Emplacement des tube d'émulsion/gicleurs sur Weber

Bonjour,

Après démontage et soufflage au compresseur de mon weber 32 drt sur une txe, j'ai un doute sur le remontage des tubes sur le dessus. Il y en a 3. L'un est plus petit que les autres donc je ne peux pas me tromper mais les 2 autres ?? Je peux lire F56 et F58 sur les tubes, respectivement.

Ou se visse le tube 56 et 58 ? J'ai des docs mais cela ne me parle pas vraiment.
Par exemple, en se positionnant à droite de la voiture, coté allumage etc le 1er trou c'est pour quel tube?

Voici une photo du carburateur Weber 32 drt avec la partie supérieur démontée. Il faut simplement enlever les 4 longues vis "étoilées" qui fixent le carbu puis dévisser les 2 petites vis qui maintiennent le corps supérieur. Ensuite, debrancher la durite en plastique qui empêche de soulever complètement le dessus.
Voici donc à quoi ressemble le carbu, corps supérieur enlevé :
On note 4 emplacements pour visser les tubes d'emulsions/gicleurs. Chacun avec des caractéristiques différentes.

Je vois un 4ème emplacement vide sur mon carbu. Est-ce normal ? Peut-être ai-je perdu un gicleur lors de mon dernier "soufflage".

slt syli , mon carbu est un 32 DRTM et mes gicleurs sont pas les même que toi (F44 et F29) , mais je pence que le F56 dois aller sur le 2eme trou (de gauche a droite ) le F58 3eme trou , 1ere vis = richesse et 4eme rien car si tu regarde bien  il n'est pas fileter .
j'ai copier et modifier ta photo pour te montré la position des mien

Un grand merci Olivier. Entre temps j'ai trouvé une photo sur le net d'un vendeur qui montrais son carbu reconditionné et j'ai put zoomer c'étais assez net. Verdict, de gauche à droite :
- Trou 1 : vis pour le ralenti
- Trou 2 : tube emulsion F56/160 (chiffre écrit sur le dessus)
- Trou 3 : tube emulsion F58/240

Donc comme tu le montres sur ton propre carbu, il est possible que le 4ème trou soit vide.
Par exemple, sur mon 1.4 TL weber 32 drt 15/100 j'ai une vis au 4ème d'ou mes doutes sur le carbu du 1.7 weber 32 drt 100.
Par contre je n'ai pas fais attention si y'a un filetage sur le 4ème trou. Bien vu.
Je mettrais à jour ma photo un peu plus tard.
Une question : la vis du 1er trou est bien plus haute une fois vissée que les autres vis. C'est pareil sur ton DRTM ?

Merci.

pour info , c'est pas mon carbu mais le tien sur la photo   .
et en effet la 1ere vis est bien plus haute que les autres de plus elle ne se retire pas même dévissé
entièrement .
perso j'ais une 9 gts 1.4 weber 32 DTRM 0/101 2n