Renault 11 GTX 1985

Rappel du premier message :

Hello à tous, voici ma nouvelle 11 que je viens d'acheter

C'est une GTX du 24 Janvier 1985. Elle est grise 624 assez rare de cette couleur, elle possède un intérieur beige ma fois encore très propre pour son âge.

J'ai quelques papiers certifiant son kilométrage hallucinant de... 55415 km oui Messieurs Dame 55415 km autremement dit une 11 neuve.... le propriétaire actuel l'as acheter à un grand père qui lui acheter neuve en 1985 et s'en servait pour aller chercher son pain quotidien. Quand à l'actuel proprio il l'as eu a 49000 km donc entre 2005 et aujourd'hui elle n'as quasiment jamais rouler.

Il y aura 2/3 bricole à revoir faire un grooooooooooooooos check up complet car y'en aura besoin.

Voici 2/3 photos en attendant

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Voila les amis

Arf la patte a joins c'est pas le mieux pour les carbu

Je voit que y a pas que moi qui fait des joins a la patte bleu

le mieux c'est de prendre une brique de lait pour faire un joins

tester et approuver sur mon ancienne 405

Oui sa a été fait sur ma TXE Electro ^^ et sa tiens ^^ mais je pense que je vais comme sa avec de la brique de lait pour voir ^^ mais bon, je vais voir en jouant avec la vis de ralenti et de richesse mais elle est bloquée.... donc vas falloir dégrippé sa ^^

Bah deja essaye avec la vis de richesse

mais en effet va faloir debloquer sa

un bon coup de degripant feras bien l'affaire

J'ai aussi remarquer que ma vis de ralenti est tres haute comparee aux autres carbu que j'ai regarder.

Elle est peut etre tout simplement pas regler

seul moyen de le savoir c'est de la tourner pendant que le moteur tourne

Bon apparement j'aurais enlever un gicleur qu'il ne fallait pas.... ^^

La suite samedi matin

Là, c'est clair, ça marche moins bien..

Ah bah c'est malin sa

y a pas que moi qui fait des connerie la preuvre ,je suis r'assurer d'un coup

On es humain après tout ^^

oui c'est vrai

moi je cherche un carbu weber hs

Pourquoi ??

Bah en faite je veut garder l'actuel qui fonctionne sur 1 seul corp en carburateur de rechange

donc du coup au minimum je cherche le haut du carbu

faut que j'aille voir a la casse si y aurais pas un bon carbu a trainer des fois que ,sinon je prendrais un carbu hs

Et ca y'est elle tourne rond!!!! il s'agissait du gicleur que j'avais enlever puis la richesse et le ralenti on été réglés et elle tiens nickel le ralenti une horloge Suisse Bientot sur les routes

Ah bah nickel sa

bah moi j'ai la mienne qui tourne vraiment mal depuis quelque jour

Je suis content, elle chauffe bien le ventilo se déclanche bien sa fait plaisir tout sa en 1 heure

Ah bah c'est nickel si elle tourne corectement

va bientot prendre la route

Oh oui j'ai juste 2 pneus a acheter et elle roule ^^

Vraiment une bonne nouvelle...

Oh que oui

Voici les 2 pneus qui me fallait sont commander, je prendrais les 2 encore très bon de ma TXE et sa devrait le faire elle vas bientot sortir de son garage, car j'ai un soucis avec une autre et je dois la mettre à l'abri ^^

Nickel...

nickel sa

Et voila

Je suis contente de sortir de mon garage ^^



J'ai besoin d'un bon lavage ^^



Sa fait du bien









J'en suis très content elle marche fort ^^

Impec ça !

T'as pas un soucis sur le réglage des portes AR ?

Si mais c'est réglé sa ^^ j'avais les deux portes coté passager qui fermaient pas et j'avais la rare option de la porte conducteur qui s'ouvre quand je prends un virage ^^

Ah bah c'est nickel si elle roule

elle est super belle cette charette

l'option porte qui s'ouvre en prenant un virage j'ai deja eux le cas sur mon ancienne GTX c'était sympa