R9 GTS sortie de grange ---> réstauration

Rappel du premier message :

Bonjour,

voila alors moi j'ai récupéré au mois de mars une petite R9 dans une grange suite à un décès
A première vue rien de spécial c'est une r9 mal stockée qui semble avoir souffert de son rôle de cabanon à outils

Mais le sigle GTS à l'avant pique ma curiosité  

je décide donc de sortir le... foin et les outils stockés à l’intérieur
et je me rends compte que la sellerie est encore nickel:) 
2e surprise le compteur affiche 70 451km : 

je décide donc de balancer quelques gouttes d'essence dans le carbu et de coller une batterie
elle pars au 1/4 de tour  

Bon après réflexion elle n'ira pas à la ferraille je la ramène à la maison







Le moteur lui est sale et en assez mauvais état
il a un joint de culasse
le radiateur est HS
il y a des tonnes de saletés sous le capot (terre, foin, noisettes rat mort....)

Tof a écrit:

Jérémy a écrit:

Il faudra venir me la montrer une fois finie ^^

po de souci jerem on aura qu'a se faire une sortie dans ton coin genre Pierre Percée ça peut être sympa.


Bon le pote qui la récupèrera m'a demandé quelques "modifs" genre
-l'implantation d'un toit ouvrant
-une petite prépa mécanique
-et une sono discrète mais sympa

alors;

-j'ai du mal à trouver des pièces perfo pour R9 qui connait des adresses?

-pour la radio le + après contact je suis obligé de le chercher à la boite à fusible ou il existe un câblage dans le tdb qui serait prévu pour?
apparemment il existe des emplacements HP mais y a t-il d'autres trucs existants?

Pas de problème ;)essaye du GT2i

Pour les haut-parleurs il me semble qu'il y a des emplacements dans les portes avant et aussi sur les cotés sous le tableau de bord à condition de mettre des plastiques de certaines r11 il me semble.

ah tiens et un retro droit ça se trouve?

Pour le rétro, sur ebay ou en casse..

j'ai un rétro droit mais il est déjà réservé oui sa se trouve t'a meme plusieur sorte ^^

Bon alors suite

après de nombreuses recherches sur le net je n'ai trouvé que peu de pièces utiles et quasiment rien en pièces perfo

bref sinon question elec
si j'ai bien compris ce machin en photo c'est le capteur de pression d'huile et celui en dessous le capteur de niveau?


je sais je sais je devrais m'acheter une RTA

et pour la suite j'en suis déjà à quasiment 100km parcourus et je commence à bien l'aimer cette bagnole
c'est agréable à conduire (autoroute, nationale et même à travers champs)
bien réglé le moteur est plutôt nerveux en fait (mais faut quand même le chercher assez loin dans les tours)

Les amortos je ne les ai toujours pas reçus..... livraisons en 48h mon cul.....
m'enfin



Maintenant les freins sont révisés (et c'est pas mal du tout comme ca)

par contre il me reste un étrange sifflement provenant de la boite de vitesse à identifier qui se fait entendre en 5e en sous régime et en 1ere au démarrage

Le capteur avec les 2 fils c'est uniquement pour la pression d'huile, ref : 77 00 754 383.
Pour ta BV, regarde son niveau d'huile, les boites JB se mettent toutes à fuir à un moment.

Salut tof très beau sauvetage , en plus des Renault 9 gts il en reste plus beaucoup en bon etat et avec très peu de km  

Tu la vidanges et tu remets de l'huile neuve.
Déjà, ça devrait lui faire du bien... 

La capteur de pression d'huile a 2 fonction

1 cosse pour l'aiguille de pression d'huile

1 cosse pour le voyant d'huile

c'est aussi simple que sa

et pour la boite de vitesse ,possible quel commence a prendre de l'usure

une bonne vidange ne lui feras aucun mal

ok
bon alors après changement des cosses la pression et le niveau d'huile s'affiche de nouveau correctement au démarrage
par contre le voyant de niveau retombe parfois à zéro d'un seul coup puis il revient au max sans trop d'explication (sur route droite sans prendre de bosses, pas dans une pente....)


et pour mon petit sifflement je me suis rendu compte que mon câble d'embrayage était un peu tendu et avait du mal à coulisser dans sa gaine
donc à mon avis la butée ne revenait pas toujours correctement
je l'ai un peu détendu et lubrifié, je verrais bien si ça change quelque chose et je ferais une vidange un peu plus tard

De toute façon je n'ai TOUJOURS PAS mes pièces manquantes :/  
alors je vais attendre ce colis avant de re-rouler avec, comme ça je serais au taquet pour le CT

Tu as pas un fil couper quelque part ?

c'est l'aiguille ou le voyant qui deconne ?

