R9 TC de )->Mick<-(

Rappel du premier message :

ba moi il y a bien un morceau dedans et j'arrive pas à l'enlevé après oui je vais essayer avec une pince en tournant ça partira peut être ^^

ah ouai quand meme

Encore des gents respectueux

nan c'est pas sur ma neuf mais une autre putin j'ai le seum
c'est comme tous ses gents qui retrouvé l'eur bagnole brulé
en fait si la r9 roulerait ca aurrait pu etre elle et la ben ca plie vite sur une r9 tres vite..

pour ma neuf j'ai tester en débranchant le plafonnier et en testant avec un autre : même problème
j’ai aussi tester en enlevant le conteur : ca change rien
par contre à noter que quand le plafonnier est enlever (ou le conteur je sais plus) et bien la centralisation marche pas bizarre...

Le récepteur de la centralisation est pas sur le plafonnier justement ?

si mais lui je l'es laisser brancher

Ah oui ya un souci là

j'ai une flemme colossale avec se froid aussi xD
j'enleverait tous et je remettrait tous je vais peut etre changer le boitier fusible moteur tien ....

bon ben j'ai démonter tous le faisceau moteur et faisceau habitacle j'ai regarder tous les faisceau qui me parait niquel
ensuite j'ai remonter le probleme est le même
par contre j'ai vérifier et j'ai pas d'allumage l'essence arrive bien les bobine son ok les bougie aussi
ca ressemble toujours à un problème d'antidem ou de masse mais ou? ..

Qu'est se que je t'es dit de faire ?

J'ai dit = VERIFIE QUE TU AS DE L'ALIMENTATION A TES BOBINES D'ALLUMAGES

Normalement tu doit avoir soit du 5 volt ou du 12 volts ( je connais pas trop le truc sur ceut la )

Et non je gueule pas , juste que j'ai trouver plus têtue que moi

du coup qui dit pas d'allulmage dit bobine pas allimenté donc cause antidem ?
pour le probleme de masse je trouve sa bisare j'ai me^me tester avec un autre boitier fusible c'est pareil
sinon quand j'enleve le calculateur moteur le voyan serv s'allume pas du tous
si j'ai pas de courant au bobine je penche vers ou ?

Bah soit tu penche sur un fils couper

Ou alors tu alimentes les bobine directement sur un + après contact si elle doivent recevoir du 12 volt = aux revoir l'antidémarrage

Je serais plus prêt , je peut te garantir quel tournerais cette charette

ah je t’empêche pas de venir
on pourra boire un coup en même temps tien ^^
le +apc sur les bobine ca me parait bizare de faire sa mais bon pourquoi pas

Peut etres le mois prochain

Ah bah carément , bon par contre je bois que du coca ou du jus d'orange

Je suis pratiquement certain que en alimentant la bobine elle pètes aux quart de tours

Après reste a voir si c'est du 5 ou 12 volt

Normalement c'est du 12 volt , mais sa faut regarder sur la bobine elle meme pour ne pas cramer la bobine

ca sera un jus d’orange ou coca alors
ba c'est vrai que cette idée fait un peut peur car si ca crame la bobine j’aurai l'aire con :/

Bah c'est pour sa que faut que tu regarde sur la bobine si c'est du 5 ou 12 v

Si c'est 12 volt tu la connecte aux + de la batterie et tu essaye de démarré , si sa démarre et bien tu as plus que a brancher sur un + après contact ( celui des voyant du tableaux de bord )

ca m’agace quand même car c'est dingue que ca marchait sur la laguna et pas la

sinon tu crois que si je prend faisceau complet en casse d'une laguna 1 essence ca risque de résoudre de problème ou c'est des sous en l'aire ?

Tu as une chance sur 2

Soit sa fonctionne , ou alors se sera des sous de jetez en l'air

A ta place se que je ferais , en un premier temps j'alimenterais la bobine d'allumage et j'essayerais de démarré = si sa démarre et bien tu passe un fil

Honnetement tu risque de gaspillez de l'argent pour un truc qui risque de pas fonctionner , se qui serais dommage

Essaye deja se que j'ai dit , et ensuite voit pour un faisceaux ou une bidouille

d'acc donc je prend du +12V apc pour metre sur la bobine ?
sachant qu'il y a deux bobine d'allumage la premiere qui fait 2 et 3 et la deuxière 1 et 4

Donc surement des bobines en 12 volt , mais démontes une bobine pour vérifier que se soit bien marquer  " 12 v "

Si c'est marquer " 5 v " n'envoie pas du 12 volt car sa cramera

toujours verifier avant

j'ai rajouter un ordinateur de bord sur une laguna (du coup elle parle ) que j'ai donc changement de tous le faisceaux complet je vais tester sur ma neuf celui que j'avais sur la laguna histoire d’être sur après je testerait le 12v sur la bobine

Bah faut espéré quel puisse discuté après alors

ba si ca fait rien franchement c'est illogique car ca vien pas de l'antidem car on entant que ca "clic" puis j'ais déjà tester avec un autre calcu clé récepteur et emeteur
le moteur est bon puisqu'il tournais avant le faisseau aussi puisqu'il était dans la laguna
si ca marche pas ben à par le faisseau moteur qui pourtant marchais ben je saurait pas
ca serait cool une r9 avec la clé cantralisation et antidem vitre electrique enfein tous sa quoi xD

Je suis quasi sur que je te la ferais démarré

ben si t'es dispo ce moi si ouep
mais déjà j'atend de faire sa cette semaine

Se mois ci sa va etres un peu chaud

Entre le triangle de la 21 a remplacer , et la R 11 a réparé , sa va etres un peu tendu je pense