Renault 11 TXE 1986 phase 1 bis bleu

Rappel du premier message :

Salut les ronzistes,

je viens vous présenter ma petite dernière ! =)

C'est une TXE phase 1 bis de 1986 elle a 208583 km ! =)

Pour la petite histoire, sur le chemin pour aller à Magny-Cours au Classic Days on s'est arrêté sur la route au hangar du club Air-5 (mon frère y est adhérent) pour récupérer leur drapeau. Et au passage le président du club nous a fait visiter son hangar. Un PARADIS !!! 52 R5 dans le même hangar, de toutes les couleurs ! Et parmi toutes ses R5 une R11 ! Magnifique, enfin une vraie voiture dans se hangar  





Après cette découverte nous repartons pour Classic Days pour un super week-end malgré le temps ...
Voilà le jour de mes 20 ans et qu'est-ce que je voie arriver dans m'a cours ! Je vous le donne en mille, la R11 du hangar R5 ! =D Une troisième qui s'ajoute à ma collection ! =D  



Petit tour du propriétaire ! =)





Toit ouvrant ( pas d'origine je suppose) qui ne fuit pas  





Aucun siège troué ! =) Mais un peux de bordel ^^
La portière passager ne fermait plus qu'avec un fil de fer ^^





La plage arrière



Et en plus de ça elle a même un moteur ! =D



Après un petit coup de jet d'eau



Voilà on a fait le tour =)

Elle n'est pas neuve comme vous avez pu le remarquer, je n'ai pas encore la carte grise. Je n'ai pas pu aller l'essayer sur la route ... Mais je sais qu'elle a un problème de carbu ( surement la déformation de l'embase ), le câble d'accélérateur trop court sinon je n'ai pas encore vue d'autre problèmes ^^  

J'ai trouvé ça dedans :



Je suppose que je peux ouvrir les portes avec =), mais il n'y a pas de pile dedans...



Quelles piles je peux mettre dedans ?  

Et j'ai l'impression que des composants bougent ... Vous savez si ça se répare bien ( soudure) ce genre d'engin ?

Merci d'avance à vous =)

L'étouffoir, ça te bloque le 1er corps quand il est pas alimenté, c'est une sorte d'antivol.
Si tu n'as pas le faisceau, tu mets un bouchon à sa place.

Pour les suspensions, Nico en cherchait et il a trouvé des ressorts court sur Ebay
Regarde son post : https://cleon-fonte.forumactif.com/t5834p175-90gt-de-nico90gt

ok d'accord merci de l'info, je ne pense pas que mon problème vienne de là alors. J'ai dû mal le refaire ...

Ha nickel effectivement sur Ebay il y en a :
-30 mm
http://www.ebay.fr/itm/Ressorts-courts-Renault-9-11-1-4-Turbo-Cobra-6223-/351213448078?hash=item51c5f3eb8e:m:muJSeF0XebqVUNpK057K0IQ

-50 mm
http://www.ebay.fr/itm/Ressorts-courts-Renault-9-11-1-7-1-6D-Cobra-6223-/261038302281?hash=item3cc7186449:m:muJSeF0XebqVUNpK057K0IQ

Je ne sais pas quoi choisir ...

Est-ce que les suspensions de R11 Turbo sont différentes des R11 TXE ?

L'etouffoir = un + après contact et hop sa fonctionne

Yep Hurley, c'est ça

Pour les ressorts, Nico à pris des -30 il me semble, c'est le mieux selon moi pour de l'origine.
Du -50 ça commence à faire beaucoup, ça va être raide et tes têtes d'amortos vont devoir encaisser.

De mémoire la différence entre les turbales et le autres modeles sont les ressorts et le butées avec des amortos plus raides. Si tu te poses la question oui ça se monte sur une TXE.

Il faudrait que je réessaye alors le carbu ...

Très bien, je ne veux pas la faire d'origine celle la. Je veux qu'elle soit plaqué au sol ! ^^

Si c'est juste les ressorts ça ne sert à rien alors je vais prendre des de TXE

Si tu veux la mettre par terre, il te faut des ressorts courts avec les amortos correspondant, ça ne sera plus les taille d'origine, il t'en faudra avec les tiges courtes.
Pour éviter de tout plier, il serait préférable d'installer une BAR, sinon la caisse va trop travailler.
Le pb avec le F2N c'est que ça passe pas vraiment avec le carbu (accès filtre à air).

Je n'arrive pas à trouver des suspensions avec tige courte, j'ai acheté les suspensions blistein arrière (80€ les deux).

J'essaierai de faire une BAR sur mesure