Fuite en sortie de turbo et régulation allumage à 3500 tr

Bonjour de nouveau!
En parallèle à mon sujet posté dans la section carburation , je fais celui-ci pour expliquer les quelques problèmes que je rencontre au niveau de la suralimentation.

Première chose , j'ai une fuite légère a ce niveau :


Que puis-je faire? Surfacage? confectionner un joint métal?
Puis-je rouler sans risques comme cela sachant que la fuite est minime , mais nette.


En plus de cela , lors du premier essai routier de l'auto et des premières (lentes) montées en régime apparait un autre problème...
La pression du turbo monte dans le rouge et le moteur régule à 3500 tours....je sais que c'est une sécurité pour éviter de tout bousiller...évidement je n'ai pas insisté...

Sur quelles pistes me conseillez vous de chercher?

Merci de votre aide!
Zébulon, padawan de la suralimentation :bah:

ta fuite est entre les 2 partie raccarder avec les ecrou de 13?
si oui il existe 1 joint vendu par les reparateur de turbo pour pas grand chose!
pour ta pression, ta menbrane me parait vachement tirez! ta fort pression doit venir de la car je vois que tes durites pression et contre pression ont l'air bien brancher mes je suis pas sur!
regarde pour rallonger ta tige de wasgate dans 1 premier temps!