F3N consommation de carburant

Salut! Je moteur F3N, très grande consommation de carburant de l'aide 16l/100km pour résoudre le problème

Je pense que les modos vont te demander de te présenter.

Pour ta conso, regarde l'état de ton filtre à air, filtre à carburant, pompe à essence, circuit d'essence dans un 1er temps.
Tu peux mettre des photos stp ?

tu conduit comment ? car si tu vais du tout ou rien avec la pédale d’accélération , il est clair que la conso est normale

Il est vrai que ça consomme grandement quand tu conduis en mode "godasse de plomb"
C'est marrant mais ça coute chère à la fin

bientôt il va falloir passer au bio ethanol ^^ vu le prix de l'essence

Mouais, avec nos vieux moulin je tenterai pas, en plus si c'est pour consommer plus je suis pas sûr que ça en vaille la peine.
Le top serai de développer le moteur à eau

les moteurs risquent pas grand chose , il faut juste mettre un gicleur 30 pourcent plus gros , un réglage carburateur et changer un peu plus régulièrement les durits et encore et c'est fini . Le seule pb , c'est que l'ethamol a froid ça broute et ça cogne . mais j'ai fais le calcul , en prenant largue sur la conso , je ferais 30 pourcent Economies . Sachant que je me basse sur le prix actuel et que je fais 30 000 /ans

il faut pas oublier aussi que l'on économisera beaucoup plus quand le litre passera a 2 e et que en plus le bio ethanol ne suis pas l’évolution du tarif du pétrole puisqu'il y en a pas lol

J'ai rouler au E10 avec mon ancienne r11 GTX sa cogner pas plus que la normale mais parcontre le moteur na pas apprecier car le joins de culasse a claquer pas bien longtemp apres et sa avais boucher le carbu ,donc avoir si c'est renatable

E10 est pas bon il se mélange pas bien avant l'essence car le E10 est plus épais que l'essence mais E85 tu as plus trop ce soucie et pour eviter de boucher le carbu t'as les gicleur plus gros ( il y a aussi que E85 provoque une explosion moins puissante aussi ) , j'ai plein de connaissance qu'ils ont fait ça et pas de soucie

Moi j'ai que du e10 par chez moi et tout se qui l'utilise dise qu'il non pas de puissance

Dans ma r19 GTS j'en met et je n'ai aucun probleme juste une legere perte de puissance et une legere fumer noir a froid ,mais sinon elle tourne nikel en meme temp j'avais fait regler le carburateur pour tourner a cette essence la

Oui il est moins puissant comme carburant, c'est pour cela que si tu gardes la même conduite tu consommes plus.
Faut s'adapter et régler la mécanique pour que ça le fasse

moi je sais que je suis un pro essence mais si le prix augmente encore je vais y réfléchir sérieusement car actuellement j'ai 130 euro d'essence par mois pour juste aller a la fac ( et je consomme 6 / 7 litres au 100 )

Pour l'époque c'est bien comme conso !
Tu n'arrivera pas à aller en dessous des 5L/100 comme les voitures modernes avec ta ronze.

Il ne faut pas prendre en compte que le budget essence (il est important certes) mais regarde la maintenance au générale, c'est pas chère et simple donc tu peux le faire toi même.

Faut calculer et lorsque ça commence à faire trop chère de partout c'est que ça vaut plus le coup.

Dje a écrit:

Oui il est moins puissant comme carburant, c'est pour cela que si tu gardes la même conduite tu consommes plus.
Faut s'adapter et régler la mécanique pour que ça le fasse

Exactement car moi avec le carbu regler je ne consomer pas plus que avec le SP 95 normale ,et je peut dire que le double corp server

Bonderman a écrit:

moi je sais que je suis un pro essence mais si le prix augmente encore je vais y réfléchir sérieusement car actuellement j'ai 130 euro d'essence par mois pour juste aller a la fac ( et je consomme 6 / 7 litres au 100 )

Moi par mois avec une voiture essence je met environ 120 € d'essence selon les deplacement que je fait pour aller chercher du boulot et quand je suis passer au diesel je metais environ 60 € pour les meme trajet sachand que j'avais fait une petite modification

On est d'accord, un mazoute ça consomme moins
Coté maintenance c'est plus chère.
C'est une question de goûts et de besoin.
Nota : les mazoutes de l'époque de nos R11/R9 s'appelaient des veaux...

C'est vrai que sa consome moin la preuvre ma 309 fait du 5 litres au 100 km et en roulant asser bien et depuis que j'ai enlever la boite a air en + sinon j'etait a 6 l

Coté mécanique c'est plus chere surtout a l'entretient

Apres pour se faire plaisir vaut mieux un essence car un diesel sa pue ,sa claque bref c'est un veau ou alors faut du moderne a la rigueur

La 309 s'appelle aussi un veau

pour moi le diesel c'est bien pour les mecs qui font beaucoup de route et surtout des rocade , national , autoroute . Sinon l'entretien , c'est horrible

et puis on a critiqué le super mais niveau pollution le diesel est numéro 1 largement devant , quand tu es derrière un mec qui crache noir c'est dur de supporter

et puis un diesel , ne cherches pas de perf , c'est un mot a bannir pour le diesel et puis quand j'ai passé mon permis j'avais un diesel très récent 90 ch ben quand je rentrais sur la rocade bordelaise ( 90 km/h ) j'avais beau être pied au plancher je me demandais si j'allais pouvoir rentrer lol alors qu'avec la 11 essence j'appuis même pas sur l’accélérateur

Les moteurs diesel et essence polluent mais de la même façon

Abbys a écrit:

Salut! Je moteur F3N, très grande consommation de carburant de l'aide 16l/100km pour résoudre le problème

Abbys, as tu réglé ton problème ?

je crois qu'il nous a abandonné

Moi mon diesel ne fume pas du tout

heureusement sinon c'est pas bon signe ^^

C'est clair ,et encore elle fumer bleu en montant les cote

J'ai suprimer la boite a air et le filtre et j'ai mis un collant a la place et d'un coup plus aucune fumer ,consomation en baisse mais parcontre le bruits c'est comme si y avais pas d'echapement

c'est ta femme qui va pas etre contente , si tu lu piques ces collants ^^

pour le bruit c'est pas grave , s'il y a un flic qui passe et qui te demandes de t’arrêter tu dis que tu ne l'avais pas entendu