Préparation renault 11 5 porte 1985

Rappel du premier message :

Salut à tous

Ca fait un moment que j'avais pas pointé le bout de mon nez je sais

Alors voilà aujourd'hui j'ai repris un projet que j'avais mis de côté pendant un long moment
J'ai récupéré une renault automatique que j'aimerai restaurer et modifier

Je crée donc ce topic pour vous présenter la belle et que l'on puisse discuter autour d'elle

Le problème c'est pas tant de les ressouder , c'est de les découper proprement sur une autre voiture je sais pas trop comment m'y prendre c'est un peu du charcutage comme j'ai fait

Meuleuse tout simplement , mais boff pas terrible

Ouai Ben du coup elle vas partir à la casse comme ses sœurs et puis voilà hein ... je doit être maudit niveau bagnole moi la seule qui a été à peu près abouti c'est la grise

Avant de faire quoique se soit , attend d'autres avis

Mouais
Déjà j'aimerai bien avoir des avis sur mon histoire d'ailes arrières parce que Ca c'est un gros problème Ca

la je serais pas trop te dire par contre

Perso j'ai toujours laisser la carrosserie d'origine , donc se genre de modif aucune idée de comment tu pourrais faire

sa doit etres jouable de le faire , mais a voir

Ben moi je me dis que à la limite je pose dès extension d'aile mc, et je découpe au niveau des portes et je pose l'autre parti sur les portes Arriere je vois que Ca ...

Je pense que c'est la seul solution en effet

Bon voilà la plaque
Visiblement c'est un 1.1l ... je suis déçu 😔

Cela est un très jolie 1,1

😭😭😭😭😭😭 Ca fait combien de chevaux ce moustique La ? 😭😭

47 si je me trompe pas

Perso c'est se que j'ai actuelement dans ma R 11

C'est suffisant pour roulez , mais un peu mou , mais en mettant un petit cornet sa fera le bruits d'un moteur un peu + sportif

Hurley14 a écrit:

[...] mais en mettant un petit cornet sa fera le bruits d'un moteur un peu + sportif

Oubli pas les 0.75 poneys de gagnés !!

Dje a écrit:

Hurley14 a écrit:

[...] mais en mettant un petit cornet sa fera le bruits d'un moteur un peu + sportif

Oubli pas les 0.75 poneys de gagnés !!

Merde je les avais oublier ceut la

Heureusement que tu y a penser

Bon sinon parlons sérieusement est ce que quelqu'un a déjà monté un f16 ie dans ronze ou pas ?
Paraît il sa se fait pas mal et niveau perf ca y vas plutôt pas mal
Je commence à y songer
Je pense que le petit 1.1l je vais le retaper bien propre refaire la segmentation et TOUt ce qui vas avec et puis quand j'aurai autre chose je le vendrais avec ca boite

Diabolik's a écrit:

Bon sinon parlons sérieusement est ce que quelqu'un a déjà monté un f16 ie dans ronze ou pas ?
Paraît il sa se fait pas mal et niveau perf ca y vas plutôt pas mal
Je commence à y songer
Je pense que le petit 1.1l je vais le retaper bien propre refaire la segmentation et TOUt ce qui vas avec et puis quand j'aurai autre chose je le vendrais avec ca boite

C'est le bloc F, donc ça rentre , de mémoire faut juste garder les support moteur de la Ronze.
Yen a même qui le turbalise , cependant le train AV a vraiment du mal à suivre par la suite.

Si tu pars la dessus, prends bien la BV qui va avec, pour encaisser le couple et prévoit l'optimisation frein/suspension .
De même récupère des lots complets avec faisceau et circuit d'injection.

Alors j'ai vu des topics sur internet qui parle de le passer en turbo , mais Ca a l'air d'être faramineux comme coup pour 50 cv , autant passer sur un moteur plus gros nan ? Moi j'aurai bien aimer avoir un ptit 200cv sous le capot quoi
Ben de toute façon moteur clio 16s égal train avant complet de clio 16s disque perforer avec gros étrier , suspension plus dur et plus basses

Oui la prépa coute cher, mais sur ceux que j'ai pu voir, le gain était clairement plus de 50ch lol. C'est juste pour dire qu'avec du temps et des €€€ ont peux faire des machines de gorets

Déjà un 1.8L 16S et ces 140ch dans une R11, honnêtement c'est largement suffisant surtout si tu l'as vide.
Pour rappel, d'origine la Clio est plus lourde que la R11 !!
Pour les freins envisage plus de mettre de bonnes plaquettes que de partir sur une modif monstrueuse.
De même faut des pneus qui puissent encaisser par la suite donc les versions 1er prix faut oublier.

Pense bien à tout ça dans ton budget

Alors pour le moteur disons que j'aurai le temps d'y réfléchir parce que c'est une voiture qui vas rouler sur route donc j'ai pas besoin de 300cv , je veux juste que Ca marche quand même un peu mieux que 115 cv quoi
Apres pour le train avant et les freins je pense que le train avant clio 16s c'est bien , à ce que j'ai compris je gagne en largeur déjà , et puis je pourrais monter des freins un peu plus performant
Et apres pour les pneus j'aurai bien mis des demi slick en Yokohama mais honnêtement ça vaut pas le coup , on est pas dans un pays où il fait TOUt le temps soleil il pleut souvent donc c'est pas le bon plan autant que je mette des quartes saison de bonne qualité c'est mieux

Mètres autant de puissance dans une R 11 ........... déja la caisse ne supportera pas la puissance , sa c'est quasi sur

Et puis honnêtement sa sert a quoi de mètres 200 cv sous le capot ? mis a part faire vroom vroom

A la rigueur un 2.0 de laguna avec son injection pourquoi pas , et encore sa commence a faire un peu trop pour le train avant .....

Non le mieux c'est de mètres un bon vieux 1,1 sa , bah sa marche du tonnerre

Tu parle , la caisse vas être basse , large , peinture neuves , jantes élargie et je vais me trimbaler avec 47 cv sous le capot. 😂😂😂 Jacky tuning acte 1 La c'est sur
150cv c'est bien , ca en jette suffisamment pour pas jurer avec la carrosserie , tant que c'est fiable ca me vas

J'ai bien un 1.1 sous le capot et honnêtement c'est deja pas mal ....

Déja avec un 2.0 provenant d'une Laguna , je pense que tu peu déja faire un truc bien , genre comme la fait Mickaps

Après le moteur de clio 16 S sa reste un peu trop gros je trouve et puis sa dependras se que tu montera comme boite de vitesse

Parce que c'est quoi réellement la différence entre le 2.0l de laguna et 1.8l 16s de clio ?

Le 2.0 de Laguna a l'apparence d'un F2N et est donc moins volumineux sous le capot , se qui laissera de la place pour bricoler

Et surtout tu pourras montez une boite de 1,7

Et c'est quoi un essence athmo ?
Niveau puissance ca donne quoi ? Niveau agrément de conduite sa vaut quoi à comparer du 1.8l 16s f7r ?

Au fait quelqu'un connaît un bon produit ménager ou remède de grand mère pour nettoyer de la crasse bien grasse bien collante sur une culasse ? Elle est vide plus de soupape plus de bougie plus rien