CLIO RSI 1993

Rappel du premier message :

Voila, je vous présente ma petite dernière:



Ma 90GT a besoin de quelques travaux qui nécessite son immobilisation pendant un certain temps.
Ma Ronze étant ma voiture de tout les jours il m'en fallait une autre et je suis tombé sur cette RSI. En plus ça commence à m’embêter de mettre des bornes à ma ronze donc ça va la préserver

Concernant cette CliTo RSI :
Elle est full stock, entièrement d'origine et c'est une 1ère main !!!
Je l'ai trouvé par hasard et suis tombé sous le charme (surement dut à la nostalgie de ma Clio BeeBop 1.9LD)
L'ancien proprio l'a donc acquise neuve et souhaitait la vendre car plus besoin d'une 2nd auto. Ce proprio, (très sympathique au passage ) était souvent sur la route pour raisons pro mais voulait des autos "qui roulent bien" , il m'a dit avoir possédé R8 Gord, 21Turbo, etc...
L'entretien à toujours été effectué en concession et j'ai une sacré liasse de factures (et je dois en récupérer encore normalement) et le carnet d'entretien est à jours.

Pour les options, elle a les AB, VE, RE, DA, FC avec plip et le poste d'origine à K7 . L'ABS est très perturbant quand on a pas l’habitude .
Les jantes sont en 14' ( avec taille de pneus à la con 175/60/14 79H) et il s'agit des jantes tôles d'origine (j'adore !)

Puissance :
DIN : 110Ch
Admin : 9Ch

Concernant les frais, pas grand chose à faire (ça change de la ronze ), j'ai juste changé les pneus et je pense prévoir une distrib car la dernière date un peu niveau temps.
Pour ce qui est du comportement routier, ça tiens bien la route, le train AR déleste facilement par contre
Là où je suis un peu déçu, c'est lorsque l'on met godasse; ça part (c'est joueur au dessus de 4000tr/min) mais c'est vachement moins violent que la Ronze (pourtant y a 20ch de plus) mais bon on remplace pas un carbu ! Le coup de pied au cul du 2nd corps qui s'ouvre est inimitable!
Une remarque: sur autoroute, la boite est courte!! Avec le baroufle qui va avec.

Voila ce que je peux en dire pour le moment. D'autres photos arriveront bientôt.

Merci Baccaronze pour les photos et oui je vais regarder ça ce WE (pas vraiment besoin du chauffage avec les 35°C du moment )

Ce WE j'ai regardé ma ventilation, j'ai commencé par le connecteur du moteur (y avait que le cric a virer ) et paf le connecteur qui a eu un coup de chaud... je l'ai un peu gratté et après 2 reprises tout refonctionne parfaitement
On verra le temps que ça tiens

Sinon j'ai fait un peu de décapage :
Avant




Après




Ça brille

Plus qu'à trouver la bonne peinture.

Et voilà avec une p'tite peinture




Bon c'est pas noir mais bon vu que la caisse est grise ça ira bien

Beaucoup mieux en effet

Oui du coup j'ai fait peindre par mon carrossier

Histoire du soir : une charrette qui te fait ch** sur la route (genre roule à 50 au lieu de 70 et s’arrête à chaque rond point alors que c'est totalement désert), voilà la double voies , tu mets plein gaz pour doubler tranquille (bon quand l'autre roule à 20 c'est pas dur ) et montrer que ça t'as fait ch*** puis 3km plus tard tu vois du bleu dans ton rétro....

Bim ticket gagnant, c'est pour ma pomme

Sa c'est le truc con n'empeche

Oué je les ai pas vu... ils étaient au drive du Mc Do...
Le pire c'est que j'ai pas roulé comme un fou, j'ai juste doublé l'autre tache... mais vu que la Clio a une sacré pêche va essayer de leur expliquer...
Rien qu'à les écouter j'étais au moins à 200
Bref j'ai pas chercher à parler avec eux....

Arff

il ton quand meme pas mi une amende ?

