probleme cable embrayage TXE

ce matin point de voiture du fiston devant la maison
elle est pas loin
cable d'embrayage cassé qu'il me dit
en fait c'est completement détendu et j'ai l'impression que la gaine et le butée ne s'accorde plus
photos :



on dirait que la gaine ne tient plus dans la butée noire
j'ai essayé de mettre une grosse entretoise entre les deux cylindres ,mais pareil ;1 coup de pédale et c'est mort
faut-il acheter un autre cable pour resoudre le probleme?
coté pédale c'est ok
merci

J'en ai bien peur, pour ma part j'en ai cassé 3 en 11 ans, j'en ai toujours un d'avance dans le coffre.

Changement de cable (pas cher) et c'est reparti!

J'en ai meme un en vente sur le bon coin

fais voir

j'ai recuperé un cable
question
comment s'enleve le truc cylindrique qui traverse la caisse ??

sur celui recupéré c'est un cilyndre qui fini par un cone qui s'écarte une fois passé la tole , mais là c'est different ,;un cylindre en plastique marron clair

up
personne ??

As-tu une photo?

Est ce que quelqu'un pourrait faire une explication pour le changement du cable d'embrayage
sur 11 turbo?
Eventuellement avec des photos si vous avez
merci d'avance

Marco a écrit:

j'ai recuperé un cable
question
comment s'enleve le truc cylindrique qui traverse la caisse ??

sur celui recupéré c'est un cilyndre qui fini par un cone qui s'écarte une fois passé la tole , mais là c'est different ,;un cylindre en plastique marron clair

En gros tu n'as pas choisi le bon modèle! Il y'a sans doute des références différentes, comme d'habitude.

des précisions peut etre ???

en attendant ,y'a toujours le vieux et sa rondelle : Zéro tracas

bon ,là ça y est le cable est pété pour de bon
toujours cette traversée qui me fait chier un espece de tube en Nylon jaune , est ce que ce truc se dévisse ?????????????
comment l'enlever de la cloison qui separe compartiment moteur et interieur de la voiture ??

voici le salopard ,pas facile pour faire des super photos dans ces coins affreux,j'ai fait au mieux

bon ,j'l'ai viré mais le cable d'avance que j'ai semble beaucoup trop court

quelle est la ref bonne et exact d'un cable d'embrayage chez Oscaro .

je vois celui-ci :


à 34 euro et des cent
http://www.oscaro.com/cable-d-embrayage-renault-r11-5-portes-1-7-87cv-478-11362-1818-gt

is it OK ??
car j'avais plus ce truc-là avant
avec le fameux truc jaune qui traverse la cloison

Bonjour
Certainement du "réchauffé"
J'attaque mon 4 ième changement en 26 ans!! et là je me bats avec ce déboitage de la gaine dans l'orifice de carrosserie. Je crois qu'il faut atteindre ce manchon plastique derrière le pédalier et taper dessus pour l'extraire. A la remise en place, seul l'effort de débrayage suffit à le faire rentrer à condition de le mettre bien en face
Est-ce votre méthode?
Merci

Voici le résultat du démontage:
1°- le câble n'est pas cassé mais le sertissage de gaine qui a lâché côté moteur
2°- Pour extraire l'embout côté habitacle, après avoir dégarni les tapis aux environs, j'ai utilisé une clé à pipe de 10, enfilé l'arrêtoir câble dedans pour permettre d'aller en appui sur l'embout plastique: là un petit coup de maillet sec et le déboitement se fait bien
Ceci pour info à ts ceux confrontés à ce pb.

on nous vend vraiment de la daube!

Daube je ne puis dire, mais un produit pas suffisamment costaud: c'est pourtant une pièce vendue sous étiquette Renault

le cable de ma r9 gts a fait toute la vie de la voiture: 300000km de 1983 à 2009

Bonjour
Bel exploit "Ridley"
Le mécanisme d'embrayage (diaphragme) monté sur les Turbo est plus musclé et demande un effort plus important au débrayage, sollicitant davantage les câbles et leurs terminaisons sur ces modèles.
Effectivement dans ma famille une R9 a parcouru + de 200 000klm sans soucis sur ce plan
A+