Ma renault 11 spring 1.2

Rappel du premier message :

Bon voila

Une r11 viens d'arriver chez moi ,et oui une de +   

Donc c'est la r11 de Marty53 que je remercie beaucoup beaucoup   

On peut l'aperçevoir sur les photos de sa GTX   

Donc on passe a la voiture

R11 spring de 1988 ( Appalache ) mais aussi surnomer le Panda   

donc elle a 139 000 km au compteur

mais joins de culasse hs

Donc la voiture a été 2 ans sans tourner ,donc du coup le moteur a gripper

Donc elle est arriver jeudi apres midi

tentative de demarage le soir meme ,mais impossible

donc j'ai passer toute l'apres midi de vendredi a deposer les bougie ( 2 h 30 )

et plus de 1 heure a debloquer le moteur en lui balançant du WD 40 dans les cylindre

et d'un coup sa a commencer a tourner

j'ai pris la barre en fer et la hop sa c'est debloquer tout doucement

et ensuite nickel

Une fois les bougie et la cache culbuteur remonter elle a démarer sans aucun soucis

Donc le joins de culasse est completement hs

echapement passe dans le liquide

et liquide qui passe dans l'huile


je commande les piece cette semaine

j'ai deja remplacer tout sa

2 phare
calandre
compteur
ampoule de l'horloge

me reste a a changer

commande de chauffage
ampoule diverse
joins de culasse
joins de collecteur
Sonde temperature et declanchement ventilo

et petit bonus elle est saine ,plus saine que la electronic



alors debut d'apres midi

et bien j'ai passer 2 h 30 pour deposer les bougie

ensuite je l'ai lever et forcer pour debloquer le moteur

Au final se soir le moteur tourner ,en fumant a fort derriere ,et faisant des étincelle :avabien:




















et les photos d'hier

Aller une petite balade de 30 km aujourd'hui

Aller 136 km parcouru aujourd'hui

donc 500 km parcouru depuis le remplacement du joins de culasse

Malgrer la culasse hs ,elle roule super bien

pour le moment tant que sa tourne comme sa et que sa chauffe pas sa restera comme sa le temps de trouver

la temperature



et les photos

Aller je viens de passer la barre des 750 km parcouru avec la Panda

pour le moment rien a signaler ,a part que les étrier sont surement en train de se gripper   

Aller hop quelque photos apres avoir parcouru 160 km aujourd'hui

un panda dans les champ

Ce n'était pas trop "gras"...  

Non le terrain était bien dure

sa n'a pas du tout enfoncer

avant d'aller dans le champs je suis aller voir au cas ou ,le terrain était bien propre

De toute façon une Ronze ça passe partout   

je confirme que sa passe partout

la ou j'ai passer samedi et bien l'audi que on voit sur les photos ne passer pas la caisse toucher a certain endroit

alors que moi j'avais de la marge

bon l'herbe toucher le dessous mais sa passer sans probleme

programme du jours

reglage phare

remplacement de l'interieur

donc mise en place de l'interieur de la TXE

Avant





et apres

Aller hop

elle est maintenant équiper des vitres électrique des 2 coter

ceinture a enrouleur a l'arriere

et aussi un nouveau bouchon de vase d'expansion tarer plus bas


pour le moment elle roule nickel

Et la CG m'sieu ^^

La carte grise est faite   

et elle a meme 2 000 km a peu pret depuis que je l'ai

et en + elle viens de faire son premier grand trajet ,que du bonheure

Aller hop petite modification du jours


remplacement des ampoules du compteur par des LED

et pareil pour les veilleuse des phare

C'est toi qui a fait le montage ou tu as acheté tout prêt ?

j'ai acheter tout pret

et j'en est meme mis dans les phares

je met la photos tout de suite

feux de croisement



et en plein phare

travail du jours

montage d'un 2 eme klaxon

remplacement du filtre a essence

graissage de la buter d'embrayage


y a pas a dire depuis que j'ai graisser la buter la buter et bien la pédale d'embrayage est super souple


et j'ai aussi huiler le cable d'embrayage

Tu l'as graissé comment ta butée ?

En faisant couler de l'huile fine sur la fourchette d'embrayage

sa a été efficace car depuis elle est souple ,ne grince plus et la buter ne couine plus

Je me disais aussi comment faire passer un tube de graisse jusqu'en bas   

Bah j'aurais bien voulu mais impossible

donc j'ai essayer cette solution et sa a bien fonctionner

Du moment que ça fonctionne

Exactement

c'est surtout que c'était pas grand chose au final

mais si j'aurais laisser comme sa ,bah c'etait adieux embrayage

car parfois sa le faisais patiner

Quelque photos d'aujourd'hui

aujourd'hui

montage des plafonnier arriere et branchement

j'ai juste fait une legere modification car j'ai mis ceut de mon ancienne 309 phase 2 a l'arriere

celui coter passager est celui d'origine sauf que avant il etait a gauche