Quelle huile utilisez vous dans vos R9/R11?

Rappel du premier message :

Un véhicule utilisant une huile de 100% synthèse (étant plus fluide à l'état froid qu'une huile minérale) n'aura pas besoin de chauffer autant qu'une autre utilisant de la minérale. Une huile plus dure doit d'abord etre liquéfiée pour bien lubrifier tandis qu'une huile fine sera opérationnelle plus rapidement en réduisant les frictions et l'usure du moteur.

La dernière vidange a été faite avec de la Mobil1 5w30, un vrai régal pour le moteur.

Pour ma part j'utilise les produits de la societe
http://hp2lab.com/
J'ai testé sur mes differentes mecaniques Diesel et essence , sans soucis avec meme des fortes sollicitations pour mes moteurs essence de Clio 16s (circuit) 905HP KIT CAR 10W50 ; Clio2 RS (circuit) Elf synthese 10w40 addivée avec NVR512 et Espace Diesel 2.2 Dci 905HP RACING TEAM 5W60 + additif AVX 500 .
Ma Clio 16 S avec 200000 km huile de synthese + NVR 512 a ete mesuré au banc de puissance a 148 Cv pour 140 de serie (mesuré au 3e test) . J'ai ensuite monté un autre moteur F7P preparé dans lequel j'ai mis de la 905 HP.
Sur piste je tenais les Clio RS en reprise et en courbe grace a l'energie du moteur mais aussi grace a mes liaisons au sol "issues de la coupe Clio " . Allez voir sur le Site , c'est tres instructif.

Ah oui , j'ai oublié le type d'huile que j'ai mis dans ma Zender , il s'agit de la THG302 MAXI ROUTE 10W40.

Je prends de la ELF PRESTIGRADE TS en 15w40, elle répond aux exigences Renault pour le moteur F2N.

Motul 300v 20w60 pour ma r11 turbo...

bonsoir a tous .

J'ai toujours utilisé de la Yacco en 5w40 dans mes 11 turbo , c'était le top niveau fonctionnement !!!!
Ca faisait mal au porte feuille

Ce cout si , l'ancien propriétaire de ma 11 turbo y mettait de la 10w40 ...

Pour info , un jour j'avais décidez de passez de la 5w40 a la 10w40 , sauf que l'indicateur de pression restait toujours au max et l'auto me donnait l'impression d'être gavée !!!!

pour le moment ma pression de roulage reste entre 2 et 3 sauf quand je solicite , elle grimpe a 4

Alors ma question : quel différence pour la pression d'huile ???

bonsoir , je vois que tout le monde est différent . Je mets de la 10w40 car l'hivers en Lozère les températures sont froides et l’été prochain je passe en 15 ou 20 w40 . Cordialement

faisant quelques rallyes historiques et beaucoup de ballades ( avec mon autre vehicule pour le moment ) j'ai l'habitude de cotoyer des gens roulants beaucoup en gtturbo ou 11 turbo et ils m'ont tous conseillé la motul 15w50 competition ce que j'ai fais , je vidange tout les 3000km comme toutes mes autres sportives

Tous les 3000km !!!
Pour moi c'est trop fréquent sauf si tu arsouilles continuellement avec.

15w40 pour ma 9 GTS de 83 (L423) et tout se passe bien

dje , je suis hyper maniaque lol , 3000km pour mon almera gti ou bon je lui met dedans ....la r11 je roule pas beaucoup avec donc 3000km ou un an maximum !!! lol

Ah oui je vois ça
Tout les ans oui ok, par contre 3000Km c'est court ton huile est encore bonne (surtout que tu mets pas de l'huile 1er prix ^^), d'origine c'est tout les 7500km

Apres, je te dis ça uniquement du point de vu économique, la sur-qualité coûte cher par rapport au gain potentiel

Oui c'est vrai mais je sais pas faire autrement ! Meme les diesel récents quî preconise 30000km je fais maxi a 10000km avec tout les filtres .... Je te laisse imaginer le budget par an sachant que j'ai plusieurs véhicule ...mais elle me le rendent bien !!!! Cest le principal

Bonjour à tous, ma renault 9 gts à environ 36 000 km qu'elle huile lui irai bien ?

Pour mon cas que ce soit dans la RSi ou la 90GT je mets de la 10w40 ELF Evolution 700ST (anciennement 10w40 ELF Competition ST).

Moi c'est de la 10W40 Shell Helix spéciale moteurs anciens.

15w40 castrol gtx2

Moi je vais mettre de la 15W40 mineral comme dit dans le bouquin Renault

Pour moi, 15w50 en motul 300v..