CLIO RSI 1993

Rappel du premier message :

Voila, je vous présente ma petite dernière:



Ma 90GT a besoin de quelques travaux qui nécessite son immobilisation pendant un certain temps.
Ma Ronze étant ma voiture de tout les jours il m'en fallait une autre et je suis tombé sur cette RSI. En plus ça commence à m’embêter de mettre des bornes à ma ronze donc ça va la préserver

Concernant cette CliTo RSI :
Elle est full stock, entièrement d'origine et c'est une 1ère main !!!
Je l'ai trouvé par hasard et suis tombé sous le charme (surement dut à la nostalgie de ma Clio BeeBop 1.9LD)
L'ancien proprio l'a donc acquise neuve et souhaitait la vendre car plus besoin d'une 2nd auto. Ce proprio, (très sympathique au passage ) était souvent sur la route pour raisons pro mais voulait des autos "qui roulent bien" , il m'a dit avoir possédé R8 Gord, 21Turbo, etc...
L'entretien à toujours été effectué en concession et j'ai une sacré liasse de factures (et je dois en récupérer encore normalement) et le carnet d'entretien est à jours.

Pour les options, elle a les AB, VE, RE, DA, FC avec plip et le poste d'origine à K7 . L'ABS est très perturbant quand on a pas l’habitude .
Les jantes sont en 14' ( avec taille de pneus à la con 175/60/14 79H) et il s'agit des jantes tôles d'origine (j'adore !)

Puissance :
DIN : 110Ch
Admin : 9Ch

Concernant les frais, pas grand chose à faire (ça change de la ronze ), j'ai juste changé les pneus et je pense prévoir une distrib car la dernière date un peu niveau temps.
Pour ce qui est du comportement routier, ça tiens bien la route, le train AR déleste facilement par contre
Là où je suis un peu déçu, c'est lorsque l'on met godasse; ça part (c'est joueur au dessus de 4000tr/min) mais c'est vachement moins violent que la Ronze (pourtant y a 20ch de plus) mais bon on remplace pas un carbu ! Le coup de pied au cul du 2nd corps qui s'ouvre est inimitable!
Une remarque: sur autoroute, la boite est courte!! Avec le baroufle qui va avec.

Voila ce que je peux en dire pour le moment. D'autres photos arriveront bientôt.

Au début ça pissait pas mal, du coup j'ai remis un coup de clef.
J'ai remis un mini coup de clef moteur chaud et ça goute mais très peu... bref elle marque son territoire ça sera pas pire que la R11 quand elle me laissait un verre d'huile de BV à chaque arrêt

Une renault qui ne fuit pas, sa existe????

J'ai pensé la même chose

T'as mis le joins dans le bon sens ?

Je l'ai remis comme l'ancien
Honnêtement, j'ai fait par reflex mais je dirais, de mémoire, rainure coté bouchon. Possible que je me sois planté ce coup-ci...

Ah bah moi sa mais arriver de me planter ,résultat j'ai été obliger de revidanger

Mouai ben pas le temps pour le moment, je verrais si j'ai la motive le WE prochain.

Sinon au passage, ya un mec en Corolla qui à voulu jouer... ben il a perdu

Hé hé c'est c'est se qui arrive aux cretinos en corrolla

Une corolla ridiculisée par une clio

Bon apparemment j'ai la ventilation qui a lâchée
A voir si c'est la commande ou le moteur.

Ventilo habitacle ou moteur?

Habitacle, c'est la maladie sur les Clio 1 et il est d'origine donc je m'y attendais un peu.
Vaut mieux maintenant qu'en plein hiver

Boh je te r'assure c'est aussi la maladie sur les r19 et r21

Fait gaffe car sur les clio ,r19 et r21 et bien les prise de connection du ventilo avais tendance a bruler !!

ou alors ta résistance de chauffage a cramer

Oui j'ai prévu de commencer par le connecteur puis la commande
Si c'est le moteur faut tout poser par terre... l'occasion de mettre la casquette 16s

Il est pas sous le capot le moteur de ventilation ?

je sais plus comment c'est monter sur la clito

Nop sous la bais de par brise, pour moi faut déposer le tableau de bord.

Arff renault il sont vraiment chiant n'empeche

Au pire, je veux bien t'en débarrasser de ta petite rsi..

Hum moi aussi je veut. Bien la prendre

Hum nan

Guigui, si tu me l'échange contre ta R9 turbo

Bah en faite ma reneuf veut une petite soeur..

Oulà, la ventilation intérieure des clio 1

Regardes déjà les prises, celle derrière les boutons:




et celle près du moteur:




et ensuite, la résistance:




ce sont les 3 causes les + courantes sur cette auto

Je touche du bois, sur ma clio, ras..

Avoues, tu mets jamais le chauffage, en fait

Pourtant si car c'est Mme qui l'utilise, et c'est un cul gelé..

Merci Baccaronze pour les photos et oui je vais regarder ça ce WE (pas vraiment besoin du chauffage avec les 35°C du moment )