R9 Turbo 1986 de Guigui69.69

Rappel du premier message :

Salut à tous
Je me présente, Guillaume, 29 ans, menuisier et heureux propriétaire d'une r9 turbo de 1986, avec juste un peu plus de 100 000km.
J'ai acheté la belle en piteux état mécanique et je l'ai restaurée.

Jolie !! Tu t'en sors avec ta carto ?

Oui, ça commence a être pas mal en richesse, aprés j'ai l'avance et là, il y a un peu plus de risques...

Ah bah sa a bien avancer en effet

Le facteur est passé ce matin et.... 
J'ai reçu ma pièce que j'attendais avec impatience...



Un joli collecteur en inox de chez fbi.
C'est une vrai pièce de musée!! 
J'ai reçu aussi mon joint de collecteur renforcé.
Ainsi que ma vanne de ralenti neuve à 30€ livrée.
A 170€ chez oscaro, je n'allais pas m'en priver!!

Il ne me reste plus qu'à faire raccourcir le collecteur d'admission par un poto du frangin et remontage.. 

Super tous ça dis donc !!
Faut que tu raccourcisses ton collecteur à quel endroit ?

Entre le collecteur et le papillon, ça passe juste avec mon capot... 
Donc je vais tronçonner de 1,5 voir 2 cm... 

Ok, fait attention à ce qu'il y ai assez de recul pour déposer les injos.
Si ça passe pas faut changer l'orientation du papillon

Les injos, ils sont en biais, donc ça passe a l'aise.. 

Sur la photos avec les cales ça parait proche  , si tu raccourcis ça paraitra encore plus proche  
Si ça passe c'est parfait  

C'est un effet d'optique car j'ai même la vanne de ralenti qui passe.. 

Et ben temps mieux  

pour quoi tu change de vanne? l'autre que je tes filler marche pas? en tout cas ta de la belle piece! pour ton faisseau, tu est partie de quoi? (clio wiwi ou r21 turbo) car je pense passer mon gt en injo!

Tu peux partir de clio 16s (plus facile à trouver).
Oui, la vanne déconne, elle reste ouverte.
Malgrés des bains de WD40. Donc vu que j'ai touché une neuve a 30€, j'ai sauté dessus..
Car mon ralenti déconne quand la vanne se bloque. 

Et bah mon cochon  c'est vraiment de la belle pièce tout ça.... C'est donc ça le fameux colis dont tu me parlait !!!! Je vais essayer de voir mon pote début de semaine prochaine ou bien demander son 06 à l'adjoint au Maire..... Sinon, que dire à part  

Quelques news de ma r9... 
Un peu de remontage.

Mon beau collecteur 4 en 1 inox recouvert de bande thermique.

Mon collecteur d'admission raccourci de 15mm et sans fuites...

J'ai fini le montage à la bougie...
Sinon, la belle démarre bien mais malgrés la vanne neuve, ralenti instable et quand je la débranche, la voiture ne câlle pas.
Je vais vérifier la partie électrique de celle-ci ce weekend..

ça y est, j'ai fini tout entier le post... J'ai envie de pleurer vu le boulot, c'est juste magnifique mec!
t'as une voiture neuve, puissante, qui ramasse n'importe quel tdi de 180 bourrins... voire 200
ça piquotte en tous cas!

Encore une fois, merci Padawan, c'est avec des compliments comme ça. Que je suis poussé a perfectionner ma titine..  

keep going man!!!

au fait, niveau freinage...? faut l'arrêter ta titine quand même

Bah écoute, je me plaint pas du freinage, je ne fais pas de circuit...  
Mais un jour où l'autre, je passerais en étrier de 307 hdi et en maître cylindre de clio 16s..  

well well!
j'me disais qu'éventuellement, je regarderais les étrier d'espace 2 que j'ai gardé de l'ancien véhicule de mon père, voir si ça passe

Tu vas peut-être, être obliger de passer en 15...  

pas un pb ça, ce qui me soulerait, ce serait de changer le reste, à savoir la fusée-roulements etc!

Salut guigui bon je vois que tu avance bien par contre je ne vois plus les photos sur le forum.
a+

Malheureusement, je recule...  
J'ai les gaz d'échappement qui sortent par le récupérateur de vapeur d'huile, ça sent une segmentation...

Donc un peu de news de ma r9.
La belle a perdu sa mécanique...  
Mais c'est pour la bonne cause...
Je refais le moteur à neuf..
Je vous épargne le démontage..
Bloc moteur peint en haute température..

Un peu de piéces, kit pistons, visserie inox, joints et distribution..




Chemises en place..

Vilo en place avec coussinets neufs..

Polissage de la culasse..

Rodage des soupapes..

Optimisation des conduits..

Un peu de peinture..


Voilà pour le moment..

C'est de toute beauté !!   

Tu gardes les soupapes et ressorts d'origine ?
Je suis curieux de connaitre le budget pour cette remise à neuf, tu te fournis où en pièces (on dirais que ça vient d'Allemagne)?

Hâte de voir la suite