[Aarune] Renault 11 GTD '88 1.6D (F8M) ph.2 stock

Bonsoir à tous,

Pour ceux qui ne veulent pas lire le pavé qui suit :

Renault 11 GTD
Année : 1988
Modèle : 5 portes (B374)
Moteur : F8M (L4 1.6L diesel 55 ch, cet enfoiré me bouffe un plein tous les 700 kms !)
Achat : Avril 2013
Kilométrage à l'achat : 179.000
Kilométrage aujourd'hui : 192.000 (évoluant tous les jours)

Etat général :
Intérieur en bon état, nettoyé à fond récemment
Extérieur en assez bon état (peinture de la calandre écaillée, renfoncement à l'arrière gauche à cause d'un grrrmbl de livreur qui me l'a rayée la veille de l'achat !, puis bien sûr le temps à fait son oeuvre, la peinture du toit est morte et les pare-chocs n'ont plus vraiment la couleur d'origine)
Moteur en assez bon état (voir ci-dessous ! ^-^)
Amortisseurs et freins neufs, pneus en bon état (je sais pas comment les jantes font pour tenir par contre vu leur aspect extérieur !)

Je suis l'unique propriétaire d'une Renault 11 dans tout mon campus universitaire (campus Vanteaux à Limoges), alors comme dirait Inno100, disons qu'on sait qui conduit CETTE voiture ^-^

Comme je l'ai dit dans ma présentation, un travail de rénovation s'impose avant d'entamer toute modification. Ma titine a besoin d'un nettoyage en règle (je pèse mes mots, en particulier pour le coffre qui est en sale état..), et également de quelques nouvelles pièces (l'embrayage commence vraiment à hurler à la mort (c'est la butée qui fatigue mais je préfère changer l'embrayage dans son entièreté par mesure de sécurité ^-^), le tuyau d'admission du filtre à air est à 90% fait de scotch, la distribution est aussi à faire, ainsi que le changement de toutes les pièces d'usure.. Madre mia, les économies d'un étudiant sont réellement pas faites pour prendre soin d'une voiture !).
Ensuite, j'aimerais virer les ressorts de série et mettre des courts après l'avoir équipée d'une flopée de jantes de Clio 16 (sur les conseils du tonton) ou de tôles élargies, teindre les feux arrière en noir, et si l'occasion se présente, nettoyer intégralement le compartiment moteur (ça faut en reparler avec le tonton, héhé). Ensuite, un joli volant, un nouveau pommeau de levier de vitesses (le mien est fendu en deux, c'est moyennement pratique), et voilà. Simple, efficace, et joli !

Des photos arriveront bientôt, le temps que je pense à les prendre puis à les poster ici !

Bonne soirée à vous !

P.S : Si vous ne me connaissez pas, faisons connaissance ! > https://cleon-fonte.forumactif.com/t4901-presentation-aarune#70527

Changer l'embrayage complet c'est une très bonne chose, je n'aurais pas pu te conseiller mieux
Pour le reste faut voir dans le détail mais ça n'a pas l'air insurmontable  

En tout cas un conseil, commence pas la mettre d'aplomb avant toutes modifs. N’hésite pas à nous solliciter, le fofo est là pour ça !

Mets nous des photos de ta GTD !!    

(Re-)Bonsoir Dje

Merci du conseil mais ne t'en fais pas, j'avais bien prévu de faire les choses dans cet ordre-ci et pas un autre ! D'abord la rénover à fond, et ensuite la modifier

Pour les photos, je te promets de faire de mon mieux pour y penser (c'est pas gagné...) ^-^'

B374 pour le type mine de ta Ronze

J'ai eu le même cas avec ma Ronze sur le campus !! Et ça a continué au taf  

Au moins, on ne passe pas pour M. Toutlemonde ^^

J'ai même plus besoin de montrer mon badge au boulot, les gars du poste de garde ouvre direct la barrière quand ils me voient arriver en Ronze  

MDR ça c'est la classe ^-^

Je peux plus éditer mes messages :oAlors j'ajoute les photos ici :/
Voilà la belle ! Excusez pour le coloriage façon maternelle, je suis réveillé depuis 15 mins moi hein x)

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Et bien elle m'a l'air propre cette GTD !!  

