CLIO RSI 1993

Rappel du premier message :

Voila, je vous présente ma petite dernière:



Ma 90GT a besoin de quelques travaux qui nécessite son immobilisation pendant un certain temps.
Ma Ronze étant ma voiture de tout les jours il m'en fallait une autre et je suis tombé sur cette RSI. En plus ça commence à m’embêter de mettre des bornes à ma ronze donc ça va la préserver

Concernant cette CliTo RSI :
Elle est full stock, entièrement d'origine et c'est une 1ère main !!!
Je l'ai trouvé par hasard et suis tombé sous le charme (surement dut à la nostalgie de ma Clio BeeBop 1.9LD)
L'ancien proprio l'a donc acquise neuve et souhaitait la vendre car plus besoin d'une 2nd auto. Ce proprio, (très sympathique au passage ) était souvent sur la route pour raisons pro mais voulait des autos "qui roulent bien" , il m'a dit avoir possédé R8 Gord, 21Turbo, etc...
L'entretien à toujours été effectué en concession et j'ai une sacré liasse de factures (et je dois en récupérer encore normalement) et le carnet d'entretien est à jours.

Pour les options, elle a les AB, VE, RE, DA, FC avec plip et le poste d'origine à K7 . L'ABS est très perturbant quand on a pas l’habitude .
Les jantes sont en 14' ( avec taille de pneus à la con 175/60/14 79H) et il s'agit des jantes tôles d'origine (j'adore !)

Puissance :
DIN : 110Ch
Admin : 9Ch

Concernant les frais, pas grand chose à faire (ça change de la ronze ), j'ai juste changé les pneus et je pense prévoir une distrib car la dernière date un peu niveau temps.
Pour ce qui est du comportement routier, ça tiens bien la route, le train AR déleste facilement par contre
Là où je suis un peu déçu, c'est lorsque l'on met godasse; ça part (c'est joueur au dessus de 4000tr/min) mais c'est vachement moins violent que la Ronze (pourtant y a 20ch de plus) mais bon on remplace pas un carbu ! Le coup de pied au cul du 2nd corps qui s'ouvre est inimitable!
Une remarque: sur autoroute, la boite est courte!! Avec le baroufle qui va avec.

Voila ce que je peux en dire pour le moment. D'autres photos arriveront bientôt.

Tu as bien fais de lui avoir mis une pêche ^^

Jérémy a écrit:

Tu as bien fais de lui avoir mis une pêche ^^

C'était pas moi mais le proprio de la voiture éteinte par les pompiers. Je n'étais pas sur place.

Moi je lui en aurais mis bien plus qu'une.

Tu lui casses les deux bras et les deux jambes, comme ça, plus de problèmes...
Il ne recommançera pas..

Ben si ...

ca c'est passez ou? je sais que dans le quartier les voitures crament souvent,c'est pour ca que je tient absolument a ce que mes voitures soit garées dans l'impasse ,tant mieux qu'elle n'ait rien , d’ailleurs j'ai vu ta clio en vraie elle est vraiment sympa
évite de piquer la place devant chez moi

C'est ce que je me dis à chaque fois PtiPrince
Faudrait que l'on se rencontre quand même on doit habiter à 50m l'un de l'autre

on finira bien par ce croiser

Vous habitez de quel côté de Lyon?

Petite news de la CliTo, mis à pars qu'elle est complétement dégeux à cause de la flotte and Co. elle me fait un de bruit lors des freinages.
Plus le freinage est fort plus ça fais de bruit et parfois rien J'ai regardé le niveau de liquide et l'usure des plaquettes, tout est ok. J'ai pas encore déposé une roue pour voir ça de plus près mais je sens bien un grippage d'étrier... Dafuq!

les clio on eux de gros probleme d'étrier de frein

peut etre les disque voiler aussi

Oui commence par l'étrier et remonte petit à petit.

auto sympa ,combien de kilometres??
comme d'hab,bien surveiller le circuit d'eau si pas pourri et un nettoyage injection lui ferait le plus grand bien.
dommage que tu sois loin,je te l'aurai fait avec plaisir.

je me rapelle plus,c'est une tete allumeur ou tu as les 2 bobines??

