R11 TXE Electronic de Jérôme

Rappel du premier message :

salut à tous, donc il y a une belle r11 txe electronique à sauver près
de chez moi, elle a 90 000 klm, un problème moteur il ne démarre plus
il n'y a plus de liquide de refroidissement donc joint de culasse ou
pire mais un f2n se trouve pour pas cher, quelques détails à revoir,
c'est une première main qui appartenait à un grand père elle est
complète, j'insiste c'est une restoration facile pour personne
passionné uniquement, en plus il me semble que l'écran digital est en
très bon état, 300€ c'est 2000 francs avec ça vous
avez un velo chez décalthlon et c'est pas du haut de gamme alors si
vous ne voulez pas mettre 300€ ne vous fatiguez meme pas à appeler les
gens ont autre chose à faire que de perdre du temps innutillement avec
ce genre d'individu là.

Moi j'ai entendu des avis contraires ! Apparament le rustol se sert de la rouille pr former une réaction chimique neutre et la rouille ne se développe plus d'une part, et d'autre part celle qui reste se solidifie. alors que le frameto stopperai la rouille et elle reapparait plus tard...j'ai vu quasiment que des avis négatifs sur le frameto en tout cas.

Les apprét phosphatant servent qu'a protéger une tole mise a nu compléte donc sans rouille. j'est essayer un petit antirouille qui marche au TOp sa fait comme un vernis épais une fois sécher, je retrouve le bidon et je prend en photo!

là fantocho si tu as un produit qui marche comme le frameto pour moins cher c'est génial ! on peut repeindre au dessus de ton produit?

moi j'utilise du Frameto, et pusis j'ai acheté aussi du traitement anti-rouille Julien. çà marche pas trop mal.


pour le moment je me prépare à boucher mes trous au niveau du cric, j'ai un peu le même problème que toi mais en moi conséquent.

J'ai acheté de la résine et je pense y mettre une plaque de métal pour solidifier un peu le tout. je ferai des photo à l'occasion. plus je travaille sur ma voiture, plus je suis convaincu que le blaxon n'est pas forcément une bonne protection. en même temps il a 20 ans, il peut commencer à s"abimer...

ben oui pour le blaxon une fois qu'il est griffé jusqu'à la tole , après l'humidité se met entre les deux quand tu regardes tu ne vois rien pourtant la tole se dégrade complètement en dessous , sur des r5 je me suis dejà vu entrain de tirer sur un bout de blaxon et d'avoir un tas de rouille qui venait avec... pour le support de crick , c'est un corp creux qui est rarement sec , vu qu'il est situé juste derrière la roue avant... quand on a une r11 en bon état il faut bien laver le chassis et bourré tous les corps creux de cire spéciale pour les corps creux mélangée à du frameto, je l'ai fait une fois sur une gt turbo

pour mélangé les deux il faut un pistolet et un compresseur, de toute façon à la bombe je ne trouve pas ça génial.

J'est plus d'apn donc j'est pris une photo sur le net, en vente dans toutes les grandes surfaces j'en suis pas décu, j'est déja traité l'echappement d'une moto (elle ne roule plus elle me sert de meubles chez moi), les etriers arriére de ma 106, et plein d'autres chose sa bouge pas!

ahhh c'est bien çà!!!


pour le coup du bouchage des corps creux, c'est sûr que la cire dans mieux boucher que de la mousse de poliuréthane.

quoi qu'il en soit, j'ai toujours entendu dire que du bien du rustol...

la cire ne bouche pas le corps creux, ce n'est pas de la cire de bougie ! simplement on apelle ça de la cire c'est un produit liquide collant qui ne sèche pas, f'aut jamais boucher un corps creux, pour le rustol moi je ne sais pas vraiment , je sais juste que darkprinz je lui ai trailté sa miss tde avec et qu'il n'en est pas trop satisfait, il faudrait lui demander à lui !

pour la cire , il y a dinitrol qui en fait mais ça je suis sur que vous connaissez ! je sais qu'il faut prendre quelques précautions quand on met le produit à corps creux comme faire attention que les évacuations d'eau dans le bas des portes ne se bouche pas en dégageant les sorties avec un petit bâtonnet.

alors quoi de neuf à propos de cette tronic rouillée


tu sais, pour ce qui est de l'évacuation de la flotte, rien n'est censé passer par le dessous de la carosserie. tout sécoule au niveau des ailes...

et rien de passe dessous, comme je le pensais.

Mais bien sur qu'il y a des évacuations d'eau sur les côtés ! Dans le bas des portes et aussi dans le bas des ailes avant, donc les trous sont à déboucher s'ils le sont, comme souvent.

oui bien sur qu'il y a des trous. en gros lorsque l'on vire l'aile, il n'y a pas de trou qui rentre DANS le chassis de la voiture c'est çà que je veux dire.

il y a une pli dans la tole de l'aile pour faire en sorte que l'eau s'écoule, bien sur, mais je veux dire qu'il n'y a pas de COMMUNICATION, de PASSAGE de l'eau dans le corps creux au niveau duquel on place le cric pour lever la voiture...

salut ben en fait les trous que tu peux voir au niveau du support de crik ne sont là uniquement que pour que le corp creux "respire" c'est à dire pour chasser l'humidité qu'il peut y avoir à cause de la condensation par exemple, c'est tout et c'est tout simple.

ah ok!!!

çà en est ou ta restau là??, parce que çà fait longtemps qu'on a pas eu des nouvelles


d'aiileurs si on regarde sur le petites annonces elle est encore à ventre sur webmycar par exemple... faut supprimer l'annonce

pour la r11 txe electro et la gtx , c'est décidé je met tout en pièces détachées car la gtx a le pavillon hs (quelqu'un est monté dessus) , donc je commence par vendre le moteur et la boite en etat de marche et l'interieur complet moquettes plastiques tableau de bord sans le faiceau l'écran les boitiers et la platine ou avec console centrale ceintures sauf la chaine qui sera vendue à part je ne vends pas d'éléments de carrosserie ou de vitrages tant que l'interieur n'est pas vendu, pour qu'il ne prenne pas l'eau , je peux vendre les feux qui sont nikels avec la calandre txe, les jantes, les trains , enfin voilà la chasse est ouverte vous pouvez me contacter par messages privés.

ah donc c'est fini tu ne restaura plus?? tu brades

c'est dommage car elle aurait bien mérité la restau... pourquoi tu veux pas continuer, tu t'en fout des trous..; tu bouches et tu fais un surfaçage... point barre.;

enfin c'ets toi qui voit, mais c'ets dommage elle est entière quoi...

je n'ai qu'un mot: DOMMAGE