(78) - GT TURBO - ROUGE 705 - 1986

Rappel du premier message :

Alors présentation de la bête

C'est un gt qui malheureusement m'a charmé maigres ces défauts j'ai l'impression d'avoir fait le remake de la coccinelle  

Je l'ai depuis avril 2015 et pas mal de travail à été fait dessus pour pouvoir la remettre dans son "jus"
Avec patience et pas mal d'aides j'arrive enfin avoir le bout du tunnel cette année.

Maintenant quelques détail du travail

-Rotules de directions changées (fournis par le vendeur)

-Achat d'un échangeur en alu

-Changement de volant pour un origine

-Tableau de bord changer avec celui d'un baccara car celui que je possédais pendant mon achat s'est décomposé
 je sais bien que pour certains ça va choquer mais je n'en ai pas trouver d'autre et vu le prix de celui ci je n'ai carrément pas hésité  

-Faisceau électrique fusionné avec celui d'un GTX (avec l'aide de Macfly) pour pouvoir bénéficier de vitres électriques, fermeture centralisée et d'autres branchements dans le futur

-Console Double DIN changé dernièrement (avec futurs mano)

-réglage de porte et des vitres qui été fait

-coffre a recentrer (merci au soudeur d'avoir cramer la peinture) et de pas avoir fini son boulot

-Plage arrière faite maison avec ses petites enceintes (fait par mes soins) et son caisson

-des Sieges style bacquet pour l'avant

-Changement de plastiques car fissuré par de l'occase

-Réparation de la membrane de l'AEI (fait par Macfly)

et la prochainement changement de quelques pièces du turbo

Et encore pleins de choses à voir mais elle roule quand même

C'est la réaction entre l'alu et l'acier, dès que tu mets des vis d'un type dans une pièce d'un autre, ça peut poser problème, le pire c'est les vis inox, ça grippe comme un rien...

Baccaronze a écrit:

C'est la réaction entre l'alu et l'acier, dès que tu mets des vis d'un type dans une pièce d'un autre, ça peut poser problème, le pire c'est les vis inox, ça grippe comme un rien...

ouai j'avoue que je reste assez septique à la qualité des produits aujourdhui je t'avouerais

Yep c'est le même phénomène que les portes de la Delorean, caisse inox, vis acier.... les vis pourrissent.

J'espère que la GTT va bien.

Mad Max a écrit:

J'espère que la GTT va bien.

Elle va meme mieux a vrai dire

Baie de pare brise refaite et changement du pare brise
le hayon a ete redresse
remise en norme des extensions dans leur couleurs "phase1"
Remise des jante de phase 1 en 13 avec des ptits pneus toyo 175/60R13
Calandre de phase 1 kustomorphose
Pommeau enfin trouve!!!!
nouveau turbo avec bute a 360 et pression a 1bar
Et prochainement refection du carburateur

Vla les dernieres news
je mettrais les photos bientot

Oui des photos !! On veut voir

Et voici la bete

Coucou a toutes et a tous 

Dsl si je n'ai pas beaucoup donner de news mais pas mal occupe entre la maison et le boulot

Donc cette année le CT a été passé avec succes

Aujourd'hui je m'attaque a un sujet qui me prend du temps et de la réflexion: Le bas moteur

La pompe a huile m'a lacher et je suis a la recherche d'un modele un peu plus optimiser que l'originale
je suis aussi entrain de changer les coussinets de bielles qui seront comme les anciennes a 0,25
Pas besoin de toucher au vilebrequin il n'a rien 

je réfléchis aussi pour un nouveau radiateur d'huile (j'y réfléchi encore)

voili voilou 
a bientôt 

Et voici la bête démontée du bas moteur...

Pour ma part j'ai continué les verifs et l'on voit bien les marques
heureusement le vilebrequin n'a rien


Et on continue a gratter aussi  

Un peu d'usure en effet

Du coup c'est décider.... je lève le moteur

mission : réfection du bloc

c'est l'occasion de voir un peu l'usure de la bête

Soit disant 160000 km avec 10 proprios...

A suivre ...

Ca y est l'étape de démontage a commencée


va y avoir du ménage à faire ...

Il a une sale gueule le liquide de refroidissement

Hurley14 a écrit:

Il a une sale gueule le liquide de refroidissement

il y a avait de la saleté dans le bac c'est pour ca
mais de toute façon il fallait que je le purge completement

Arnaud a écrit:

Hurley14 a écrit:

Il a une sale gueule le liquide de refroidissement

il y a avait de la saleté dans le bac c'est pour ca
mais de toute façon il fallait que je le purge completement

Ah bah sa explique pourquoi , il est dégueux alors

Hurley14 a écrit:

Arnaud a écrit:

Hurley14 a écrit:

Il a une sale gueule le liquide de refroidissement

il y a avait de la saleté dans le bac c'est pour ca
mais de toute façon il fallait que je le purge completement

Ah bah sa explique pourquoi , il est dégueux alors

legerement en plus c'etait du norauto berkkk erreur

Et voici le boulot d'aujourdhui
Malgrès ce mal de dos j'avance un peu ...

Sa avance tout doucement

Hurley14 a écrit:

Sa avance tout doucement

Oui on tatonne aussi je l'avoue et je fais tres attention avec mon dos

Vaut mieux faire attention , le dos c'est important

Hurley14 a écrit:

Vaut mieux faire attention , le dos c'est important

oui j'enchaine les blocages pour des jours si je force trop

Arnaud a écrit:

Hurley14 a écrit:

Vaut mieux faire attention , le dos c'est important

oui j'enchaine les blocages pour des jours si je force trop

Pas terrible sa

Bon je vais allez faire une actualisation , d'un de mes topic

Hurley14 a écrit:

Arnaud a écrit:

Hurley14 a écrit:

Vaut mieux faire attention , le dos c'est important

oui j'enchaine les blocages pour des jours si je force trop

Pas terrible sa

Bon je vais allez faire une actualisation , d'un de mes topic

Vas y je te suis lol

Tu va voir , c'est .......... du lourd