Renault 11 GTX de 1988

Rappel du premier message :

Allez voici la Surprise

R 11 GTX de 1988

155 000 km aux compteur

Cales déformées ? Ça me le faisait sur la 90GT avant que je change le tout.

Le liquide de refroidissement est bien noir , c'était pas du luxe!

Tout est bien droit ,aucune déformation d'après se que j'ai pu voir

C'est une bonne chose , voir si le flotteur n'est pas en cause, le sans plomb ronge la matière expansée dudit flotteur

Je suis passé voir Ludo à Vire pour l'aider à résoudre les problèmes de sa R11 GTX.
Comme il n'a plus internet je communique à sa place.
Conclusion
1) changement de l'huile + Antifuite bar's : la fuite est devenue très faible
2) bougies changées (il avait mis des chaudes au lieu de froides d'où autoallumage)
3) réparation du tuyau de dépression qui fuyait d'où prise d'air et carburation dégradée
4) on a commandé une nouvelle tête d'allumeur pour encore améliorer l'allumage
5) le maitre cylindre est bon : c'était les joints de réservoir qui étaient pourris (il a récupéré des bons joints sur une épave)
6) le radiateur n'a pas besoin d'être changé (je ne sais plus pourquoi)
7) il a acheté un palier de crémaillère
C'est une fusée !
Il ne veut plus la mettre à la ferraille

J'en ai profité pour passer le CT pour ma R11 TXE chez le contrôleur attitré de Ludo. Il est OK.
Il faudrait changer les coupelles d'amortos AV et réparer le longeron ARD (petit trou de corrosion)
J'ai demandé au contrôleur si elle l'aurait obtenu avec les nouvelles règles de 2018. Il m' a dit que oui sauf la corrosion au longeron ARD. Mais c'est réparable avec une soudure !

Nickel tout ça !

Je confirme, une sauvée de la casse, faut les préserver ces autos!

J'ai une question : quelle est la réf. des bougies? en remplacement des champion RN 7 YC actuellement . Merci de m'éclairer . (Pour une R 11 GTX )

Sur ma 90GT je mets des BERU Z22.

NGK07

OK merci

Moteur hs ......

Elle a commencer a faire se bruits ......

https://youtu.be/vwilFiihGi8

Puis , ensuite c'est une durite de chauffage qui a éclatez .......



Une fois réparé pour ramener la voiture chez moi .........



Je l'ai remplacer depuis , en faisant une adaptation a l'aide d'une durite de R 21 .....

Puis c'est cette fumée blanche a l'échappement qui est apparue y a 2 jours .......



Verdict = mayo dans l'huile

Du coup , vidange du moteur ......... je lui est remis de l'huile en 15 w 40 toute neuve et ....... 1 km plus tard = 1 bielle couler

https://youtu.be/VTluBAXNNc8

Content de te revoir, ça faisait longtemps que tu ne postais plus... pas de chance pour la bielle coulée,pas top bon courage ,et bonnes fetes quand meme

J'avais plus internet c'est pour sa que je postez que très peu

Pas du tout de chances en effet , en faite c'est la pompe a huiles qui a lacher ..... en gros le clapet de decharge de la pompe a huile est bloqué , donc du coup surpression qui fait dégager le filtres a huile et les bielles tout a dégager

Boh les fêtes devrais pas trop mal se passer je pense

à part le moteur, le reste de la voiture est bon ?

La pompe à huile qui lache , c'est un coup dur à zagor : au vu des photos , la voiture est en bon état .

Un gros coup dure

Sur les photos oui elle est en bonne état ......... mais se n'est qu'une façade , car j'ai tout sa a remplacer

1 radiateur de chauffage
2 amortisseur arrière = sa grince dans tout les sens
1 cerveaux frein
1 phare avant gauche

Et peut êtres quelque autres truc

Ah oui ,quand meme

Bon après , j'ai une bonne parti des pièce donc pas trop grave , mais c'est chiant

A part le souci moteur, le reste c'est pas grand chose

Oui ,et si Hurley à des pièces de rechange , c'est bien

J'ai quelque pièce de rechange , mais y en a que j'ai pas

Comment fait tu pour que toutes tes autos tombent en rade comme sa ? Ta un mauvais sort avec les 11... un peu comme moi avec les 25

C'est a le croire en effet

J'espère que le moteur de l'ancienne R 21 de mes parent va conjuré le sort

Faut croiser les doigts!!!

Hum pas le choix