CLIO RSI 1993

Rappel du premier message :

Voila, je vous présente ma petite dernière:



Ma 90GT a besoin de quelques travaux qui nécessite son immobilisation pendant un certain temps.
Ma Ronze étant ma voiture de tout les jours il m'en fallait une autre et je suis tombé sur cette RSI. En plus ça commence à m’embêter de mettre des bornes à ma ronze donc ça va la préserver

Concernant cette CliTo RSI :
Elle est full stock, entièrement d'origine et c'est une 1ère main !!!
Je l'ai trouvé par hasard et suis tombé sous le charme (surement dut à la nostalgie de ma Clio BeeBop 1.9LD)
L'ancien proprio l'a donc acquise neuve et souhaitait la vendre car plus besoin d'une 2nd auto. Ce proprio, (très sympathique au passage ) était souvent sur la route pour raisons pro mais voulait des autos "qui roulent bien" , il m'a dit avoir possédé R8 Gord, 21Turbo, etc...
L'entretien à toujours été effectué en concession et j'ai une sacré liasse de factures (et je dois en récupérer encore normalement) et le carnet d'entretien est à jours.

Pour les options, elle a les AB, VE, RE, DA, FC avec plip et le poste d'origine à K7 . L'ABS est très perturbant quand on a pas l’habitude .
Les jantes sont en 14' ( avec taille de pneus à la con 175/60/14 79H) et il s'agit des jantes tôles d'origine (j'adore !)

Puissance :
DIN : 110Ch
Admin : 9Ch

Concernant les frais, pas grand chose à faire (ça change de la ronze ), j'ai juste changé les pneus et je pense prévoir une distrib car la dernière date un peu niveau temps.
Pour ce qui est du comportement routier, ça tiens bien la route, le train AR déleste facilement par contre
Là où je suis un peu déçu, c'est lorsque l'on met godasse; ça part (c'est joueur au dessus de 4000tr/min) mais c'est vachement moins violent que la Ronze (pourtant y a 20ch de plus) mais bon on remplace pas un carbu ! Le coup de pied au cul du 2nd corps qui s'ouvre est inimitable!
Une remarque: sur autoroute, la boite est courte!! Avec le baroufle qui va avec.

Voila ce que je peux en dire pour le moment. D'autres photos arriveront bientôt.

Décidément tu l'aimes ta meuleuse !! -->

Dje a écrit:

Décidément tu l'aimes ta meuleuse !! -->

C'est vrai que je l'aime bien ,mais elle fonctionne plus

on va dire que la meuleuse est devenue dangereuse

n'emepche sa fait 2 fois que je propose la meuleuse aujourd'hui

Et oui à force de tout découper avec ta meuleuse tu l'as usée lolll En tout cas sont bien belles ces deux Renault!!!!! Les clio me plaisent beaucoup dans cette finition ça doit bien pousser quand même....

Bah meme elle a tres peu servi

mais modele éco + de chez leclerc

tres haute qualiter

les charbon on cramer et maintenant et bien elle fonctionne en direct car plus d'interupteur et il manque le cache pour le disque

elle a juste servi a decouper un échapement et je sais plus quoi d'autres

a si elle a servi de scie pour couper un morceaux de bois pour faire un caisson

CyrusLeVirus a écrit:

Et oui à force de tout découper avec ta meuleuse tu l'as usée lolll En tout cas sont bien belles ces deux Renault!!!!! Les clio me plaisent beaucoup dans cette finition ça doit bien pousser quand même....

Si tu fais pas gaffe tu te retrouves rapidement à + de 160... dès que ça dépasse les 4000trs ça s'envole
Mais bon c'est pas les mêmes sensation que la Ronze quand même.

J'aimerais bien en essayer une un jour n'empeche

DJE je reserve un essai

Dje a écrit:

Hurley14 a écrit:

Ah enfin ,je commencer a desesperer de pas avoir vu une photos du moteur

jolie la super 5 et avec les phare jaune

Il me s'emblait bien que c'était toi qui avais demandé , moteur sympas mais ya pas de place par rapport à la Ronze
Pour la Sup je la voie quasi tout les jours

enfin tu a mis les photos je commencé a désespérer

Et moi j'attendais que tu poste les tiennes
Si tu veux les photos sans photoshopage, je peux te les passer.

