Renault 11 GTX de 1988

Rappel du premier message :

Allez voici la Surprise

R 11 GTX de 1988

155 000 km aux compteur

Ouais ,en effet ça tourne pas bien

Pompe a essence hs....

C'est la série!

Bah elle a décider de cumuler plusieurs panne d'un coup ...

Bon aux moins elle démarre en versant de l'essence dans le carburateur

C'est déjà ça !

Pompe a essence commander

Nickel !

Et un radiateur hs ........

En début d'après midi = aucune fuite

En fin d'après midi = une grosse flaque sous la voiture


Problème , c'est quel n'a pas roulez depuis 1 semaine vu que la pompe a essence est hs !!

Donc vraiment bizarre sa

Tues sur qu'il est hs ton radiateur? y a pas moyen de le réparer?

Totalement hs

Malheureusement , les tubes du pied de radiateur sont hs .... donc du coups totalement irréparable

Ah ,mince pas de bol, tu vas faire comment? ça se retrouve en neuf? ou en casse?

Tu parles des tubes soudés au radia, là au tu branches les durites ?!

La parti en alu qui est hs

Le mieux serais de mètres un neuf afin d'êtres tranquille

Ce serait le mieux

Je pense oui , car ceut que j'ai en stock on pas trop aimer le stockage ...... l'humidité sur un radiateur c'est la pire chose

Je comprends

Il faut la fiabiliser : radiateur, maitre cylindre, pompe à essence... sont à changer.
La caisse est saine.

La pompe a essence a été remplacer par une électrique basse pression toute neuve ..... mais qui est légèrement bruyante ....

Tu as oublier les joins spy

c'est mieux une pompe a essence électrique ,meme si elle fait un peu de bruit

C'est un peu plus fiable

Sinon , et bien j'ai vidanger le circuit de refroidissement = une horreur

Plein de boue je présume.

Le liquide de refroidissement était tout noire , plein de boue et surtout il puez la vieille ferraille

Sur le vase d'expansion , c'est marquer que sa été vidanger en Fevrier 2017 ...... = le liquide de refroidissement m'indique le contraire ...

Et voici le problème d'auto allumage .....

https://youtu.be/M0ncRZ2mUbY

Dans le cas présent , elle tourner sur starter ......... , mais même quand elle tourne aux ralenti et bien le fait aussi quand je l'arrêtes

Rince bien ton circuit.
Pour l'auto allumage, peut être ton pointeau qui fuit.

C'est se que je vais faire

Pour le carburateur , il n'a jamais déconner sur l'ancienne R 21 de mes parents = deposer le 9 septembres 2017 avec ErwannR9

Avec mon ancien carburateur j'avais déja le problème justement , donc sa ne viens pas du carburateur mais bien d'autres chose

Cales déformées ? Ça me le faisait sur la 90GT avant que je change le tout.