Renault 11 Turbo ph1 prépa runs et pistes

Rappel du premier message :

Voilà je présente mon "projet" qui d'ailleur s'est "officièlement " lancé depuis ce week end...

Tout d'abord , présentation de la voiture, une renault 11 turbo ph2 de 1987, environ 150 000km (compteur bloqué) , avec un volant de gtt, des jantes speedline , et un bequet zender...

Niveau moteur , pour le moment ( ) , une dump valve et un peut de pression , une barre anti-raprochement...

Pour le moment, je suis en mode " collecte " de pièces pour remonter un moteur, tout en gardant le moulin d'origine dans la caisse pour pouvoir la bouger, et ne pas etre pris au dépourvu (ha ... je dois allez à l'hopital, et le moteur se trouve à coter de la voiture... comment faire ce genre de situation quoi...)

Pour le moment , j'ai donc de coter un bloc nu repeint , un aac techniprofil grA avec sa poulie réglable , un turbo tb25, une culasse décomprimé avec travail des conduits... et divers pièces d'origine que j'ai bien fait de garder tel que carbu, collecteurs...

Je metrais les photos au fur et à mesure de la "prépa" et de la remise au propre.

En attendant d'avoir tout ce que je veud pour remonter un bloc neuf de chez neuf (segment / pistons, joints...et j'en passe) je remet "à neuf " certaine partis de la caisse, souvent des petites bidouilles du au temps...

voilà, quelque photo histoire de lancée mon sujet...

un peu de tenue messieurs!

vous avez de la chance je n'ai pas de turbo moi!

je dois recuperer un cache de zender aussi bientot, inno 100


par contre aucune nouvelle du mec pour des 4 jantes...

blaireau va !

Aujourd'hui, un peut de taf sur le berceau, peinture, pose de mes freins.

J'attends maintenant ma commande de silent blox powerflex, biellette de direction , Rotule de suspension, Radiateur de chauffage.

Il faut que je me renseigne pour mes durites avia à l'avant plus long que de l'origine, ainsi que des support moteur neuf.




Gros freins à gauche (étrier et plaquettes r21 turbo, disques 285mm r21 txi) et freins origine à droite :

Pourquoi tu a mis de plus gros ??
Tu ne va pas freiné plus fort ( a moins que tu change ton mastervac et ton maitre cylindre ) et tu augmente tes masse non suspendu ..
Moi je reste en frein "format" d'origine mais amélioré (plaquettes et flexibles)

Tes étriers de R 21 Turbo se montent en lieu et place,sans modifications et passent dans les jantes ??

Ça avance bien ton projet a ce que je vois

Tommy est motivé, il s'arrête jamais

Toujours en train de bosser

bas alors tommy ta pas fini encore ? bon courage pour la suite

merci

pour les etrier, il faut une calle pour adapter... ca passe mais il faut du 15"" en jantes...

Des petites news, reception de mon radia da chauffage (déjà posé),Rotule de suspension mais pas mes biellettes ( merci OSCARO d'etre si mauvais!!!!!!!!!!!)
En attante des silent bloc aussi pour pouvoir vite reposer mon train avant...
radia de chauffage:


rotule de suspention:


pose du radia:

Tous les manos à poser: (pression turbo, temp et pression huile, temp eau, temp gaz echapement et temp, voltmetre,AFR)

Hier , pose des fils et reflexion d'ou metre les manos lol , pour le moment , juste le mano pression de turbo qui est en place, le reste , je suis en train de faire une petite plaque en alu (sur la photo, carré blanc...) pour les poser proprement.
Je rajoute aussi une photo de mon echangeur , je me rend compte que je ne l'avais jamais posté...

echangeur frontal:

pose des manos:

Tu me rend presque service avec ta photo car j'ai disposé mon manomètre de température liquide refroidissement au meme endroit. C'est la meme marque en plus.

Ton échangeur c'est un de 21 T ?

C'est un échangeur de je ne sais plus quoi modifié


C'est MaxasBlaz qui à édité, pour Noël on va faire cotiser les Modérateurs pour acheter des dictionnaires.

C'est du bon travail Tommy. Bon courage pour le remontage.

Encore du taf , pose des manos (fin ) mis a bart le branchement final car plus de batterire lol , netoyage de mon carter d'huile et debut de ponssage...

poste de pilotage:





carter d'huile:

Tu es malade ma parole! Tu nous fais un remake de madmax??

Beau boulot en tout cas, j'ai hâte de voir la suite!!

mad max hummmmm


merci

Enfin des pièces qui arrives, j'etais pressé de les recevoirs.
-4 silent-blocs triangles
-2 Paliers intérieur barre antiroulis diam barre 23 mms
- 2 silent-blocs en bout de barre
Le montage sera fait lundi, avec je l'espere la repose du train avant sur la caisse.

Bon courage à toi

hier j'ai fini la pose des silent blocs ,mais pas put reposer le train sur la caisse tout seul ...

Tommy77 a écrit:

Encore de la pièces , cette fois ci pour monter le bloc. J'attend maintenant que l'on me face l'allégement et l'equilibrage de l'ensemble volant moteur/villo , l'achat de kit refection pompe à huile
et je monte le bloc , fin du mois je pensse.
A la suite , il faudra que je commande une petite ligne inox sur mesure.
coussinet bielle et villo:

es-ce que ce sont les coussinets d'origine? si oui ou as tu pu les commandés?

oui coussinets , ta plusieurs adresses, mecaparts, toitot sport...

Quel acharné tu fais :-)
Bravo.

oui tu a vu syli


sinon ba je monte le train sur la caisse samedi (c'est pas long mais c'est mieux à 2), et puis je vais pouvoir commencer le montage du moteur

Tu vas avoir une bête de course!!

je l'espere ... mais fiable surtout...