N'empeche les 2 autos ensemble sa donne bien

la super 5 est superbe en + et avec le petit + qui a attirer mon attention c'est les phre jaune

Dje a écrit:

Et moi j'attendais que tu poste les tiennes
Si tu veux les photos sans photoshopage, je peux te les passer.

je suis pas patient ,et je galère a chaque fois que je doit mettre des tofs ,de toutes façon les tiennes sont bien mieux,d’ailleurs je te les aient piqué pour mettre sur le forum super 5 ,elle a beaucoup de succès ta clito

PtiPrince a écrit:

je suis pas patient ,et je galère a chaque fois que je doit mettre des tofs ,de toutes façon les tiennes sont bien mieux,d’ailleurs je te les aient piqué pour mettre sur le forum super 5 ,elle a beaucoup de succès ta clito

Merci ça fait plaisir !

Ça y est j'ai passé les 120 000 km avec la RSi et une bonne révision s'impose !
En effet la pompe à eau et le liquide frein sont d'origine... la distrib a bien 5ans.

Je suis donc allé faire un devis chez Renault
Résultat ça pique !!!      

Pour faire distrib, pompe à eau, vidange moteur, vidange BV et liquide de frein : 1120€

Du coup je vais pas leur laisser faire grand chose...
Le prix des pièces est exorbitant !
Exemple : la pompe à eau, qui est la même que sur les ronzes (+ de 20piges) est facturée 112€ (39€ en SKF sur Oscaro).
Le pire reste la courroie de distrib à 94€ (juste la courroie), soit plus cher que le kit complet (courroie + galets) sur Oscaro...

Bref, je me demande comment font les gens pour entretenir leur auto et surtout comment font les garages pour conserver leur clients avec ces prix sachant qu'il n'y a pas de diag...

Disons que les gens qui ne savent rien faire, sont bien obligés de faire entretenir leurs autos.. 
Donc pour leurs bonheurs, il n'y aura jamais pénurie de clients... 

Oui je suis d'accord, cependant les centres autos sont nettement moins cher...
Avec l'arrivé des garages où tu fais ton entretien (assisté d'un mécano) ça va se compliquer pour eux.

Tu m'étonnes... 
Pour mon peugeot partner, ils me prenaient 200€, j'ai fait la révision moi même : même pas 50€.. 

Oué c'est comme le forfait vidange à 90€ avec de l'huile MOTRIO + 1h de MO.
Bref j'vais prendre 20min pour la faire avec de l'ELF Competition ST en 10W40 (que j'ai deja en plus)  

Et au moins, tu es sur que le boulot est bien fait.. 

Ben voila RDV chez Rino pris  . La RSi y passe jeudi, d'un autre coté la facture c'est allégée, de 607,49€ pour distrib et pompe à eau... bon ça fait mal au c*** quand même...

607 € il font pas de cadeaux chez renault  

Et encore le 1er devis tablait à 855€.... c'est bien par ce qu'il me faut une facture Renault et surtout j'ai pas envie de me faire chier à la faire  

sa va faire mal au porte feuille n'empeche

son pas donner

quand je voit que mon mécano va me prendre 40 € pour faire ma distribution

Oué c'est net... par contre c'est la dernière fois qu'elle voit une concess Renault pour l'entretien à mon avis. C'est histoire de repartir sur une bonne base  

ouais je me doute bien

n'empeche il sont vraiment chere

En effet, ils ne se font pas c***r... 

Distrib, pompe à eau et vidange fait  
Reste plus que bougie, filtres à air et essence + essuie glasse : j'attends gentiment que Oscaro me livre (cool la livraison 48h gratos qui devrait être la depuis 1 semaine  )

Par contre j'ai un soufflet de cardan HS (à gauche côté BV), cet andouille me vidange la BV au fur et a mesure...  
--> Vu que j'ai l'ABS pas trouvé de pièce dispo pour le moment  

Ah bah sa oscaro c'est pas nouveau

moi il mon fait le coup plusieur fois deja