Ma R11 GTX de 1988

Rappel du premier message :

Salut, je vais me répéter un peu lol.

Mon oncle l'a acheté d'occasion en 1992. Il lui
est arrivé que des soucis avec, il a donc décidé de s'en séparer en
1994. Mon père lui a acheté, et là, depuis près
de 19 ans, il ne lui est arrivé pratiquement aucuns problèmes (à part
quelques câbles d'accélérateur mdr).

Mon père a changé de boulot il y a environs 5 ans, et depuis a une voiture de fonction. Donc la titine dort depuis cinq ans.

Comme
je ne voulais pas que mon père s'en sépare (grande valeur sentimentale
pour moi), j'ai décidé de vendre mon 205 pour la reprendre.

Je vais avoir quelques entretiens à faire (vue qu'elle a bien dormi), mais je pense qu'elle va encore tourner nickel.

Les ponts de levage du cric, t'as une chance sur 2 pour qu'ils soient pourris, a verifier avant, quand même

Les longerons, c'est deja plus sûr

En effet si c'est pourri ça risque de passer à travers... mais s'ils sont ok y a pas de souci

Oui la caisse est saine.

J'ai dû déplacer mes chandelles afin de démonter le berceau. Je les ai misent sur les longerons en dessous de l'habitacle.



Ensuite je le descends tranquillement avec mes deux crics.



Et voilà le résultat.



Petit nettoyage pour afin d'enlever plus de 25ans de crasse.

Un chouilla de rouille mais sinon, il est tout beau

Oui, un petit de rouille superficielle, mais vraiment rien. Un petit coup de ponçage et une peinture et il sera comme neuf. Par contre je ne sais pas si je le peint comme d'origine ou en noir.

Celui que j'ai fait refaire, je l'ai fait peindre en noir (sablage + peinture époxy).

Arf, en étant impatient pour démonter mes portes, j'ai tenté une goupille vissée sans dégrippant, résultat j'ai foiré l'empreinte (     )

J'ai, en laissant agir le dégrippant, enlevé les autres goupilles vissées, mais celle que j'ai foiré je buche dessus depuis quelques jours. Je pense essayer de souder un écrou dessus, en espérant pouvoir la sortir.

As tu une photo pour voir comment c'est foiré ?

Oui, je.mettrai les photos ce weekend

C'est celle ci que tu as foiré ?
A partir de la photo, l'emprunte à l'air bonne pourtant.

On dirait mais j'ai arraché la matière, donc avec la clef on sent un peu une prise, mais dès que je tourne la clefs tourne à l’intérieur. J'ai essayé pendant près d'une heure et l'empreinte ne veut plus rien savoir.

J'ai récupéré le poste à souder mais dans le garage il fait entre 0 et 3°, un peut trop frais. Jusqu'à 5° ça va, mais en dessous ça caille.

Et ils annoncent -20° dans quelques jours!

Oué il va faire froid et j'ai coupé le chauffage chez moi pour les vacances !!
Pour la goupille t'as essayé avec un tourne vis à frapper ?
Sinon faut faire une entaille ou un point de soudure

J'ai essayé de faire une entaille, sans succès. je pense que souder un écrou sera la meilleur solution. Attendons que les températures remontes un peu.

A la pince ça peut le faire si c'est pas trop grippé mais tu vas galéré remarque ça te tiendra chaud s'il fait encore froid dans ton garage

Sinon oui soudé un écrou, ça fonctionnera parfaitement

J'ai enfin réussi à sortir les deux portes avant (grâce à mon voisin), les deux vis grippées sont sorties aux burin, elles seront bien sûr à remplacer.

A poil !!

J'ai bossé un peu dessus Samedi.



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Au passage, la roue de secours d'origine

J'ai la même sur ma 9..

Idem sur la 90GT

J'en ai 3 ou 4 a la maison

Ça avance. Fin de déblaxonage en cours!

bon courage le chassis est sain et je suppose que tu vas injecter des produits de protection . Super surtout garde bien tes factures et photos en cas de soucis les experts en tiennent compte Bonne route