R11 Automatic 1985 de Diimiitrii

Rappel du premier message :

Bonsoir, voila la présentation de ma Renault 11 "Automatic" de 1985, selon l'ancien propriétaire ellle aurait environ "70.000kms", (le compteur kilométrique tournant très très vite ) sinon elle roule très bien, niveau mécanique l'entretient de base est a faire et il faudrait que je trouve une aile avant gauche et pourquoi pas un coffre car ils sont bosselés :


















L’intérieur n’était pas très abimé mais surtout très encrassé, par exemple :

Avant :


Après :



Avant :

(Vous remarquerez l'inscription BimBim mobile gravée dans la crasse )

Après :



Avant :


Après :



Avant :


Après :



Et niveau carrosserie :

Avant :

Après:

Ça se voyait sur la photo de près , pas de loin

En effet la meme bourde que Hell wheel avec sa r11

une fois le bon fil remis sur le + elle va démarer au premier coup

J'avais vu dans le mille

Bravo

Oui Renault ont catouillé sur ce câble noir.

Hell Wheel a écrit:

Oui Renault ont catouillé sur ce câble noir.

Il aurais quand meme du metre un isolant de couleur rouge car c'est vrai que c'est facile de se tromper

Oui c'est pas très malin

Mais tant mieux que ce soit que ca.

Ouais c'est juste sa ,c'est le piege de chez renault on va dire se qui est tres facile d'inverser les cable la preuve

Si quelqu'un a besoin de rénover ses plastiques, le "Polytrol" est très efficace, voila des photos "Avant/Après :


















(PS :Si quelqu'un aune aile avant gauche de la même couleur a vendre ca m’intéresse )

Pour le moment essaye de la redresser en passant ta main derriere au pire des cas sa fairais deja plus propre

Elle est bien rouillé au fixations sous la capot, j'ai peur qu'elle me reste dans les mains

Diimiitrii a écrit:

Elle est bien rouillé au fixations sous la capot, j'ai peur qu'elle me reste dans les mains

Bah faut voir comment c'est rouiller

Sur la mienne je l'ai redresser un peu au meme endroit que la tienne et c'est tres bien revenu ,mais la faut voir comment que l'aille est rouiller

J'ai essayer de tirer dessus ca revient pas

Mais la il y a une grosse fuite d'huile de BVA, donc je pense que le joint du carter doit être HS et c'est l'occasion de faire la vidange et de changé la crépine, si quelqu'un peut me confirmer que les pièces nécessaire sont bien celle la : http://www.oscaro.com/filtre-hydraulique-boite-automatique-febi-bilstein-12105-277759-416-p?ID_OSC_LEVELS=1818&ID_OSC_TYPES=11530&ID_GENERIC_ARTICLES=416&ID_ARTICLES=277759

Pour l'huile de la Dexron III c'est bon ? Merci

Ah mince c'est dommage si tu peut pas la redresser ,Au pire y a bien une solution mais sa ferais degueux

Le mieux c'est de remplacer l'aile car j'ose pas dire la solution ,car sa ferais degueux a mon gout et sa accélère la corrosion aussi

Je pense que si tu veux parler de coup de marteau, j'aurais plus de problème de rouille mais une aile manquante carrément

Zagor a écrit:

J'habite aussi à Paris. J'aurais pu passer la voir et te voir

Oui a l'occasion pourquoi pas

Diimiitrii a écrit:

Je pense que si tu veux parler de coup de marteau, j'aurais plus de problème de rouille mais une aile manquante carrément

Oh non surtout pas le marteau car sa ferais des bosse

J'aurais plus dit de metre du mastic et de repeindre l'aille en attendant de trouver une aille de meme couleur

Pour faire tout ca proprement il faut quand même un peu de savoir faire et la dessus c'est pas mon cas

J'avais pensé aux ventouse vendue en centre auto ou en grande surface mais ca me semble un peu trop gros pour l'aile.

Bah je te rassure moi c'est pareil j'ai jamais mastiquer quoi que se soit

Après pour la ventouse sa peut fonctionner mais la bosse est un peu grosse quand même

Si vous avez besoin de conseils niveau carrosserie.

je pense qu'il y a plus grand chose a faire pour mon aile je posterais des photos

C'est mon soufflet de cardan cotés boite qui fuit voila pourquoi je perdais de l'huile de boite, ca peut se bricoler en attendant que je fasse la reparation ?

Ah bah si le soufflet est perçer ,change le directement car tu ne peut pas le bricoler ,en tout cas pas a ma connaissance

Le soufflet de cardan n'est pas en principe chargé d'assurer l'étanchéité de l'huile de la boîte mais uniquement de la graisse lubrifiant le cardan .... Tu dois avoir un défaut d'étanchéité au niveau boîte/cardan

Eux coter boite c'est bien le soufflet qui fait l'étanchéiter sur Renault ,peugeot et citroen c'est comme sa

en tout cas c'est le cas sur les r19 et sur ma 309

A vrai dire, j'ai pas eu l'occasion de regarder.
Mais les cardans baignent normalement dans la graisse qui reste collée aux pièces mécaniques même en tournant. De l'huile dans la graisse, même de l'huile épaisse comme celle de la boîte disperserait le tout par effet centrifuge et n'aurait pas le même effet ...
Quand j'ai démonté un cardan de 306, ça n'a pas vidé la boîte pour autant ...

?

Hallypaps Rufus a écrit:

A vrai dire, j'ai pas eu l'occasion de regarder.
Mais les cardans baignent normalement dans la graisse qui reste collée aux pièces mécaniques même en tournant. De l'huile dans la graisse, même de l'huile épaisse comme celle de la boîte disperserait le tout par effet centrifuge et n'aurait pas le même effet ...
Quand j'ai démonté un cardan de 306, ça n'a pas vidé la boîte pour autant ...

?

Bah le mécano m'a dit que c’était celui qui était vissé a la boite.