Ma r21 GTS symphonie de 1993

Allez voici la petit présentation


Alors il s'agit d'une r21 GTS symphonie de 1993 avec 244 000 km aux compteur ( essence )

Elle est animé par le F3N ( usine a gaz ) qui tourne a merveille :ok:

Elle a parcouru 200 km aux retours sans aucun probleme ,elle a tres peu consommer en +


Ses défaut = pas grand chose

2 impact sur le pare brise avant = pas terrible
ventilateur d'habitacle = ne fonctionne pas
balai d'essuie glace hs = je m'en suis aperçue quand j'ai eux a traverser un tres gros orage
quelque ampoules hs
centralisation un chouilla grippé


Donc pas grand chose a faire dessus


j'ai déja passer un coup de karsher ,et un gros coup d'aspirateur dans la voiture :ok:

Ses option

vitres électrique
centralisation
temporisateur des lumieres quand on la dévérouille
direction assisté


Enfin voila ,je suis content de mon achat

j'ais u la même en manager GTD qu'on ma volé et jamais retrouver
sinon c'est une bonne voiture !!

On ta volé une GTD

Sa ne me r'assure pas d'un coup

Oh oui ,c'est une excellente voiture ,confortable ,silencieux et plein d'autres petit truc

et puis la conso a l'air raisonnable

Ça va changer

Je veux bien voir comment c'est foutu le F3N

Tu l'as payé cher ?

Oh que oui

je te met une photos du moteur

400 € sans controle technique

toujours sympas les 21, j'ai roulé avec une turbo D sans jamais avoir de soucis. Si ce n'est pas indiscret tu as combien de voitures Hurley. Je n'ose pas faire comme toi car je n'aime pas savoir mes autos coucher dehors.Normalement je dois monter en Normandie au mois d'octobre ou Novembre ,il faudra que nous nous rencontrions, ce serait sympa . Bonne route

Pas mal tout ça

La boite à air est introuvable, d'ailleurs ya moyen que je revienne vers toi pour un relevé de côtes d'une des patoches de celle-ci (mais bon c'est pas pour toute suite).

Ah bah si jamais tu as besoin ,tu me le dit ,y a pas de soucis


En tout cas elle est nickel ,le seul point de corrosion que j'ai trouver et bien c'est le pied de cric avant gauche qui est pourrie

Sinon et bien une fois lustré elle est nickel

reste juste les 4 porte ,et tout le coter gauche a lustré et les pare choc

Merci mon cher, je te ferais signe
Ça fait combien de poney ce F3N ?

Bonne question ,car je sais pas combien elle peut faire de poney

Je sais que c'est une 7 cv ,mais apres je serais pas dire

Sinon je lui est remplacer les voyant du compteur = j'ai mis des voyant de r19 phase 1 ,car les origine avais un peu mal vieilli

@ Dje:

95 chevaux (69 kW), 7 chevaux fiscaux pour 1721 cm3

Elle ferais donc 95 cv ?

Yep je pensais à ça aussi
Vu que le F2N monte à 90ch et le F3P jusqu'à 110

Par contre ya pas le coup de pied aux fesses quand le second corps s'ouvre

Heureusement que ya pas moins, faut la tracter la 21

Y a pas de coup de pied aux cul ,mais bordel j'ai jamais monter la rocade aussi vites que avec celle ci

Avec la TC je monter a 70 km/h pied aux planché en 3 eme

avec la 21 et bien je suis meme pas a fond en 4 eme que je suis deja a 100 km/h


Y a pas de coup de pied aux cul ,mais sa pousse pas trop mal


Par contre je crois bien que la sonde de température d'eaux qui donne l'info aux calculateur et bien elle a du lacher

mon ralenti a chaud se situe a 1 200 tour s

Ouep, t'as pas aussi une vanne de régulation ralenti et un capteur de pression absolu la dessus ?

Affirmatif doit y avoir une vanne de ralenti

Capteur de pression absolu ? c'est pas le truc qui a coter de l'amortisseur avant droit ?

Sur ma Clio il est à cet endroit oui.

Ah bah faudras que je regarde

Controle technique ok

Juste quelque bricole a revoir du genre

soufflet de cardant hs
soufflet de crémaillere
pied de cric avant gauche

et le faisceaux du hayon


Actuelement je suis en attente de la commande d'oscaro car la tete d'allumeur est hs

Colis reçu

Apres avoir monter les piece ,je suis allez l'essayer

et résultat l'amortisseur avant droit a lacher

Ah oui, difficile de rouler comme ça maintenant !

Ouais carément difficile

on dirais une BX

J'ai cru que tu l'avais rabaissé avec tes nouvelles pièces

Ah non jamais je ne rabaisserais une voiture avec des nouvel piece ,la il c'est fait tout suel en prenant un dos d'ane

Apparement se serais une faiblesse des amortisseur ,car le beaux frere de mon controleur technique a eux le meme probleme sur sa GTS

il y as que toi pour avoir autant de problème sur les voitures !!!
t'as pensé a t'acheté un vélo