Oh mais elle est superbe cette autos

Oui, mais elle n'a pas aimé le retour à la vie. La calandre a vraiment mal supporté la remise en fonction de la voiture (la peinture est à moitié partie), le joint gauche du toit est brisé et menace de s'envoler un certain jour en roulant, de plus mon embrayage et mes bougies d'allumage sont vraiment à changer, sans parler des buses de lave-glace qui ne fonctionnent pas depuis l'acquisition de la voiture ! Mais en dehors de ça, elle est propre extérieurement. J'ai nettoyé l'intérieur et protégé les plastiques il y a de ça un ou deux mois. En revanche le châssis a pas mal rouillé et le moteur n'est pas des plus jolis à voir.. :/

La calandre c'est normal ,toute les phase 2 comme la tienne fait ses truc la

j'ai une calandre grise de la meme couleur que la tienne et bien j'avais été obliger de faire une tite retouche de peinture ,mais moins visible que sur la tienne

pour la baguette de toit ,j'ai le meme probleme que toi

c'est tellement fragile que en casse sa pete comme du verre

Ah non mais ce que tu vois sur les photos,c'était à l'acquisition de la voiture, c'est rien comparé à maintenant :s
Le joint gauche a fini par céder, y'a deux jours x)

Arffff en effet c'est chiant sa

vous parlez des baguette de gouttière moi perso elle etait toute casse et j'ai tout enlever et c'est aussi jolie

Bah les baguette de toit et bien c'est un peu de la merdasse ses truc la

sur ma TXE y en a une de casser ,quand je rouler elle se deboiter tout le temps

Un petit moment que je ne suis pas venu ici.
Ma R11 roule toujours, elle approche les 200.000 km. On change les bougies de préchauffage, l'autoradio et la butée d'embrayage ce jeudi ! *content*
Je vais essayer de me trouver du temps pendant les vacances d'été pour la nettoyer de fond en comble (c'est pas gagné parce que ma priorité c'est de trouver un boulot), normalement dans moins d'un an elle devrait avoir des jantes de clio 16 et peut-être même des ressorts courts. Peut-être une calandre repeinte aussi, à voir.

Elle est d'origine ta butée ? qui a changer la butée, je te conseille de changer tout le mécanisme + le disque
Pour les jantes de Clio 16, tu vas plus avancer avec les pneus larges   

Bah vaut mieux changer tout le kit embrayage c'est clair

sa va te couter aussi chere d'acheter une buter ,que d'acheter un kit complet

Tu as quoi comme autoradio actuellement ?

J'ai pas assez de sous pour acheter le kit complet directement :/ Après je sais pas de quand la butée date
J'ai l'autoradio d'origine,j'ai bien dit d'origine x') Si quelqu'un le veut après démontage d'ailleurs ! J'ai paumé la couverture d'un des boutons mais en dehors de ça il fonctionne niquel

Dommage de ne pouvoir changer que la butée, le mode étudiant je connais
Lors de la dépose vérifie bien l'état du diaphragme, car en général quand la butée est morte, la portée sur le mécanisme en est pas loin.

Pour 200K km ça doit être d'origine

Bah l'autoradio je le veut bien

bah le kit embrayage il coute que 75 € sur oscaro

apres bon si tu as un petit budget sa se comprend ,je suis pareil

Ben là je vais devoir économiser : joint de culasse HS... Elle roule encore mais va falloir faire gaffe, et qui dit joint de culasse dit distri et tralala... Du coup je ferais ausssi l'embrayage et la batterie. Bref ça va me coûter un bras x.x
Je donne pas l'autoradio hein, je le vends, j'ai beau être jeune je sais très bien que ce genre de pièces est recherché

T'as une photos de l'autoradio ?

parce que je viens dans récuperer un gratuitemen ta la casse

qu'est se qu'il te fait dire que ton joins de culasse est hs ?

tu as de la mayonaise dans l'huile ?

tu as de la pression dans le refroidissement ?

fuite de liquide ?

Salut-salut !

Petit update : toujours pas trouvé de baguette de toit, direction la casse sous peu pour en choper une. Le chauffage s'était déclipsé, maintenant il fonctionne mais mon oncle a niq** le bouton du ventilo, il fonctionne toujours mais il n'est plus en place.. Sinon, le joint de culasse a cédé (apprenti conducteur bonsoir) mais la voiture roule toujours niquel. J'hésite entre la retaper ou acheter une autre voiture... et je change d'avis comme de chemise ! ><'