restauration M3 E30 si ça vous dis ...

voici un liens de la restauration de la M3 au frangin faite par moi meme
si ça vous tente ..

http://bocagemotorwagen.com/Forum_BMW/viewtopic.php?f=23&t=1328

voila voila

C'est celle que tu m'avais montré ?
Je vais suivre ca.

encore big hup pour Inno : je crois que c'est celui qui me motive le plus pour arranger la mienne et apprendre !
lol

merci ça fais plaisir

tres bon topic que je vais suivre avec curiosité, puis ce qui est marrant c'est que un des pseudo qui te parle c'est mon voisin d'en face, lol

ah bah c'est fort possible
notre forum regroupe des passionné de BMW du grand ouest (de la Rochelle jusqu'a st malo en passant pas nantes brest etc etc etc )

c'est qui ton voisin ?? stpeh, tof 85, charlie AMK ?? parce que ia pas mal de vendéens !

c'est TOF 85

ah okeeeyyyy !

Ca nous dit...

loool okey bah ten mieu !!
des nouvelles bientot !

bon l'auto viens d'etre finie niveau carrosserie elle est entierement apprêté et va bientôt débarqué a la maison pour quelle reçoit son moteur tout beau tout neuf tout refait !

Super restauration,sur une superbe caisse,j'adore regarder les restaurations!

Mets nous l'avançement ici avec les photos de l'apprêt!

Bon courage et bonne continuation!

Ludo

Bon et ou sont les photos?

j alais demander la meme chose dog4live

des quelle arrive a la maison (1 semaine 15 jours maxi )
je mets les tofs

T'as intéret!

la voila enfin rentré a la maison

allé Hop ! photos !

déja premièrement la baie neuve que vous n'avez pas vue, c'est mieux comme ca !



(le par brise va etre changé c'est pour ca qu'il est maintenu pas du scotch)

j'ai gratté les plans de joint aussi


les gorges de segment gratté vek' les vieux segments, lime a ongle ainsi qu'une vielle scie a métaux (la corvée d'ingrat :rouspete: )




les pistons avec leurs segments ( le racleur est chiant a mettre faudra faire attention au montage dans le collier a segment, ils ont une fâcheuse tendance a ressortir :colere: )
ne pas lésiner sur l'huile, tres important pour ma part




voici les segment utilisés, je connais pas la marque mais c'est tres bon que l'on ma dis, j'aurais préféré du Goetz mais pas dispo .. tanpis !

par contre la je suis plus qu'emmerdé, j'ai perdus un coussinet de ligne (un neuf en plus aucune idée d'ou il est pourrait etre, je les avaient comptés pourtant ..

Elle est belle! Mais s'est une 4 cylindre? je savait pas mon frére a une e30 IX s'est une 6 cylindre!

Je vois qu'elle a été bien retapée!
On ne voit plus du tout l'enfoncement à l'arriere!

La M3 E30 a un 4cylindres 16soupapes de 195chevaux.
La 325 iX 4x4 n'est pas une M3!

Dans tout ces moteur bm je my perd a force

Dog4Life a écrit:

Je vois qu'elle a été bien retapée!
On ne voit plus du tout l'enfoncement à l'arriere!

La M3 E30 a un 4cylindres 16soupapes de 195chevaux.
La 325 iX 4x4 n'est pas une M3!

la notre est un 215cv catalysé

et oui Beaucoup de monde croivent que les M3 E30 on des 6 cylindres
mais c'est faux !
pour des raisons d'homologation, d'emcombrement et de poids (mais aussi parceque c'etait la mode a l'époque ) ils ont opté pour un 4 pattes

mais n'hésité pas a allé voir la suite des travaux sur BMW Club Armorique

Salut inno,
franchement de toutes les BMW c'est celle que je préfère...
elle déchire .....


j'y pense j'ai un 318 IS E30 de 1990, tout l'intérieur est neuf (104000km) est il est vraiment clin, je sait pas si ya des pieces identiques dessus au niveaux de la planche de bord ou quoi mais si ca peut t'aider je l'ai pour pieces.

Bon courage pour la suite.

Montre nous les photos JL!