CLIO RSI 1993

Rappel du premier message :

Voila, je vous présente ma petite dernière:



Ma 90GT a besoin de quelques travaux qui nécessite son immobilisation pendant un certain temps.
Ma Ronze étant ma voiture de tout les jours il m'en fallait une autre et je suis tombé sur cette RSI. En plus ça commence à m’embêter de mettre des bornes à ma ronze donc ça va la préserver

Concernant cette CliTo RSI :
Elle est full stock, entièrement d'origine et c'est une 1ère main !!!
Je l'ai trouvé par hasard et suis tombé sous le charme (surement dut à la nostalgie de ma Clio BeeBop 1.9LD)
L'ancien proprio l'a donc acquise neuve et souhaitait la vendre car plus besoin d'une 2nd auto. Ce proprio, (très sympathique au passage ) était souvent sur la route pour raisons pro mais voulait des autos "qui roulent bien" , il m'a dit avoir possédé R8 Gord, 21Turbo, etc...
L'entretien à toujours été effectué en concession et j'ai une sacré liasse de factures (et je dois en récupérer encore normalement) et le carnet d'entretien est à jours.

Pour les options, elle a les AB, VE, RE, DA, FC avec plip et le poste d'origine à K7 . L'ABS est très perturbant quand on a pas l’habitude .
Les jantes sont en 14' ( avec taille de pneus à la con 175/60/14 79H) et il s'agit des jantes tôles d'origine (j'adore !)

Puissance :
DIN : 110Ch
Admin : 9Ch

Concernant les frais, pas grand chose à faire (ça change de la ronze ), j'ai juste changé les pneus et je pense prévoir une distrib car la dernière date un peu niveau temps.
Pour ce qui est du comportement routier, ça tiens bien la route, le train AR déleste facilement par contre
Là où je suis un peu déçu, c'est lorsque l'on met godasse; ça part (c'est joueur au dessus de 4000tr/min) mais c'est vachement moins violent que la Ronze (pourtant y a 20ch de plus) mais bon on remplace pas un carbu ! Le coup de pied au cul du 2nd corps qui s'ouvre est inimitable!
Une remarque: sur autoroute, la boite est courte!! Avec le baroufle qui va avec.

Voila ce que je peux en dire pour le moment. D'autres photos arriveront bientôt.

Ah bah sa oscaro c'est pas nouveau

moi il mon fait le coup plusieur fois deja

bien les nouvelles bon un peu cher  ,tu le fait toi meme ton soufflet ?

Au final, vu que ça urge (ça me vidange la BV et je dois repartir sur Lyon demain), j'ai ramené la caisse à Renault.
Y a 20€ d'écart entre l'échange de la transmission et le soufflet (avec la MO).
De plus c'est une vrai galère à trouver une transmission avec la cible ABS...

Petite surprise de la semaine dernière :
Encore un qui sait bien se garer... à l'oreille !! C'est bien râpeux maintenant, j'avais fait repeindre le côté droit, maintenant faut faire le gauche   



Sur la photo, on peut voir également l’état du PC attaqué par l’échappement, qui se rapproche de plus en plus du sol, ça commence à racler sur les dos d'âne  


A part ça, je suis passé chez Renault pour changer les piles du plip aujourd’hui, plus moyen de fermer la voiture, j'ai mis une plombe pour l'ouvrir   
Maintenant ça fonctionne très bien, mais bon 9€ les 2 piles ça pique  

Dje a écrit:

Petite surprise de la semaine dernière :
Encore un qui sait bien se garer... à l'oreille !! C'est bien râpeux maintenant, j'avais fait repeindre le côté droit, maintenant faut faire le gauche   
ca t'es arriver ou cette surprise?


Sur la photo, on peut voir également l’état du PC attaqué par l’échappement, qui se rapproche de plus en plus du sol, ça commence à racler sur les dos d'âne  


A part ça, je suis passé chez Renault pour changer les piles du plip aujourd’hui, plus moyen de fermer la voiture, j'ai mis une plombe pour l'ouvrir   
Maintenant ça fonctionne très bien, mais bon 9€ les 2 piles ça pique  

c'est des piles spéciales ?

