R9 Turbo 1986 de Guigui69.69

Rappel du premier message :

Salut à tous
Je me présente, Guillaume, 29 ans, menuisier et heureux propriétaire d'une r9 turbo de 1986, avec juste un peu plus de 100 000km.
J'ai acheté la belle en piteux état mécanique et je l'ai restaurée.

C'est de toute beauté !!   

Tu gardes les soupapes et ressorts d'origine ?
Je suis curieux de connaitre le budget pour cette remise à neuf, tu te fournis où en pièces (on dirais que ça vient d'Allemagne)?

Hâte de voir la suite   

Pour le moment oui, mais j'ai dans la tête de revoir l'arbre à cames donc les ressorts vont surement changer..
Je me fournis chez gttonline.  
Pour le budget, je suis à environs 800€ pour le moment..  

 chapeau bas ...  

"pour le moment", des mots qui laissent rêveur!!
Encore un travail de fou, mais genre, bon fou!

Comme Dje, pressé de voir la suite!

Merci les gars, ça fait plaisir...  
Et voilà des beaux cardans et des belles durites d'huile..

Et le faisceau moteur que je simplifie..

Du sacré taf effectué jusque la, je suis impressionné j'aimerais savoir en faire autant sur mes titines mais les connaissances je ne les ai pas un énorme bravo à toi

Merci, mais tu sais, il suffit de se lancer...  
Une bonne revue technique et zou...  

Une ou deux revues quoi : celle de la 9 et de la 21

Comme d'habitude, c'est tout simplement super et j'ai hâte de monter dans la belle quand elle sera finie !!!!   
Déjà avant tout ça, elle envoyait sévère mais je pense que là...... Je vais investir dans une minerve avant de grimper pour faire un tour.....   
J'ai également hâte de voir tout ça en vrai.   

Ca fait quand même drôle de voir une 9 sans moteur.... Qui a déjà vu une 9 en version 4x4..... 

Roh, les mecs, vous êtes des déconneurs..  
Padawan, une seule suffis, celle de la 9...  
Floflo, avant de goûter à la mienne, je vais goûter à la tienne...  

Un peu de boulot réalisé..
Mon alternateur refait..

Mon cache culbu et mon carter à huile..

Mes beaux ressorts de soupapes renforcés..

Pose en court..

Pose finie..

Pose de la rampe de culbuteurs après nettoyage et pose de hélicoil dans la culasse.

Et voilà mes 2 beaux compteurs..

Avez-vous remarqué le détail???

Voilà en attente de mon arbre à cames et mes pistons qui sont en cours de montage..

Oh des compteur remis a zero   

Ouuuuaaaaaahhhhhhh  J'en veux 1 !!!!!!
Superbe travail.... J'ai hâte de voir tout ça remonté   

Si tu veux..  
Je t'ai peu être trouvé une platine de servitude, je te tiens au jus.
Et n'oublies pas pour la boite..  
Sinon, j'ai une grosse commande qui se prépare chez renault : toutes les vis de bielles, paliers et volant moteur en neuf...  

Toujours un regal de te lire, beau travail

Pour la remise à zéro, t'as tourné dans quel sens ?   

Merci les gars...  

Aïïïïïïïïïïeeeeeeeee! C'est beaaaaaaaaauuuuuuuuuuuuuu
Si t'as une combine pour remettre sur les rails un compteur, je suis preneur, le mien fonctionne pas, le seul truc qui déconne sur la mienne!!

Il y a quoi qui ne fonctionne pas sur ton compteur?  

totalisateur et journalier...

Tu n'as pas derrière le compteur, la petite prise du "feuillard" de déconnectée?  

hum, aucune idée à vrai dire, j'ai pas démonté... t'as pas une photo qui traine?

Le feuillard est bien branché.
Juste une remarque en faveur de nos belles encore, le tableau était démonté en genre, 4 minute avec la revue technique, et c'est plutot cool! Je me rappelle l'histoire d'un démontage de de tableau de bord de 207, ba, ça s'est pas passé comme ça...

Padawan a écrit:

Le feuillard est bien branché.
Juste une remarque en faveur de nos belles encore, le tableau était démonté en genre, 4 minute avec la revue technique, et c'est plutot cool! Je me rappelle l'histoire d'un démontage de de tableau de bord de 207, ba, ça s'est pas passé comme ça...

C'est comme sur les 306 où il te faut 3h... super optimisé pour le manufacturing, beaucoup mois pour l'après-vente.

Donc, j'ai enfin des nouvelles a donner de ma r9..
Petit colis de chez renault, toutes les vis neuves (bielles, palier, volant moteur, ...)..

Voici mes pistons montés..

Une fois les segments posés..

Pose des pistons dans le bloc, une fois avoir tiercé les segments..

Mise en place des coussinets neufs..

Mise en place de la pompe à huile, avec la petite rondelle qui va bien..

C'est de toute beauté !