R11 Turbo style Rallye

Rappel du premier message :

Bon alors voici tout d'abord la bête tel que je l'ai acheté











Pour commencer j'ai enlever presque tout l'intérieur







Voila se que j'ai fait pour l'instant.


Par
contre j'aimerais avoir vos lumières sur une chose. En me renseignant
j'ai vu que beaucoup de personne mette des trains arrières d' R19 16S,
jusque la rien d'anormale, il sont adaptables. Mais est ce le même que
celui des mégane? ce que j'ai lu je ne sais où.. Car sur les mégane il
mette des trains AR de scénic donc si tout est adaptable pourquoi pas
mettre directement un de scénic (qui fais gagner 6 cm de large par
rapport a celui de megane!)

J'espère que quelqu'un me confirmer se que je pense sa serais sympathique

Comme j'ai reçu un mes coussinets et les flasques, j'en ai profité pour remonté vilo/VM.



Prochaine étape sur le moteur : achat d'un kit chaine complet.

Ce moteur va etre tous neuf a la fin

C'est le but

Alors un peu de news non d'une pipe!

J'avais commencé ma culasse, elle est terminé (pour ma part). Je l'amènerais chez un préparateur pour qu'il mesure le volume des conduits, des chambres, qu'il sable les conduits et qu'il me monte les bon ressorts de soupape.
Mais avant voici à quoi ressemble ma culasse:

ADMISSION



ECHAPPEMENT



Le cloisonnement de la culasse à sauté



Il faut le refaire de l'autre coté. Vendredi je doit voir un soudeur pour me faire ça.



Coté bloc, comme je passe en tendeur hydraulique il est nécessaire de récupéré une petite grille pour filtré l'huile avant qu'elle n'aille au tendeur.
Comme je ne peut pas récupéré cette grille sur un bloc de turbo, j'ai improvisé.
En réfléchissant, j'ai trouvé ou j'avais déjà vu des grilles aussi petites..... dans mon robinet (le mousseur).
Donc après avoir désossé un mousseur je me retrouve avec ceci:



Et voilà comment j'ai fait pour la mettre dans le bloc.











Voilà pour aujourd'hui.

Tu te lance dans la pomberie

Sa avance cette voiture?

Pour l'instant non car j'ai un V6 turbo de R25 à démonté pour un autre projet, j'achète une mégane coupé 16V.
Et par ce temps, sa ne me donne pas envie de me presser

Mais j'ai revu le soudeur quand il fera meilleur re-soudure!!

Tien nous au jus

Voici la nouveauté du moi d'avril :





Il fallait bien y passé et sa me redonne la motivation rien que de voir la ligne
Dommage que pour le prix il faut retravaillé les soudures intérieures au niveau de la collerette. La sortie a deux "poc" pas trop visible, mais bon sa ronronnera pareil !

Manifique cette ligne

Grande nouvelle se samedi mon soudeur a trouvé un créneau pour soudé la caisse!
Voici les photos:















Voilà qui remonte le moral à bloc! On remet ça la semaine prochaine pour finir et la mettre sur le coté!

Dans un élan de motivation j'ai teinté mes vitres, photos:







Les prochaines news devraient être pour se week end!

Voici le résultat final avec les joint autour (qui ont été rénové):



On voit la différence:







J'ai également acheté un support moteur comme ça je peut préparé tranquillement l'autre bloc sans avoir peur que ma table en plastique tombe. Photos a venir...

Boulot de ouf! en tout cas bravo.. on hâte de la voir sur patte

LE son doit être magnifique avec cette sortie.

Excellent travail de soudure pour la caisse.

Voici donc des photos de mon support moteur:





Bien pratique pour remonté un moteur
Sinon le kit chaine va être commandé sous peu (un cadeau d'un ami pour me remercié de l'avoir aidé a changé son moteur) et samedi soudure...

Ca avance bien, continu comme ça.

c'est claire.. chapeau!

Beau boulot !!

Super pour les soudus elle ne va pas bouge comme sa ,et tes vitres son nickel a parrament
Beau boulo

Les soudures ont avancées ce week end mais je n'ai pas de photos... Mais sa viendra!
Sinon j'ai reçu et monté mon kit distribution:





Carter monté:



Et j'ai voulu voir comment allait être le moteur une fois monté, voici le résultat:





Voilà et on recommence à soudé samedi!

Il en jette ce moteur

Ça crache avec l'écriture en rouge.

Voici des nouvelles de la ronze, avec du retard mais elles sont là!

On a été obligé de la mettre sur le coté pour soudé tout le dessous


Mais la semaine dernière nous avons terminé le compartiment moteur que voici:


Le coupelles rapportées:


Les renforts de traverse avant:


Aujourd'hui nous avons fait le plus gros du dessous. Un passage de roue avant:


Un passage de roue arrière:






Et le reste qui était accessible:





La suite samedi prochain (fin du dessous, on l’espère).

Sacré boulot.. ^^

Merci Wallabs!
J'ai enfin récupéré les pièces que j'avais commandé à mon tourneur/fraiseur:



Voici le rendu de la cale entre pompe à eau et culasse:



Demain montage de la cale pour la poulie de vilebrequin!