soucis surpression et chauffe (TXE)

depuis 2 jours soucis de surpression dans le circuit LDR

l'entrée LDR sous carbu(enfin presque) s'est déboité à cause d'une surpression
j 'ai viré vite fait le calorstat (vu l'heure ;faire le clonw à toulouse à 2 H du matin !!! ),pensant que c'etait lui le fautif
seulement cet apres midi ,le fiston est retourner sur toulouse et meme soucis ,rien ne s'est deboité mais surchauffe et fumée sous capot , il a tout arreter ,attendu qu'elle refroidisse,et reparti apres avoir remis 1L 1/2 de flotte
le radiateur n'est pas bouché ,
une pompe à eau déffectueuse peut elle donné ce genre de soucis ???
car là je ne vois pas d'où peut venir le probleme
merci

Difficile de répondre, pour ma part le seule soucis que j'ai eu avec la pompe à eau c'est une fuite au niveau d'un trou (d'origine) sur le dessus, mais rien d'alarmant de ce coté, je l'ai changé (en même temps que la réfection de la distribition) ce qui est possible c'est que la turbien de la pompe soit abimée, reste les durites et le radiateur (j'ai du dans les mêmes moment tout changer).

Bonjour
Est-il possible que cela provienne du joint de culasse, la pression viendrait des gaz d'échappement qui entrent et mettent sous pression le circuit LDR ?
Cordialement

PS: Faire purge LDR avant de déculasser ...

bonsoir à tous
j'voulais vous dire que depuis 1 mois plus de soucis

historique:
calorstat ,pompe à eau changée,
j'avais toujours le soucis
au final ,changé le bouchon du vase d'expansion et maintenant ,ça va impeccable
comme quoi ,j'ai bien fait de persisté dans la recherche de ce probleme
meme ma femme me "mettait la pression" pour que je change le joint de culasse