Renault 11 Turbo ph1 prépa runs et pistes

Rappel du premier message :

Voilà je présente mon "projet" qui d'ailleur s'est "officièlement " lancé depuis ce week end...

Tout d'abord , présentation de la voiture, une renault 11 turbo ph2 de 1987, environ 150 000km (compteur bloqué) , avec un volant de gtt, des jantes speedline , et un bequet zender...

Niveau moteur , pour le moment ( ) , une dump valve et un peut de pression , une barre anti-raprochement...

Pour le moment, je suis en mode " collecte " de pièces pour remonter un moteur, tout en gardant le moulin d'origine dans la caisse pour pouvoir la bouger, et ne pas etre pris au dépourvu (ha ... je dois allez à l'hopital, et le moteur se trouve à coter de la voiture... comment faire ce genre de situation quoi...)

Pour le moment , j'ai donc de coter un bloc nu repeint , un aac techniprofil grA avec sa poulie réglable , un turbo tb25, une culasse décomprimé avec travail des conduits... et divers pièces d'origine que j'ai bien fait de garder tel que carbu, collecteurs...

Je metrais les photos au fur et à mesure de la "prépa" et de la remise au propre.

En attendant d'avoir tout ce que je veud pour remonter un bloc neuf de chez neuf (segment / pistons, joints...et j'en passe) je remet "à neuf " certaine partis de la caisse, souvent des petites bidouilles du au temps...

voilà, quelque photo histoire de lancée mon sujet...

je l'espere ... mais fiable surtout...

Aujourd'hui repose du train avant, nettoyage interieur/exterieur de la caisse car vraiment le bordel... mise en place aussi de l'extincteur (fixation près des manos).
Et en fin de journée, mise sous bache lol pour quelle reste propre, maintenant ba il me reste le moteur à faire, 1 ou 2 babiole qui me manque et je monte le bloc moteur.

J'ai hate de voir la suite!

Tout à l'heure petit inventaire de mes pièces, pour je l'espere montage du bloc cette semaine.
J'ai recu mes segments neuf, le honoir ( pour déglacer chemises) , et j'ai recup un casque de moto, cela me servira pour du circuit l'année prochaine je l'espere.

Jolie boulot petit Tommy, mais je crois que ton joint de culasse est mort maintenant car il est sorti de sa pochette. Sinon je pense que ça va bien pousser avec tout çà.

pourquoi tu dit qu'il est mort?


Cette aprem midi , peinture carter huile, echangeur de turbo ainsi que radia d'huile.
Je me suis aussi occupé de déglacer mes chemises à l'aide d'un honoir à boulles, je penssais plus dure , j'étais pas confiant au depard de mon coup , au final tout va bien .
J'ai recuperer par un bon pote du liquide de freins , reste plus qu'à commander les durites aviations, ainsi que la petite vis là pour caller la plaque sandwich, gros oublie de ma part...

Le joint de culasse est dans une pochette grasse, pour ne pas qu'il sèche et qu'il se fragilise. Il faut le soritr de la pochette pour le poser directement sur le bloc. En le sortant avant il durera beaucoup moins longtemp.
Sinon j'ai hâte que ce soit remonté tout ça.

à je ne savais pas çelà , mais moi c'est joint de cucu renforcé, donc peut etre n'est-ce pas pareil qu'un origine je sais pas...

Bonjour , ou as tu trouvé le honoir ? Pour le joint de culasse , c'est exact à ne sortir que juste avant la pose , mais tu peut le recouvrir ( je pense ) d'un film alimentaire pour le reproteger . Mark3D

C'est une pompe a essence amélioré que tu as ??

alors la pompe à essence est une wallbro 225l/h sous 5 bars je me plein deja de la conso d'essence en mode d'origine mdr

Le honoir, va voir sur http://www.polirmalin.com/honoirs-boules-pour-alesages-119mm-p-533.html.

ahah je suis mort de rire pour le commentaire sur la pompe a essence !
Sinon c'est du noir mat que tu utilises pour la peinture ?
Autre question (comme a l'ecole hihi) : je vois que tu as 3 manometres en bas. Quels sont leur fonction ?

alors il y a mano pression d'huile, temperature d'huile, et AFR (aire fuel ratio) pour voir si le melange air/essence est bon... ce qui evite plein de soucis...

j'ai monter le bloc aujourd'hui , j'en dirais plus demain car je suis claker là...

Bon alors voilà, hier montage du bloc, il reste juste a poser pompe à eau, demareur, collecteur echappement, et le carbu , ensuite allumage tout çà à regler.
Voilà les images, cela parle mieux.
Plan de travail:

Pose des segments:


Ressort de soupapes ( la culasse etait sencé en avoir, et bien nan!!)


Mise en place des pistons dans chemises à l'aide d'un collier à segments:


Moteur quasi fini:

Jolie boulot, tu doit avoir vraiment hate que ça tourne. Et nous aussi.

Allez, encore une fois : courage !!!! continue.

Sacré boulot

Le Cleon est tout neuf

Oui bon boulot !!

Sacret bouleau ,c'est propre et tres bien fait bravo

DarkPrinz a écrit:

Sacré boulot

Le Cleon est tout neuf

Bien vu!

Wa wa waou jolie travail !

J'aurais voulu savoir, tes jantes or c'est bien des jante de monté carlo? si oui il y en a qui doive te jalousé

merci

Pour les jantes or, ce sont des speedlines chrono, vendus mais avec du recul j'aurai du les garder...


Ca y est je viens de casser la tirelire là ...

Petite commande de pièce pour finir tout ca là et poser le moteur:

-support moteur renforcer.
-radiateur d'eau tout alu.
-sonde pression d'huile vdo.
-sonde temp. huile vdo.
-sonde temp. eau vdo.
-vis pour filtre à huile.
-filtre à air j&r type origine dans la boite à air.
-kit calorstat+sonde ventilo.
-durite avition avant r21 turbo et arrière r11 turbo.
-cache protection de baterie.
-goujon pour le turbo sur le collecteur.


Je pensse remonter le moteur dans la caisse samedi dans une semaine, là je n'est pas le temps...

et ben tu t'est fais plaisir avant noël

oui

Petite news... bonnes et mauvaises...

Pour les bonnes, reception du matos comander et achat de capteur pmh, durite retour huile turbo "persso".

Pour la mauvaise, ba je contais monter le bloc dans la voiture aujourd'hui mais...j'ai foirer betement le carter de distrib donc ba comande et donc montage week prochain...

radia eau alu+spal:



retour d'huile "persso":

Zgreg a écrit:

Sacret boulot ,c'est propre et tres bien fait bravo

Le bouleau est un arbre

Oui mais c'est du boulot tout de meme