aide remontage circuit de refroidissement r11 GTX

bonjour,
je viens d'acquérir récemment une r11 gtx (voir ma présentation ici: https://cleon-fonte.forumactif.com/t4205-bonjour-a-tous) mais elle chauffe et pour cause, ce n'est pas le circuit de refroidissement d'origine (celui-ci est de super5)
j'aimerai savoir si quelqu'un a une photo à me montrer pour savoir comment c'est fait à l'origine pour tout remettre d'aplomb.
je suis pas un as de la mécanique alors si ça pouvait être lisible... je vois pas bien comment c'est fait dans la RTA que j'ai.... je sais même pas de quel coté se trouve le vase d’expansion... actuellement il est a gauche mais je crois bien qu'à l'origine il est à droite....
voici une photo de comment c'est monté actuellement:


voici ce que j'ai récupéré, c'est sensé être le bon circuit mais je ne sais pas comment le monter avec tout ces tuyaux.... surtout que si comme je pense, il se monte à droite du moteur, les durites ne sont pas assez grandes...


merci de vote aide!

Sur mon F2N, le bocal est à gauche aussi. Mais j'ai le bocal que tu as sur ta 2eme photo. Il se place à la place de l'AEI et ce dernier à la place de ton bocal.
A voir comme ça ton circuit à l'air correct.

Regarde ici : http://www.pieces-auto-direct.com/accueil/auto/2970/renault/r9-r11/r9-r11-gtx-txe.html

Tu as 2 montages, un d'avant 1987 et un après. Tu as le 1er montage (ph1) et moi le 2eme (ph2).

L'expert ronziste Yamaloun a parlé !
Je savais pas qu'il y avait eu 3 montage.

Par contre le fait d'avoir la clim ne joue pas sur l'emplacement du bocal sur les 1ere phases?

Yamaloun c'est bien une gtx, elle est "un peu" bricolée comme précisé... c'est une B37600, intérieur changé, pares chocs et calandre de TXE. Bon c'est pas aussi bien que si c'était une vrai TXE mais j'ai quand meme le confort des vitres électriques et du Plip

Merci Dje, je vais essayer de me dépatouiller avec ça, je vous tiens au courant

bon effectivement, après vérification ça a l'air d'être monté comme sur le dessin. Je viens de faire une purge, je verrai si elle chauffe encore à l'utilisation....
le ventilateur se met bien en route mais j'ai quand meme l'impression que ça bouillonne un peu dans le vase d'expansion, est-ce normal?

Je suis à Mâcon ce WE, si tu veux on peux regarder ça ensemble, tu pourras comparer avec la mienne

Avec plaisir! Je redescends à Lyon dimanche pour la journée et je bosse le samedi matin donc samedi aprèm, pas de soucis

il connait tout sur les 11 yamaloun ^^

Faut purger le liquide tous les deux ans, sinon l'eau se transforme en boue.

Hell Wheel a écrit:

Faut purger le liquide tous les deux ans, sinon l'eau se transforme en boue.

Purger ou vidanger ? Il me semble que le remplacement du LdR c'est tout les 60 000km.

purger , la changer plutôt non ?

Vidanger.

Regardes ce que ça fait si tu ne vidange pas.

Yep, c'est pour ça que c'est une opération préventive (ça je connais ).

c'est pas fait sur la mienne depuis bien 4 ans , je pense que je peux avoir peur du résultat

C'est comme le liquide de frein, plus le temps passe plus son efficacité diminue.

oui car il absorbe l'humidité , quelqu'un a pas une astuce pour tester le liquide , au lieu d'aller chez le garage ?

Pour tester le liquide de refroidissement ,un pese acide si mes souvenir sont bon et sa donnera jusqu'a quel temperature il est efficace

un pese acide ??? tu as des photos de ton truc

Mon père à un truc en verre pour faire le mélange de l'eau et du produit anti ébullition.

Hell Wheel a écrit:

Mon père à un truc en verre pour faire le mélange de l'eau et du produit anti ébullition.

pour le liquide de frein ???? je vous suis plus là

Le pèse acide c'est pour la batterie. Pour le liquide de frein, c'est une sorte de thermomètre chauffant. Pour le ldr je sais pas mais ça doit être du même genre que pour le ldr.

Chacun parlait de son liquide mdr. Moi je parlais du LDR.

ok et pour l'histoire de ldf quelqu'un a une idée , j'vais vu un truc a faire avec le multimètre et en fonction de la résistance du liquide , on pouvait savoir s'il était ok ou pas mais j'ai pas les tolérances

Alors là tu me pose une colle.

En général je vidange quand ça freine mal.

car le mien , j'ai un peu de mal à freiner et je sais pas si parce que je m'y suis habitué ou c'est un pb de ldf