessiterait soit du travail de carrossier soit le remplacement, mais ça n'empêche pas de rouler bien sûr

je suis d'accord avec toi , mais je suis perfectionniste ^^ donc c'est pour ça mais a prt ça il y a rien a redire sur ta tuture

Voiture très saine

Finalement, je pense que je viens de découvrir ce que vous me disait sur l'aile, mon français n'est pas le meilleur. C'est vrai, il y a une bosse dans l'aile jusqu'à la porte, mais pour l'envoyer au carrossier probablement ça demanderait une nouvelle peinture et ça lui supprimerait sa valeur une fois que c'est la peinture originelle.

changement des amortisseurs




résultat


et aujourd`hui application des jantes 14 pouces



photo artistique

C'est quoi tes amortisseurs ? Tu vas décranter l'arrière ?

j aurais été toi j aurais laissé d origine meme si t es jantes sont sympa

C'est les jantes de turbo ph2

j'aime bien avec ces jantes

Honnetement j'aurais laisser d'origine car la sa fait bizarre sur une r9 parcontre les jante c'est nikel

Aprés quelque temps sans nouveautés, une petite altération mais trés agréable. L´autorisation de Renault pour avoir des pneumatiques plus grands

Vraiment belle ta 9, super état et pas beaucoup de kilomètres!!! Bvooo

Très belle cette R9 GTL.

Les jantes de R9 Turbo lui font à merveille

Jolie cette R9 et très peu de KM bravo

Peux tu nous dire comment tu as procédé pour avoir cette autorisation ?

Dje a écrit:

Peux tu nous dire comment tu as procédé pour avoir cette autorisation ?

Au Portugal il suffit d'envoyer un e-mail à Renault avec le numéro de châssis de la voiture pour demander les mesures des pneus qui peuvent être homologués. Après, c'est attendre la réponse, dans mon cas, il était possible de choisir entre 3 différentes mesures, j'ai choisi 165/65R14, effectuer le paiement et reçu l'autorisation de la marque, depuis demander á Imtt le nouveau document et fair un autre paiement

Ok merci, et ça t'as couté combien pour avoir ces documents ?

Dje a écrit:

Ok merci, et ça t'as couté combien pour avoir ces documents ?

50€ pour Renault plus 30€ pour Imtt, mais maintenant pas de problème avec les autorités

Ok merci pour l'info !