Ralenti et ratées à l'accélération...

Rappel du premier message :

Sur mon 1.4 a carbu Weber, je voulais jeter un œil. Je démonte le filtre à air, j'en lève la boite, je mets un coup de nettoyant frein un peu partout, je brosse...Je remonte et là, quand je démarre, plus de ralenti, kla voiture cale, elle ne tient qu'au starter...
L'essence arrive bien, j'ai démonté le gicleur de ralenti moteur tournant, ça n'a eu aucune incidence...J'ai nettoyé tous les gicleurs, rebranché tous les tuyaux, vérifié que la dépression fonctionne...Rien.
Quand je roule, l'accélération se fait mais avec quelques ratées ici et là et dès que je m'arrête, je cale...
Si quelqu'un a une piste, moi, je suis sec.
Je précise que tout fonctionnait très bien avant que nettoie.

Bon alors voilà, après un dernier check-up, je me suis rendu compte que la vis de richesse était complètement desserrée (un dispositif permet de la régler à la verticale, le gicleur se cache derrière...).
Après resserrage, réglage avec ralenti, essais... Du mieux mais des trous à l'accélération...Dernière vérification, Les deux automaticités que j'aurais pu inverser...Je réessaie, trous...Bon, je remets en place, je démarre et là, miracle, tout va pour le mieux, régime, accélérations, ralenti, impeccable !...Une merde avait du rester coincée.

J'en ai profité pour changer ma biellette de changement de vitesses, le résultat est à la hauteur : fermeté et précision (enfin, c'est relatif...).

J'ai d'autres choses à checker mais c'est secondaire. En tous cas, merci à tous pour vos pistes qui m'ont permis d'aboutir...

Quelques photos...

Joli, les joints étaient cuits... 

Au moins, c'est fait.