R11 TXE 1986 de Cassio30

Rappel du premier message :

bonjour a tous je vous présente ma R11 TXE 1986 acheter dans son jus .
c'est une 3e main, a 154000 km.
elle est de couleur gris/violet enfin je ne sais pas trop la dénomination.
elle a quelque pets et manque quelque accessoires , joint vitre porte conducteur contour d’aile arrière droite.
place au photos :
avant l'achat:




et aprés un petit nettoyage:








et les manques :




voila pour les photos.

j'ai aussi demonter le carbu ( un solex Z10) car selon l'ancien proprietaire elle consommait beaucoup. et bien quelle a été ma surprise de voir des vis des gicleur et plein d'autre truc devissé dedans.
possedant une supercinq baccara il y a une dizaine d'année , il me rester des pieces de carbu dans le garage de mes parent que je me suis empresser de recuperer pour ce carbu .
du coup elle roule un peu mieux mais c'est pas trop ça encore.
en effet elle vibre quand je suis en phase d'acceleration je ne sais pas pourquoi !

Hell Wheel a écrit:

Les cardans c'est fréquent sur les Onze.

Oui, il y en a comme sur toutes les tractions,

Hell Wheel a écrit:

Les cardans c'est fréquent sur les Onze.

et vous savez comment savoir si un cardan est voilé sans devoir le changer pour le savoir

Bah en faisant tourner la roue

Ben avec un peu de prise au vent, si la voiture avance toute seule, c'est que le cardan est "voilé"

Ouais aussi

Après pour les vibrations, tu as fait contrôler l'équilibrage des pneus?

en tournant la roue c'est pas si simple car ça peut être beaucoup de chose

Hallypaps Rufus a écrit:

Ben avec un peu de prise au vent, si la voiture avance toute seule, c'est que le cardan est "voilé"

lol

ça y est j'ai changé le cardan par un échange standard :

ça m'a couté 50,20 € , garantie 1 an .
je trouve que c'est un bon prix non ?
apres essai c'est le jour et la nuit , ça ne vibre plus .
j'ai essayer a 140 , 150 km/h c'est nickel !!!!

neuf c'est 80 e donc ça passe si t'as bien la garantie

Je ne me souviens plus, c'est facile à changer?

c'est rapide quand tu as la barre ^^ sinon c'est un peu plus long et chiant

C'est surtout chiant

moi je m’embête pas la barre sur le triangle et le bas de caisse et on fait descendre le triangle , j'ai trop peur de riper avec le pied de biche sur la roture

j'avais mal compris je pensais que tu le faisais en t'appuyant sur la rotule j'ai déjà vu des mecano qui les démonter comme ça , il faut juste pas déraper car sinon adieu la rotule

Ah sa c'est sur que la rotule n'aimera pas

Mon tube a moi, c'est l'ancien pot d'échappement de ma 106 et ça marche très bien sauf quand il pli

la meme avoir celui de la 11 mais moi il a tout de suite plié ^^

Moi ma barre c'est une barre de remorquage

au moins ça va pas plier

théoriquement non mas il arrive que sa plie

c'est une barre la foire fouille ou quoi

C'est toi qui farfouille Bonderman

tout a fait elle viens de michigan pour etre exact

et je farfouille ou ??

Surement quelque part...