hello

bon alors non je n'ai aucun fil coupé et l'aiguille reste a zéro comme si je n'avais pas d'huile....

bref alors j'ai enfin de nouveau un peu de temps mais bon les amortos j'ai du laisser tomber à cause d'un outil qui me manque (je n'ai pas de quoi tenir la petite tige filetée..... ) 

les freins sont refait à l'avant
mais alors à l'AR coté passager il est bloqué et j'ai pas trop insisté c'est dimanche, je vais pas marteler pendant une 1/2h comme un idiot sur mon tambour...
à l'ARG par contre je trouve le frein aussi trop serré mais bon c'est un truc à rattrapage auto, je vais pas pouvoir faire grand chose....

bref bref
allez c'est l'heure de la pause

bon après la pause j'en avais mare de la mécanique j'ai fait un peu de nettoyage
...enfin j'ai sorti le foin de la caisse... j'ai dégrossi un peu.....
c'est la première fois que je vois mon TDB sans la couche de poussière et j'ai jamais aussi bien vu mes compteurs  

Peut etre la sonde qui est hs

c'est asser courant que se genre de sonde lache

elle est dispo sur oscaro par contre asser chere

ou le mano qui est hs

Ensuite faut faire la rencontre viens au 30 ans avec ta 9

Hey
bon alors aujourd'hui l'épreuve tant attendue du CT
...
1 défaut;
les balais d'essuie glace

voila voila
son nouveau propriétaire la cherche déjà demain; je n'aurais pas encore eu le temps de mettre le toit ouvrant ni la radio

ah au passage
qui sait ou je pourrais trouver un bon rénovateur de plastiques pour les Pare chocs et qui sait ou trouver une bande rouge pour les pare chocs?

bon allez pour le plaisir une petite photo du TDB



et de nuit




Et sinon pour ma sonde je continue à regarder mais je me demande si le câble est pas simplement pourri ou détaché derrière le TDB

et pour les 30 ans de la 9 à voir, elle ne sera plus à moi d'ici là....

pourrais tu me dires comment est branché ton compte tours ?

Comment ca au niveu du tdb ou au niveau moteur?

Bon sinon j'ai un souci;

je l'ai filé à mon pote
tout fonctionait à la perfection
ralenti stable
pas de trou
pas d'accoups
aucune irrégularité

et là il me l'a ramené et il dit n'avoir absolument rien touché
mais
plus rien ne fonctionne correctement
le ralenti est hyper instable (2500 tr/min à 500tr/min)
elle cale sans arrrêt
j'ai des accoups quand elle roule
et un trou à l'acceleration qu'on pourrait qualifier de gouffre
on dirait que j'ai de l'eau dans le carbu

alors que rien n'a changé et que j'ai un filtre à essence tout neuf
(je rappel aussi que les carbus sont passés au bain à ultrason il y a 3 semaines)

qui a une petite idée sur la question?

Tu as surement une saleté qui est bloquée dans un petit conduit du carbu..

il va falloir dévisser les gicleurs et les souffler ou mettre un coup de nettoyant frein pour enlever la ou les merdes qui obstruent...
Après ma réfection de carburateur, j'ai passé plusieurs jours à m'arrêter régulièrement pour déboucher...
Le changement de filtre et un bon produit dans le réservoir ont apporté la réponse.

Bah j'ai a peu pret la meme panne depuis quelque jours sur ma r11

ba au niveau coté conteur je sais pas comment le brancher ou alor il marche pas...

Hey

bon alors les news
déjà le pote pour qui j'ai retapé la bagnole ne la veut finalement plus
(c'est bien la dernière fois que je fais la charité...)
m'enfin là n'est pas le sujet

cette voiture traîne donc maintenant devant chez moi (et mes voisins sont contents)
et ne veut maintenant plus démarrer

alors j'ai plus très envie de m'amuser à diagnostiquer et chercher et tout je voudrais juste savoir

Pourquoi mais alors pourquoi quand je la démarre elle décide d accélérer toute seule et de caler dans la seconde qui suit?

et cela malgré mon nettoyage de carbu

je vais petit à petit tout reprendre (compressions carbu allumage...)
mais si quelqu'un a une idée qui m'éviterais de perdre du temps et mon capital patience je suis prenneur

Parce que en attendant j'ai un boulot j'ai ma bagnole de tous les jours qui freine pls
et j'ai cette miss qui attend sa peinture




et ensuite si ca interesse qqun la R9 je règle le probleme je repasse le CT (et encore 50€ ds le cul merci le pote) et je la met sur le coincoin

Moi je dirais le carbu qui fait des siennes...  

D'après ce que tu dis je dirais qu'il y a une prise d'air au niveau du carbu.