cable d'embrayage

Mon cable d'embrayage vient de se casser alors que je l'avais déja remplacé il y a à peine 2 ans, et dans les 2 cas au même endroit du cable. Si dans le premier cas, l'usure pouvait être la raison, mais aprés 2 ans...., Personnellement je pense l'avoir posé en le tendant un peu.

Si certain parmis vous ont eu ce problémes.....

Problème récurrent sur mon ancienne TXE (3 cables ) avec un record :
11 mois et demi de durée(échangé chez Renault Nevers aprés négociation , assez courant d'aprés le magasinier).
Le systéme de réglage automatique et peut etre en cause , j'ai bien regardé mais pas compris pourquoi toutes ces ruptures (corrosion dans la zone de sertissage ou décapant de la soudure non neutralisé et qui ronge le cable avec le temps)mystére .

jje peut pas te conseiller car le mien est bon mais il est pas tendue.
Sachant que je ne peut pas le tendre car j'ai pas de tendeur et les ambouts sont d'origine

j'ai eu le même problème sur la mienne, le câble n'a duré qu'un an et rebelotte, à changer !

je me suis demandé s'il n'y avait pas eu un soucis de fabrication .

le dernier acheté semble tenir bon .

arretez dont d'acheter neuf ! démontes-en un à la casse sur une Spring 1,2 litres , le miens à 320000 kilomètres !!!

oui comme dit mitchmamuse , faut plus acheter neuf pour nos r9 ou r11.
Vue l'age qu'elles ont en général elle tourne trés bien avec des piece d'occase

alors à ce que j'ai cru comprendre, il y a un mécanisme de rattrapage automatique, qui laisse le cable détendu lorsque la pédale est lachée. le mécanisme semble en lui meme assez fiable, mais le coup du cable qui lâche est assez récurent...


j'ai une hypothèse: il pourrait s'agir de la piste sur laquelle le cable s'enroule lorsque l'on débraye...

en gros, quand on débraye, le cable s'enroule autours d'une demie sphère, et il se pourrait que lademie sphère tourne trop sur elle meme, ce qui enroulerai une partie du cable dans le vide...

je sais pas si c'est très clair, mais le point de rupture sur tous les cables est le même... ce qui nous permet d'en tirer une conclusion:



EN rouge le cable, en noir le mécanisme simplifié de la pédale

au repos la cable est détendu et flottant

en fonctionnement adéquat, la cable s'enroule entièrement autour de la piste sphèrique

en mauvais enroulement le cable s'enroule mais "sors de la piste" par une course trop importante et le cable "plie" en sortie de course, puisqu'il n'est plus enroulé.

d'où la rupture à environ 5cm ou 7cm du bout du cable...

que pensez vous de mon idée ???

salut electro patoo !

le câble d'embrayage qui casse , je ne connais pas encore . si le câble casse à l'endroit ou tu le précises , ton idée me paraît intéressante ! ça irait de paire avec un disque d'embrayage en fin de vie ...

donc ça voudrait dire qu'au premier montage on aurait mal positionné le "guide" et pas d'erreur pour le deuxième câble qui lui tient toujours .

merci Electro-Patoo pour l'explication et le dessin

Ben ce matin .... rupture du cable sur la Baccara a 50 m de chez moi , je me pose de sérieuses questions car il avait 3 ans à peine et pas 50 000 km. Le changement sur les 11 n'est pas aisé , mais sur la 19 c'est un cauchemar ( merci fiston ) il faut se contorsionner comme une anguille ( et je suis souple comme un verre de lampe). Bref l'analyse du cable défunt ne m'inspire pas beaucoup ( il a cassé à environ 25 cm de la pédale , dans la zone de passage de l'habitacle au compartiment moteur) quand le vendeur du magasin m'a affirmé en vendre souvent , je pense que le montage n'est surement pas trés fiable .

alors si celui-ci casse au niveau de la cloison par feu, c'est que l'angle est soit trop rude, soit que le passage n'est pas bien défini. sur nos 11 c'est plutot à 5 cm de la pédale. c'est étonnant sur notre 19D la cable à bien 150 000 et pas de problèmes///

je crois que les anciennes renault sont fachées avec les cables d'embrayage...

tu as de la chance que ce te soit arrivé pas loin de chez toi

Dans mon cas il a cassé dans les deux cas prés de la cloison mais coté compartiment moteur

Ras le bol des cables d'embrayage : nouvelle rupture hier sur la 19 , avec un nouveau record 4600 km , alors là je suis en colére donc camion plateau (un copain) et transport chez Renault Nevers pour l'échange par leur soins . Explication du mécano , ce cable est diffiçile à positionner correctement au passage de la cloison tole et si l'embout plastique n'est pas bien emmanché le cable frotte légérement sur la tole d'ou rupture à plus ou moins court termes . 105 Euros mais garantie d'un ans et en plus le mécano (sympa ) m'a proposé de lui ramener la voiture (gratuitement) dans qq milliers de km pour vérifier .

trés bon service commercial à nevers et sûrement un problème résolu