Autonomie carburant

Question bete : on fais combien de km avec un plein dans une R11 diesel ?

Moi je fais facilement 900 km

salut darkstring!
900km!!! oui mais avec combien de litres ou de pleins?

47 litres. Si j'ai acheté une R11 diesel, c'est justement pour ça, c'est économique

DarkPrinz a écrit:

47 litres. Si j'ai acheté une R11 diesel, c'est justement pour ça, c'est économique

Oui mais: VIVE L'ESSENCE !

Anciennes Renault a écrit:

DarkPrinz a écrit:

47 litres. Si j'ai acheté une R11 diesel, c'est justement pour ça, c'est économique

Oui mais: VIVE L'ESSENCE !

je plussois

Chagre a écrit:

Anciennes Renault a écrit:

DarkPrinz a écrit:

47 litres. Si j'ai acheté une R11 diesel, c'est justement pour ça, c'est économique

Oui mais: VIVE L'ESSENCE !

je plussois

Oui mais après ça dépend si tu roules beaucoup ou pas. Perso je fais plus de 1000 km par mois et la il y a pas photo. Il est quand même préférable de faire un plein à 50 euros que deux à 60 euros pour le même kilométrage, surtout quand on est étudiant

Au début je disais toujours "jamais je ne roulerais un diesel, c'est nul". Mais bon après quand on voit les billets oranges partir ça calme très vite. J'ai même (à mon grand regret ) dû abandonner ma GTL au profit d'une opel corsa diesel . Heureusement j'ai trouvé ma GTD

C'est vrai et je le reconnais.

Cependant, je pense que les "petits rouleurs" comme moi (moins de 11 000 km par an en comptant les 2 voitures) l'essence reste rentable, notamment grace à l'entretien trés modéré.

Mais bon, essence ou diesel, ces mécaniques étant assez fiable (sauf joint de cucu de ces 1,6 L diesel) pourquoi pas!

je fait 60km par jour juste pour le taf, on rajoute par dessus les autre trajets, je suis en essence et ne me ruine pas...surtout que a 20 ct le litre, je prefere payer (10 euros de plus sur un plein)...en plus une essence bien conduite ne connsomme pas tant que ca, 7.5L en mixte et je suis descendu a 6L sur du mixte pour ma plus basse (moteur f3n 1.7L-i)

tu dois rouler très très mollo alors, parce que moi avec la GTL j'ai jamais réussi à descendre en dessous de 8,4 l

Necrolos a écrit:

tu dois rouler très très mollo alors, parce que moi avec la GTL j'ai jamais réussi à descendre en dessous de 8,4 l

non je roule bien...
je dirait que l'injection multi-point du f3n y est pour beaucoup...
avec ma 21 ts en mixte le mini c'etai au alentours de 7 - 8 L/100km...carbu bien reglé 0.1% de rejet de Co

Pour les problèmes de joints de culasse, ça concerne les moteurs F8M 2ième génération (montée sur les R11 et R9 phase 2).

Renault avait modifié le moteur car il était trop bruyant, mais malheureusement la 2ième génération est plus fragile.

Les F8M 1ière génération, se reconnnaissent au niveau du cache culbuteur, fixé par 3 gros boulons.

Sur les F8M 2ième génération, le cache culbuteur est maintenue par 6 petits écrous comme sur les 1.9D (F8Q). Et les vis de culasses sont différentes.

Le F8M 2ième génération est moin bryant, mais le joint de culasse est plus fragile.

DArkprinz : j'ai un doute quand meme sur tes 900km avec un plein de 45-47l ! En restant a 90km/h a la rigueur ... mais bon, peut-etre lol Je rejoins donc la surprise de Mitchamuse

Je dis ca en comparant avec ma clio dci 1.5 80ch :-)

D'accord avec Chagre sur les essences. C'est pas si cher que ca. Mais bon le style de conduite joue bcp aussi c'est vrai.

J'ai jamais fais moins de 800 km et quelque avec un plein

Ca me semble deja plus realiste ... et deja impressionnant !

Les plus de 800 km avec un plein avec la GTD sont vraiment réalistes : j'ai fait la plein hier soir, après 700 km parcourus il me restait encore 7 l dans le réservoir soit de quoi faire 120 km facilement.

sachant que tu as une réserve de 7litres, elle est vraiment économique ta R11 d!!! tu fais du 4litres aux 100!!! 40/900=0.444


tu fais 900km avant la réserve ou bien dedans?

avec la mienne je fais du 7.2 en tirant dedans ( eh oh je n'ai pas le choix sinon elle s'endort )

900km c'est fesable, mon pere avec quelque modif parcourait un peu + de 1000km

déja à l'époque renault avait une avance considérable sur les autres constructeurs

DarkPrinz a écrit:

Pour les problèmes de joints de culasse, ça concerne les moteurs F8M 2ième génération (montée sur les R11 et R9 phase 2).

Renault avait modifié le moteur car il était trop bruyant, mais malheureusement la 2ième génération est plus fragile.

Les F8M 1ière génération, se reconnnaissent au niveau du cache culbuteur, fixé par 3 gros boulons.

Sur les F8M 2ième génération, le cache culbuteur est maintenue par 6 petits écrous comme sur les 1.9D (F8Q). Et les vis de culasses sont différentes.

Le F8M 2ième génération est moin bryant, mais le joint de culasse est plus fragile.

interessant,ce que tu dis!
je suis allez jetter un coup d'oril sous le capot de ma ronze poele a fioul!
c'est une ph2 de fin 86,et elle a 3 gros boulons pour fixer le cache arbracam'!!!
ouf,c'est le plus fiable!!!
il a deja 298 000 kms,mais tourne comme une hiorloge,mais c'est vrai qu'elle est bruyante l'horloge!!!!

Ah ben tiens, j'a fait le plein hier soir; 624 au journalier (mais j'avais déjà parcourru quelques kilomètres avec l'autre bloc compteur) et 37 litres pour compléter le plein.
Au prochain plein j'aurais la conso exacte...

Avec un plein, j'ai fait 732 kilometre en conduite mixte (autoroute, route, ville et...champs), mais je dépasse rarement le 110. En ville j'ai une conduite nerveuse mais surtout pas rapide. C'est étonnant tout de même pour un moteur aussi nerveux, que la consomation soit si basse. Dommage que le suplement huile soit obligatoire.
J'adore c'ette ma chariote!

moi avec le plein je fait 464km,tout pile car je suis tomber en panne seche a 5H du mat,
mais ma jauge ne fonctionne pas

ma jauge non plus! pense à remettre le compteur à zero comme ça pas de mauvaise surprise ! il va falloir que je le change ce flotteur arf

1000 km ça fait beaucoup quand même
je fais en moyenne 750 bornes avec 42 litres la reserve se déclenchant assez tot en roulant molo jarrive a 820 borne 44 litres et si je tire dedans 680 bornes 42 litres environ