Des ratés mais que sur autoroute et en cote

Salut a tous

je poste ce sujet parce que je suis partis de aurillac pour me rendre a issoire 170kms donc en roulant tranquillement sur la route entre aurillac et st flour aucun soucis puis en entrant sur autoroute st flour -issoire j'ai accéléré jusqu'a 100km/h je n'est eu que des ratés et aussi le premier corp du carbu ne fonctionné plus mais par contre le deuxième corp marché très bien mais avec de très légère raté et de temps en temps le premier corp ce met a marchait ce qui faisait quel accéléré toute seule puis quand je suis sortis de l'autoroute elle tenait le ralentis mais quand je voulait avancé elle calait alors je me suis arrété j'ai attendu 2minutes puis elle marchait très bien que c'est il passait?

démonte ton carburateur et tu regarde dedant parce-que les carbus weber sont pas top moi jai eu se souci elle monter toute seul dans les tours et jai condanné le corps qui marcher mal et plus de probléme depuis ou alors tu l enméne a un carburologue pour le refaire mais sa coute cher

moi j'ai un solex double corps et c'est la premère fois que je rencontre ce problème et la je vien de démonter les bougies elles sont noirs mais pas souillés d'huile

démonte ton carbu et mais le sur une surface plat et regarde si il ya un jour entre le carbu et la surface parce-que il se peut quil soit déformé

Et si l air passe en dessous sa n arrete de déconner .les bougie je pense pas

bien vu landry je testai ce que tu me dis et j'en dirait des nouvelles

d accort et moi je vais cherché dans mes archives pour les carbu solex parce-que jai a peut pres tout pour les alpine et renault sport et normal

donc c'est génial landry tu peux me l'envoyer par MP merci

jai essayé de te l envoyé par mp mais l'ordi me dit que je peut pas.
donc jai cherché tout de suite comme ça tu démonte le carbu une fois sa évite de le démonter a chaque instant :1 solution donc regarde si il n'es pas voilé sur une surface plate si il se présente un jour entre les deux il faudra le faire réctifié 2 solution regardeen meme tant a l'axe de corps voir si il n'es pas grippé 3 solution débouche tes gicleurs si besoin on le sait jamais et si sa persiste enfin regarde a tes vis platiné

ok d'accord je regarderais tous sa sur mon carbu merci landry mais sur le f2n il n'y a pas de vis patiné mais un allumage AEI

ok ces que j avait les deux vis platiné ou l allumage bon toujour un probléme en moin et vivement qua roule bien cette r11 bonne chance

merci beaucoup landry pour tous c'est renseignement j'en dirait des nouvelles une fois que jaurait fait ce que tu m' dit et merci encore

donc je mais des nouvelles si vous êtes intérréssés donc je fais comme m'a dit Landry et j'ai aussi changé les bougies 4électrodes et la elle cale elle ne tiens plus le ralenti donc j'ai vissé a fond la vis de ralentis parce sinon je resté sur le rond point donc j'ai ensuite enlevé une bougie et elle était noir et je vien de vérifier la richesse je l'ai complètement et elle ne cale pas j'ai donc mis ensuite la vis de richesse comme elle était avant toute en réglant la vis de ralentis et la le ralentis et instable et elle finit par calé

pour moi sa serait surement un problème de richesse a vous de m'éclairé

Ta vérifier si rien était boucher si ces pas boucher re régle ton carbu sa arrive avec l'age que les carbu se dérégle si jamais tu galére pour le réglé va a feut vert il on l'appareil pour les réglé ça coute env 20e et surtout vérifie si tes gicleur sont pas boucher il et vieux ou pas ton filtre a essence ?

Ha j'avait pas vue ton premier message je pense que ta r11 se noie tu a raison ces ta richesse le mélange air essence ne doit etre bon je pense qui ya trop d'essence qui arrive et pas assez d'air si tu veut tu me donne l'année de la belle et je vais regardé dans ma documentation pour te donné tout les réglages et aussi la série soit tse etc ou vérifie les émission polluante qua dégage si elle pollue beaucoup ou pas si elle pollue de trop sa va etre dur de réglé correctement le carbu a feut vert il ont la machine domage que t'habite loin sinon je t'aurait fait le meme réglage que la mienne

A vrai dire les gicleur je ne pas ou ils sont ,le filtre à essence est neuf les durits de même le carbu n'a même pas deux ans, et c'est celui d'une R21 TS

Renault 11 GTX 1985 82cv merci Landry

Quand tu démonte ton filtre a air tu verra entre tes 2 corps ya trois vis normalement tu en dévisse un par un comme ça tu te mélange pas au remontage une fois démonté tu souffle au bout et la tu verra si ces bouché ou pas si jamais ta un souci tu me le dit je te mettrait la photo de mon carbu

Pourrais tu la mettre sa m'aiderai beaucoup Landry franchement merci tu m'aide beaucoup

Ok se soir en débauchant je te fait ça

Ok sa marche pour moi Landry

La ces la photo du carbu moi ces un weber et je pense que le solex sa doit etre le meme systeme regarde entre les 2 corps tu va voir ya trois visse dedant tu les démonte 1 par 1 surtout sa évitera de mélanger au montage une fois que tu en a démonter 1 tu regarde au bout ya un petit trous tu souffle au bout de la visse et l'air doit sortir si ces pas le ca tu le débouche avec un aiguille a coude et tu re-souffle et l'air doit passer tu fait ça au 3 aprés tu remonte tu fait un tour avec et tu me tien au jus du resultat bon courage a toi

Merci beaucoup a toi, oui mon carbu solex ressemble a peu près à sa et les visses du milieu sont pareils, en ce moment il y a un peu d'amélioration mes c'est pas sa encore, et mon carbu siffle quand j'accélère d'ou sa peut venir ? Tes me seront précieux je te tiendré au jus sa marche.

Pour le siflement ces une prise d'air quand ton moteur chauffe les joint travail normalement rien de méchant mais faudra prévoir le changement des joint si jamais je trouve un solex je te fabriquerait une série de joint pour ton carbu