Ma 1ère R11 ...une Turbo phase 1 de 1985 tout de même !

Rappel du premier message :

Bonsoir à tous,

Voici enfin les photos de ma nouvelle acquisition, qu'en pensez vous ?
Et j'aimerais avoir une estimation de votre part, pour savoir si je me suis pas fait avoir

Les réparations ayant été faites à 200 000km, sachant qu'elle en a 220 000km...sont :
_Turbo
_Pompe à eau
_Alternateur
_Batterie
_Silencieux




[/url]

Si vous en voulez plus...y'a qu'à demander et ça viendra

Je précise...elle a un léger choc à l'avant gauche...mais ce fût à l'arrêt, donc rien de grave.

Bional a écrit:

Babababa tu voudras plus de ta 11 si il te fait sentir le coup de pied de la turbal 21

C'est prévu, mais non po tout de suite la 21 T, l'an prochain, pour noël 2011 j'espère

C'est qui qui va ter l'offrir

tu vas pas revendre ta ronze quand même

Bional a écrit:

C'est qui qui va te l'offrir

Bah moi avec mes premières payes de boulot

Bional a écrit:

tu vas pas revendre
ta ronze quand même

T'es dingue toi !

Je la garde jusqu'à ce que mort s'en suive, la mienne ou la sienne

Ouf , tu m'as fait flipper

Avec tout ce que j'ai vécu déjà avec et comment j'en ( on en a ) chié pour la ressusciter...


Je suis po prêt de m'en séparer...et disons que ça a été le coup de foudre aussi dès que je l'ai vue

C'est beau l'amour

mais bon, ell est où la suite de sa résurrection ????

JR_70 a écrit:

Avec tout ce que j'ai vécu déjà avec et comment j'en ( on en a ) chié pour la ressuscité...


Je suis po prêt de m'en séparer...et disons que ça a été le coup de foudre aussi dès que je l'ai vue

Sa aide beaucoup

Bional ==> ça vient ça vient

Si y'avait un peu moins d'activité ici je pourrais poster les photos et les commenter tranquillement


Zgreg ==> Oh ça oui que ça aide...surtout la calandre 4 phrares

Bon alors où j'en étais déjà...car on parle on parle

Ah oui, j'avais oublié de mettre la rampe de culbu, bon ben hop, on redévisse tout gentiment, on pose la rampe et on revisse tout ( manière escargot utilisée pour visser la culasse )

Et hop voici le moteur complet






Au passage on remarque toujours que mon faisceau bien cramé traîne dans le coin...

Pour le faisceau, je vous explique très simplement comment il a cramé et comment je suis passé à côté du pire


Je vous rappel les faits, il est 23h30 le samedi 8 juillet 2009 lorsque j'envoie ma ronze au talus ( cf page 3-4-5 )

J'en sors il est environ 3h du matin...premier réflexe, je lève le capot pour voir si il n'y a pas de trop de blessés, je vérifie tout de suite le ventilo du radiateur, et oui il ne peut pas tourner il est bien coincé...mais comme un gros con que je suis je le laisse branché

Je rentre moteur tournant en suivant un pote qui est venu de Clermont m'aider.

J'arrive au garage je l'arrête, je sors du garage avec un pote sans penser bien sur à débrancher la batterie où je ne sais quoi...

Donc bien sur, après avoir tournée plus de 30min...le relais de tempo pour le ventilo se déclenche...et là c'est le drame...mon faisceau crame, et c'est mon moteur de ventilo qui fera fusible...je pense que je suis pas passé loin de l'incendie

Bon eh bien c'est parti pour l'exhumation de ce petit faisceau moteur




Là on voit bien que ça a pas fait semblant de cramer






Bon ben on coupe...




Ça a bien grillé ici aussi...










Et le voici maintenant sorti

Allez...une dernière photo pour la route et pour aujourd'hui, je vous présente mon mécano






Bonne soirée

Et à demain pour le prochain épisode

Y'a intéret !

Au moin pour vendre le cuivre c'est nickel

On reconnet toujour les fous ,il on toujour un marteau dans les mains pas taper pas taper

Hate de voir la suite

On a toujours besoin d'un marteau pour les anciennes ça défoule des fois

Zgreg a écrit:

Au moin pour vendre le cuivre c'est nickel

Mouais ça c'est sur

Zgreg a écrit:

On reconnait toujour les fous ,il on toujour un marteau dans les mains pas taper pas taper

Pas sur

Zgreg a écrit:

Hate de voir la suite

Merci, ça devrait venir aujourd'hui encore

TurboYann a écrit:

On a toujours besoin d'un marteau pour les anciennes ça défoule des fois

Oui

Bon alors et la suite mister, moi je veux savoir comment cela c'est terminééééééééééééééé

T'as pas les yeux en face des trous aujourd'hui Bional ou fait gaffe sur quel sujet tu réponds car "mort de rire" ta réponse sur le post "sauvetage d'une TSE" de Elvis

TurboYann a écrit:

On a toujours besoin d'un marteau pour les anciennes ça défoule des fois

Tu la dit pour ma part c'est la masse

JR_70 a écrit:

Oui oui

En théorie c'est "Philou 57" qui vient me chercher en 21 2L turbo

On en apprend tout les jours!!!! Dans ce cas je garde ta belle.

MaxasBlaz a écrit:

Dans ce cas je garde ta belle.

Et pourquoi ça mon petit ?

MaxasBlaz a écrit:

JR_70 a écrit:

Oui oui

En théorie c'est "Philou 57" qui vient me chercher en 21 2L turbo

On en apprend tout les jours!!!! Dans ce cas je garde ta belle.

Oauis, cool, une querelle d'amoureux

Ouais mais de là où je suis et avec ce qu'il détiens je suis pas vraiment en position d'ouvrir mon caquet

Mais non, il va te la rendre ta belle
c'est en détenant ta maitresse, qu'il peut garantir ton amour