peut on rouler au bio ethanol avec nos vieilles 9 et 11 ???

Rappel du premier message :

salut a tous
est bien la réponse est ouii !
vous voulez une preuve ???
MA 11 GTL roule au bio carburant ! et oui !
Mais pas a 100 % !! attention ! sinon risque de pistons percés et de culasse piquée ...

explication :
Je viens de commencé a roulé vek' du bio Ethanol pour l'instant je roule a avec 7 ou 8 litres de bio ethanol (l'équivalent de un jerrican ) avec 35 litre d'essence sp 95 ou 98.
Seul modif faite pour l'instant :
-Ouverture d'un quart de tour du pointeau de richesse c'est tout !
Mais si un jour elle digère le 50 % d'éthanol ... je pense qui faudra carrément mettre un gicleur plus gros !
la seul précaution a prendre c'est de regardé les bougies de temps en temps ..
Donc voila je voulais vous faire par de mon expérience ...
@ +
les question sont les bienvenue car je pense ne pas avoir tout dis !

OUECH LA FOLLE trop MORTEL ça a dû etre GRAVE TOP FUN de KIFER les RAGEVI en DRIFT et CRAMAGE !!! hein DARK !?

Bon titine n'apprécie pas trop ce mélange. Elle n'avance plus comme avant, elle tousse. Je vais repasser au SP95 sans surciller, mais bon au moins j'aurai essayé!

tiens, c'est curieux, moi çà marche nickel: j'ai complémenté le plein de 95, j'ai mis précisement 13lt25 de E85, et çà tourne impec sur mon 1700 F2N

Peut etre que le F2N apprécie mais pas le C1J en tout cas.

Dog si tu as des soucis surtout arrete oui, ne risque pas ton moteur

ben j'ai fait mon petit calcul, je roule avec 28% d'éthanol, et j'ai aucun problème...

elle a démarer du premier coup, et voilà//// c'est très économique une 11!

ten mieu pour toi
mais fais attention, le F2n aprécit moins que le C l'ethanol ..

et bien c'est un fait que le ralenti tiens un peu moins bien, j'ai fait un quart de tour en plus, mais j'ai remarqué aussi qu'il est essentiel de la faire chauffer un peu plus que d'habitude avant de partir, le matin.

sinon le mélange est quand meme à 28 % j'ai fait le calcul la semaine dernière, j'ai fait fort pour une première fois;...

pour l'histoire de temps de chauffe c'est exact le moteur chauffe moins vite et monte moins haut en température

bon j'ai été faire un tour ce soir, j'l'ai laissé chauffer comme il fallait, j'ai bien tourné ds les tours..; en foret sur une route tranquille, essai des freins çà accroche bien


PAR CONTRE PAR CONTRE. je commence à avoir des fuites....

c'est pas dû à l'éthanol, mais çà commence à me fair flipper. par exemple, SOUS la tète de delco il ya de l'huile qui coule, bon, çà fait des traces, c'est pas un pipi, mais çà coule, j'ai nettoyé, et çà coule... tranquillement, mais çà coule et puis qd le moteur tourne, il y a une petite fumée qui s'échappe du dessous de filtre à essence. pas continuèlement, mais je dirais toutes les minutes...

je pense que c'est une goutte d'huile qui tombe sur le collecteur d'échappement, mais perso çà me fait un peu flipper quoi... c'est quand meme pas dû à l'étanol?

salut, bon la mienne n'a vraiment pas apprécié, j'ai l'impression que l'éthanol m'a encrassé les bougies, elle a du mal à démarrer alors que j'ai déja nettoyé le circuit avec du sp95 pur. Et que dire de l'éthanol? Vers la fin elle broutait tout le temps, je suis content d'avoir récupéré ma R9 elle a repris sa vitalité.

encrassé les bougies ??!! lol
tu n'a rien touché sur ton carbu c'est normale que ça broute, tu devais etre super pauvre ! !

moi je suis toujours a 30 % d'éthanol .. et ça marche bien !

Regarde la couleur de tes bougies ... si c'est blanc ou pas

wii les bougies ??
faut faire un minmum de reglage et de vérif pour roulé a l'acool

bon un peu de nouvelle !
je tourne toujours au meme pourcentage ten que je ne change pas le gicleur
voila voila !

Elle ne consomme pas plus ?

non je fais le meme nombre de kilometre
c'est a dire en moyenne 620 km par plein

pour ma part j'ai fini par abandonner, parce que je trouvais que çà broutait énormement et que malgrès tous les règlages que je pouvais faire, à changeait rien...

donc j'ai retrouvé moi aussi ma 11 au SP95 et çà marche vraiment mieux!!! en plus çà commençait à etre vraiment pénible à conduire...

Electro-Patoo a écrit:

pour ma part j'ai fini par abandonner, parce que je trouvais que çà broutait énormement et que malgrès tous les règlages que je pouvais faire, à changeait rien...

donc j'ai retrouvé moi aussi ma 11 au SP95 et çà marche vraiment mieux!!! en plus çà commençait à etre vraiment pénible à conduire...

je ne suis donc pas le seul

plutot interressant

bien vu fente au chaud !

amicalement ...

ah ouais intérrèssant
mais moi je n'est absolument rien touché

on peu aussi faire un modif avec le volet du starter

mais le truc Sais qu 'apparament il roulait avec le plein complet ethanol !! pas ettonant les anciennes génerations de moteur... Quand je me dit qu' avec mes mobs je roulait au gasoil ou au fuel domestique.

Faudrait essayer dans une golf 4 Gti, voir la gueule que ferait le moteur apres....

Pas mal ta vidéo!

Alors inno tu as testé l'E10? ou tu es passé au 100% éthanol

Dog4Life a écrit:

Alors inno tu as testé l'E10? ou tu es passé au 100% éthanol

et bien nan je n'est pas eu l'occasion d'essayé mais ca ne serait tardé !
et la ford va aussi i avoir le droit !!
je vous redis ça
mais je pense que nos r9 et r11 pourrons roulées sans probleme a L'E10 a condition de faire un bon reglage tip top a l'aide d'un analyseur