Je ne connaissais pas ce modèle. Sympa la RSI

J'ai dépassé les 115 000km et l'allumage est quasi comme celui du F2N.

Pour les étriers je pense qu'il faudra pas chercher bien loin, sinon aujourd'hui un nouveau bruit... de roulement sur l’arrière mais bon c'est vraiment light, ça peut être du au étrier...

Pour continuer ds les p'tites bricole, ça y est la BV commence à pisser! Même pas besoin de savoir au ça fuit, c'est ce foutu joint du sélecteur (BE à la noix !!).
J'ai aussi remarqué que le radia de flotte est fatigué, ya des traces de LdR

Bref Oscaro va être content par rapport à mon porte monnaie

Bon petite surprise de ma Clio, histoire de bien commencer la semaine.
Hier j'ai tapé une 100aines de borne pour rentrer sur Lyon sans aucun pb et ce matin madame refuse de démarrer !
Je commence a checker et à la fin jme dis que c'est un pb d'allumage. Le seul soucis est que, n'aillant pas d'outil ça va être compliqué (en effet c'est tout dans la ronze car j'avais pas prévu que la CliTo me fasse chi**, en tout cas pas de suite).

Je devais quand même aller bosser donc j'ai filé la caisse au carrossier qui se trouvais à environ 5m de la voiture .

Résultat, un capteur de PMH HS et 140€ en moins ! ça pique quand on fait pas soit même... au moins elle roule.

je vois dans quelle garage t'es aller toi ,c'est sur ça pique ,mais ils bossent bien dans ce garage .

Oué le gars est sympa, ça ma bien dépanné. Par contre si j'avais eu le temps, mon porte monnaie aurait apprécié que je m'en occupe moi même.
Bon tampis, au moins j'ai une facture d'un pro pour le dossier de la titine.

A ce sujet, ce WE j'ai revu l'ancien proprio de la CliTo. Il m'a donné des factures qu'il a retrouvé ainsi que l'antivol pour démonter le poste.

Il était refait de la voir

Dans la série pas de bol, hier soir chez un collegue, des p'tits merdeux m'ont décalqué le rétro gauche !!
J'ai retrouvé l'auto avec le pauvre rétro qui pendouillait par les fils....
Bon heureusement il fonctionne nickel, par contre ya des traces, et la goupille de maintien a cassé.
Cependant il tient correctement sans vibrer.

Si je trouve le responsable, je le/les éclate comme le rétro

C'est énervant de ce faire dégrader sa voiture.

En plus c'est arrivé à Brignais... en regardant sur Dialogys j'ai vu que le mécanisme du rétro ne se détaillait pas

Quelques photos de la Sup5 de PtiPrince et ma CliTo :









PtiPrince en personne dans la Sup



Pour finir le F3P de la Clito (il me semble qu'on me l'avait demandé)

Ah enfin ,je commencer a desesperer de pas avoir vu une photos du moteur

jolie la super 5 et avec les phare jaune

Hurley14 a écrit:

Ah enfin ,je commencer a desesperer de pas avoir vu une photos du moteur

jolie la super 5 et avec les phare jaune

Il me s'emblait bien que c'était toi qui avais demandé , moteur sympas mais ya pas de place par rapport à la Ronze
Pour la Sup je la voie quasi tout les jours

Clair que y a pas de place pour bricoler la dedans ,c''est serer comme une sardine dans sa boite

Moi j'ai la soluton pour bricoler


un coup de meuleuse pour pouvoir acceder

Et apres un bon coup de soudure pour remetre se que tu découpe

Décidément tu l'aimes ta meuleuse !! -->