Pas de chance l'ami, c'est plutôt à l'autre tâche qui roule à 20 qui auraient du arrêter..
Car c'est ces gens là qui sont dangereux!!

Yep pas de bol, enfin bon... l'amende je sais pas ça sera la surprise du chef
Et oui Guigui, je me demande parfois s'ils ont vraiment leur permis ces "conducteurs"... le code de la route dit aussi qu'il ne faut pas gêner le trafics...

Après ça se comprend aussi, ya tellement de répression que les gens flippent et du coup roulent n'importe comment. Suffit juste qu'il y est une voiture de police garer sur le bas côté pour que les gens plantent les freins sans raison... (vécu car failli l'emboutir cette andouille).

Aujourd'hui, j'ai un gus avec un gros 4x4 qui s'est rabattu juste devant mon nez sur une voie rapide..

Pas de chance, j'avais la 9..

Il a toujours pas compris je suppose

Je crois pas, il a eu une drôle de surprise..

Une photo d'un animal sauvage et nocturne    :




Madame qui passe les 150 000 km

C'est une jeune mariée!!

Elle mord?

Je veut bien le compteur

@Bacca, non ça va, j'ai réussi à l'apprivoiser

@Hurley, euh nan je le garde

Pour la photo prise de nuit, une petite explication. N'ayant absolument pas anticipé l'achat des pièces pour ma vidange ce coup-ci (ba oui une Clio 1 c'est dispo de partout nan ? ) je me suis retrouvé en galère car pas moyen de trouver le filtre à huile !!
5 enseignes pour le trouver... pas de Purflux mais un Bosch, ça le fera bien.
Bref je pense à un coup de pas de chance, mais c'est pas terrible de finir dans le noir   .

Retour sur ma fuite au bouchon de carter d'huile, c'est bien le joint cuivre qui devait être foireux, ce coup-ci c'est nickel (jamais pris autant de temps pour faire le remplissage d'huile     pour être sûr que ça fuit pas).

Toi aussi tu as galéré pour trouver le filtres a huile ?

J'ai mis 1 mois a trouver le filtres a huile pour la 21

Pour le filtre, c'est surtout que j'ai pas anticipé et que je voulais pas une marque type carrouf ou norauto...
De plus celui que je monte, c'est pas celui d'origine car je le trouve trop petit

Pour le filtres c'est juste qu'il deviens dure a trouver en supermarché c'est bien sa le probleme

Des petites news de la RSi.
Vendredi elle m'a fait ça sur l'autoroute :



Autant dire que 3000tr en 5ème ça devrait pas afficher 0km/h

Donc démontage de la planche de bord pour vérifier que c'est le câble du tachy et non le compteur, vu le "tic tic tic" ya pas photo  

Durée de vie du câble 151 100km pour être précis   :




Dépose de la casquette :



Voici notre ami:              



A noté la mousse bien dégueux de 23ans qui part en charpie dès qu'on la touche mais qui reste bien collante  



Par contre, j'ai un capteur vitesse branché sur le câble, savez vous quel est ça fonction ? Sachant que je n'ai pas d'ordinateur de bord.
Il est branché sous la coquille du volant et il est bien alimenté (+12V et +5V).



Sur les docs il est indiqué qu'il est relié au calculo d'injection, cependant j'ai roulé plus de 100 bornes débranché et j'ai rien constaté
Sachant que la ref sur le câble coute 117€ chez Renault ça m'emerd** un peu étant donné que celui sans capteur coute 20€... Si ça sert à rien autant prendre le standard

salut dje
je viens de voir ton post sur la clio
super cette petite caisse ça me plait bien
amicalement
nico

Merci Nico

Se capteur sert a calculer la quantité d'essence a injecter selon la vitesse

Quand mon frere avais remplacer le cable de compteur sur sa R 19 il avais mis un cable sans capteur ,et bien il a pas eux le choix que d'investir 70 € dans un cable pour que tout redevienne normal et donc retrouver une conso raisonnable

Par contre y a peut etres moyen de remetres ton capteur sur un Standart