PtiPrince a écrit:

Dje a écrit:

Petite surprise de la semaine dernière :
Encore un qui sait bien se garer... à l'oreille !! C'est bien râpeux maintenant, j'avais fait repeindre le côté droit, maintenant faut faire le gauche   



Sur la photo, on peut voir également l’état du PC attaqué par l’échappement, qui se rapproche de plus en plus du sol, ça commence à racler sur les dos d'âne  


A part ça, je suis passé chez Renault pour changer les piles du plip aujourd’hui, plus moyen de fermer la voiture, j'ai mis une plombe pour l'ouvrir   
Maintenant ça fonctionne très bien, mais bon 9€ les 2 piles ça pique  

c'est des piles spéciales ?

ca t'es arriver ou cette surprise?

Sont chere les piles

tu aurais pu les avoir sur ébay pour 2 fois moins chere

C'est des piles bouton 3V "CR2016" (Ref Renault : 77 01 420 508), ça se trouve un peu partout.
En effet j'avais commencé à regarder sur le net, j'avais trouvé de la bonne marque (VARTA d'origine) pour moins de 4€ livré.... mais comme je l'ai dit je me suis fait avoir sur la durée des piles.
Je pouvais plus fermer ni ouvrir avec le plip.
Détail important, j'ai l’antidémarrage donc si je plip pas, ça démarre pas   jsuis donc allé au plus près.

Pour le prix, j'ai demandé à ce que les piles soient changées direct   

Pour info, j'ai demandé s'il était toujours possible de faire des plips supplémentaire (sans changer le récepteur). C'est toujours possible moyennant 150€ env   

Un petit plaisir trouvé sur Leboncoin pour la CliTo :



Ce ne sont pas des tapis d'origine (introuvable) mais ça le fait bien je trouve  

J'arrive pas à trouver les mêmes pour R11   

Top les tapis..  

Allez, 2 photos qui trainaient sur le téléphone   

Le compteur qui compte :



Les rampes pour passer en dessous tranquillement (sur la ronze pas besoin mais là c'est plus bas), elles vont être bien pratique pour monter la ligne

A rajouter au palmarès : une 208 une !!
Le pauvre, il a toujours pas compris ce qu'il s'est passé  

 

Elle a la santé la petite rsi...   

Ouai mais ça vaut quand même pas la tête de ceux que je laisse derrière avec la 90GT  

Un doublé pour ce soir un !!      
Bon en fait presque, j'avais pas prévu qu'un des 2 boulets de devant allaient me gazer.... j'avais la fenêtre ouverte... bref j'ai lâché pour cette fois...

Le plus comique c'est le gars qui a préféré cramer le feu (rouge de chez rouge) pour éviter de se faire ridiculiser par une Clio 1   

307 et C4 pour info, décidément PSA n'a pas la côte   

Petites news pour la RSi.

Changement de la biellette de reprise de couple   
Y en avait bien besoin, le caoutchouc était bien fatigué, quand j'ai tiré dessus pour le déposer ça a fait craque, le silentbloc a complètement claqué  
Du coup j'ai mis un support de Wiwi/16s, il est juste 2 fois plus gros   
Le vieux :

Le neuf :


Et Oh ça brille !!

Sympa la nouvel ligne d'échapement ,sa fait quel bruits ?

Hurley14 a écrit:

Sympa la nouvel ligne d'échapement ,sa fait quel bruits ?

Un beau baroufle !
A voir si au quotidien c'est pas de trop.

ah bah faut voir en effet

Oh mon cochon la belle ligne!!   

Oui c'est jolie mais ça gueule trop, c'est pas tenable, jsuis deg.
Pour dire j'ai remis le cata pour étouffer le son.

Là ça va à peu près (avec le cat), mais faut pas que les trajets soient trop long sinon tu chopes mal au crane    (testé sur 1h d'autoroute)

Par contre niveau perf (même avec le cata) ça envoi du pâté très bas dans les tours, c'est impressionnant !!

A voir si je garde ou pas   

Ah bah je te r'assure moi j'ai pas de ligne comme la tienne sur la spring et pourtant et bien quand je monte sur l'autoroute et bien c'est pas tenable non plus

Une "tite" vidéo??  

Guigui69.69 a écrit:

Une "tite" vidéo??  

A pinaise, j'ai complétement zappé. Je voulais en faire en plus...   
J’essaie de faire ça dans la semaine

je veut une vidéo avec et sans le cata