Ma r21 GTS symphonie de 1993

Rappel du premier message :

Allez voici la petit présentation


Alors il s'agit d'une r21 GTS symphonie de 1993 avec 244 000 km aux compteur ( essence )

Elle est animé par le F3N ( usine a gaz ) qui tourne a merveille :ok:

Elle a parcouru 200 km aux retours sans aucun probleme ,elle a tres peu consommer en +


Ses défaut = pas grand chose

2 impact sur le pare brise avant = pas terrible
ventilateur d'habitacle = ne fonctionne pas
balai d'essuie glace hs = je m'en suis aperçue quand j'ai eux a traverser un tres gros orage
quelque ampoules hs
centralisation un chouilla grippé


Donc pas grand chose a faire dessus


j'ai déja passer un coup de karsher ,et un gros coup d'aspirateur dans la voiture :ok:

Ses option

vitres électrique
centralisation
temporisateur des lumieres quand on la dévérouille
direction assisté


Enfin voila ,je suis content de mon achat

Thermostat remplacer + rinçage du refroidissement = éffectuer

Pression d'huile opérationnel

Vanne de régulation ralenti: moteur pas à pas je suppose.

C'est bien simple : dès que tu démarre, elle se stabilise au ralentit normal, et après avoir accéléré, elle reste a 1200 tours, c'est une sonde (j'ai le cas sur la clio ), sinon si dès que tu démarre, elle se stabilise à 1200 tours, c'est le moteur pas-à-pas. Même chose si elle cale.

On peut appeler sa moteur pas a pas ,mais c'est une vanne sur mon moteur

Bah en faite elle ne cale pas du tout car parfois elle reste a 2 000 tours

l'électrovanne fonctionne nickel car je l'ai tester

Pour la sonde je pense a la sonde de température

Mais je sais que mon calculateur d'injection chauffe énormément

Par moment sur la Clio elle me fait du yoyo, ça oscille entre 1200 et 800 tr/min au ralenti.
Dès que c'est chaud plus de problème.

Bah moi que se soit chaud ou froid = c'est la meme chose

Parfois et bien le ralenti est correct a 800 tours ,et d'un coup elle remonte a 1 200 tours

Tu as un monopoint ? ou multi point ?

Multi point sur la RSi

Dje a écrit:

Par moment sur la Clio elle me fait du yoyo, ça oscille entre 1200 et 800 tr/min au ralenti.
Dès que c'est chaud plus de problème.

Tu as essayé de voir du côté du potar co2?
Au ct, tu es ok en pollution?

Peut etres la sonde lambda ,je la suspecte de déconner de temps en temps

Bon sinon mon démarreur viens de lacher d'un coup sans prévenir

La sonde lambda ça peut mettre le chantier aussi, de plus c'est une pièce à changer régulièrement (en théorie), mais c'est souvent d'origine

Hum la mienne est surement d'origine

Je connais pas grand monde qui la change cette sonde justement

Je te rassure, idem sur la Clio

Normalement sa résout les probleme de ralenti

Mais avant je vais remplacer la sonde de température

Et 2 amortisseur arriere hs

L'amortisseur arriere gauche fuit comme pas possible

C'est quasi pareil que sur une ronze il me semble. Tu devrais t'en sortir

Les amortisseur arriere c'est simple les fixation sont sous la voiture ,donc meme pas besoin de passez par le coffre

Normalement sa doit se faire assez bien

Bon bah l'alternateur a fini de lacher jeudi

Allez voici les photos de mercredi avant que l'alternateur ne lache

C'est l'alternateur ou juste le régulateur ?

L'alternateur complet

les roulement de l'alternateur sont totalement hs

Et le régulateur intégré est hs

Donc vue que j'en est un neuf et bien je le change directement

D'ailleur il sera changer demain tout comme les amortisseur arriere

Allez voici quelque nouvel

L'embrayage viens de lacher a 253 000 km

Il a fait une grosse fumée en montant une cotes et c'est mis a patiné ,du coup et bien elle est actuelement immobilisé car elle ne bouge plus du tout

J'ai eux bien du mal a la garée sur le parking en arrivant chez moi


Sinon et bien j'ai fait tout sa dessus

Alternateur quasi neuf = celui de la GTD
2 amortisseur arriere neuf
Démarreur neuf
vidange + filtres a huile ( dure a trouver le filtres a huile )
4 bougie
dépose de l'électrovanne de ralenti pour dégripage

Quelque news

L'embrayage est en cours de remplacement

Bon par contre sa fait juste 1 mois quel est chez mon pote mécano ,et elle devrais y rester encore quelque jours je pense

Elle est actuelement accidenté


Hier matin alors que j'était sur la voie de gauche ,un mec avec un Punto qui était derrière moi a décider de me doubler par la droite pour ensuite se rabatte devant moi ,sauf que en se rabattant et bien il ma pousser aux passage

Bilan de la casse sur la 21

Clignotant fissuré
pare choc présentant des trace de pneu de la punto
calandre ayant des trace aussi
aille droite présentant des trace de peinture rouge de la punto + décalé vers le compartiment moteur ( plus du tout aligner avec le clignotant )
face avant a revoir = les phare éclaire completement a gauche en code ,et éclaire le haut des arbres en plein phare
demi train avant droit a revoir = le volant n'est plus dans sa position initial + vibration en roulant


Fin voila ,pour un choc a 20 km/h sa a bien bouger sur la 21

Quand a la punto du chauffard = pas une seul rayure


Bien sur le mec n'avais aucun papier sur lui ,et a donc refuser de faire un constat et ou de s'arranger a l'amiable ,donc du coup j'ai été aux commissariat de police qui a refuser d'enregistré la plaintes

Donc du coup ,et bien plus que d'attendre que l'assurance retrouve le mec grace a l'immatriculation de la voiture ,en espérant que la dite voiture soit assurée et que se soit la sienne

Sinon et bien je serais obliger de payer 250 € de franchise pour la faire réparé grace a l'assurance

Encore un boulet... si les flics refusent de prendre ta plainte, tu peux la faire sur internet et là ils l'ont dans l'os ! Obligé de la traiter même si elle fini aux archives et ça te fait une trace pour l'assurance.

Etant donné que tu as un tiers identifié, même s'il est pas assuré tu seras pris en charge.
J'espère que tu as pu prendre des photos de la scène pour prouver que tu n'était pas en tords

je confirme un gros boulet

Sur internet ? ah sa je ne le savais pas du tout

Mon assurance a déja entamer les recherches avec la plaque d'immatriculation + marque et type de la voiture qui ma taper dedans

Malheureusement non ,le mec étant trop aggressif