Quel caburant pour R11 Turbo Ph 2 ( 10/1987 )

Bonjour, se serais pour savoir quelle carburant mettre pour une r11 trubo

phase 2 ( 10/1987 ).

personnellement je conseil du sp98 pour les voitures qui ont entre 10 et 20 ans...le 95 ayant tendance a favoriser les auto-allumages et surchauffes!
si elle peut le boire...

Bonjour mrr9,

Pour ta r11 turbo phase 2 tu peux utiliser du SP98 sans probleme. Je parle en connaissance de cause j'en ai eut une et j'avais pas mal d'amis qui possedaient des super 5 gt (meme moteur quasiment).
Meme l'ancien proprio utilisais du sans plomb 98 depuis des années et le moteur etais nickel.

Donc, pas d'inquietude a avoir.

salut mrr9!
je mets du SP95 dans ma R11 de 88 depuis 200000km et aucun soucis! de toutes façon que ce soit le 95 ou 98 ,aucun n'est plombé comme auparavent le 97 ,tanpis pour les sièges de soupapes...pour ce qui est de l'auto allumage j'ai un doute.le moteur turbo possède un taux de compression moins élevé qu'un moteur atmosphérique mais bien sur le turbo relève le taux! je te conseille le 98 et un test au 95 et si ça va pas tu peux toujours mélanger les deux!!!

Je viens d'appeler renault pour savoir quel carburant utiliser pour

mettre dans une r11 turbo phase 2 ( 10/1987):

- pas de sans plomb 95 ( peut decrasser le moteur : plus sec que

le sans plomb 98 mais si la calamine part par poussiere pas de

souci, mais si elle part par morceau on peu claquer un moteur )

- le sans plomb 98 consomme moins que le sans plomb 95

- mettre du sans plomb 98 avec dose de super

Si vous roulez en SP, il faut de temps en temps mettre un plein de Super, environ 1 plein sur 5. Sinon les sièges de soupapes risquerait de rouiller. Ou sinon mettez de l'additif.

Entierement d'accord avec darkprinz. L'ideal est d'alterner les 2 : SP98 et super

Syli a écrit:

Entierement d'accord avec darkprinz. L'ideal est d'alterner les 2 : SP98 et super

apres tout depend des regions habités...
vers chez moi le super a presque completement disparue et sinon on le trouve aux alentours de 1.50 euros le litre

dans la mienne je mets du sp95 avec une dose de substitut de plomb, et je n'ai aucun souci elle carbure nickel! Il faut surveiller vos soupapes car si elles se déssechent c'est pas bon du tout ça!

Le super c'est une vieille histoire ça! Imaginez donc le prix du super aujourd'hui s'il existerait toujours!! 2€ le litre??

DarkPrinz a écrit:

Si vous roulez en SP, il faut de temps en temps mettre un plein de Super, environ 1 plein sur 5. Sinon les sièges de soupapes risquerait de rouiller. Ou sinon mettez de l'additif.

sa c'est faux ! puisque renault a prévus ses voiures au sans plombs depuis 80 ou 81
donc aucun soucis de roulé au sans plomb ! ma 11 roule depuis 15 ans au sans plomb et j'ai aucun soucis
et pour les turbo il vaut mieu du SP98 il favorise moin le cliquetis (phénomene fréquents sur les vieu moteur turbo essence et en plus le moteur chauffe moin car avec le SP98 le combustion est moin chaude mais plus "performante" )
donc conseil pour les vieu turbo ===> Sans Plombs 98

pour toute les vielles pouvant utiliser du sp, il est vivement conseillé d'utiliser le 98 (pas que les turbal, les atmo ont tendance a cliquetiquer aussi et a faire de l'auto allumage avec le 95)....en meme temps pour toutes les essence le 98 est conseillé lol !

Chagre a écrit:

pour toute les vielles pouvant utiliser du sp, il est vivement conseillé d'utiliser le 98 (pas que les turbal, les atmo ont tendance a cliquetiquer aussi et a faire de l'auto allumage avec le 95)....en meme temps pour toutes les essence le 98 est conseillé lol !

la faut un atmo qui a quand meme un bon rendement (+ de 50 cv/litre)
parce que nos cléon atmo on est loin de cliquetiquer ! lol

ben ouais , et pour les cléon le substitut est vivement conseillé , regardez dans le RTA qui confirme : Carburant à utiliser SUPER...
Les modifications ont du etre faites à partir de 85-86 pour pouvoir tourner sans souci avec du sp.

dog4life a écrit:

ben ouais , et pour les cléon le substitut est vivement conseillé , regardez dans le RTA qui confirme : Carburant à utiliser SUPER...
Les modifications ont du etre faites à partir de 85-86 pour pouvoir tourner sans souci avec du sp.

Mes parents ont eu une 18 essence de 80 et une 25 GTS de 84 sa marchai avec du sans plomb sans souci la caisse de la 25 a rendu l'ame a 550 000 km moteur jamais ouvert, mais la 18 je ne sais pas se quelle est devenue sa fait 20ans quelle est vendu !
Biensur le super existait encore a l'époque mais c'est rare quand mes parents mettaient du super.
Mais il me semble que Renault avait prévus ses autos au SP depuis 80 par là, faut que je demande a mon pere.

moi je fait un plein sp98 et un sp95,une fois sur deux

J'utilise du 98 uniquement sur ma TXE 85, pas de probléme

BOnjour, je vais relancer la conversation mais avec le sp95-e10 . Est ce que le fait d'avoir 10 % de bioethanol ça ne fais pas monter l'indice d'octane du sp95 ??

Merci d'avance

Le taux d'octane est meilleur que le sp 95 normal mais attention, l'éthanol "bouffe" les joints moteur..

Guigui69.69 a écrit:

Le taux d'octane est meilleur que le sp 95 normal mais attention, l'éthanol "bouffe" les joints moteur..

De quel joint moteur exactement tu parle ??

Merci d'avance

Sur le circuit carburant, carbu & co.

Voilà, Djé a répondu pour moi et les durites aussi n'aiment pas..
Testé sur ma clio de 92.