Renault 11 Turbo ph1 prépa runs et pistes

Rappel du premier message :

Voilà je présente mon "projet" qui d'ailleur s'est "officièlement " lancé depuis ce week end...

Tout d'abord , présentation de la voiture, une renault 11 turbo ph2 de 1987, environ 150 000km (compteur bloqué) , avec un volant de gtt, des jantes speedline , et un bequet zender...

Niveau moteur , pour le moment ( ) , une dump valve et un peut de pression , une barre anti-raprochement...

Pour le moment, je suis en mode " collecte " de pièces pour remonter un moteur, tout en gardant le moulin d'origine dans la caisse pour pouvoir la bouger, et ne pas etre pris au dépourvu (ha ... je dois allez à l'hopital, et le moteur se trouve à coter de la voiture... comment faire ce genre de situation quoi...)

Pour le moment , j'ai donc de coter un bloc nu repeint , un aac techniprofil grA avec sa poulie réglable , un turbo tb25, une culasse décomprimé avec travail des conduits... et divers pièces d'origine que j'ai bien fait de garder tel que carbu, collecteurs...

Je metrais les photos au fur et à mesure de la "prépa" et de la remise au propre.

En attendant d'avoir tout ce que je veud pour remonter un bloc neuf de chez neuf (segment / pistons, joints...et j'en passe) je remet "à neuf " certaine partis de la caisse, souvent des petites bidouilles du au temps...

voilà, quelque photo histoire de lancée mon sujet...

Zgreg a écrit:

Un 2l dans un 11 sa doit bien marché

c'est un 1.7

Bon faut que passe par là, étant titulaire d'un BEP electronique 13.03 de moyenne générale, faudrai que je passe voir ta R11 pour voir ce qu'il en est un petit peu et faire marcher un peu ces faisceaux débiles de merde ^^

Félicitation pour ta nouvelle acquisition !!

petite precision pour piratox ce montage sur cette r 11 qui etait la mienne a ete faite par un jeune de 17 ans qui es mon fils certe le faiseaux es pas niveau origine ...
mais de la a dire que c est je site ".... ces faisceaux débiles de merde ^^
pas cool.... quand on voit que certain "adultes" ne sont pas capable de faire fonctionner du 1er coup
bonne continuation a toi tonny 77 je suis ton post

Je pensse qu'il parlait peut etre de ma 5 portes...

Sinjo j'ai commencé à préparé pour retirer le morteur 1700... qui marche bien bien au passage .

photos à venir.

Tommy77 a écrit:

Je pensse qu'il parlait peut etre de ma 5 portes...

Sinjo j'ai commencé à préparé pour retirer le morteur 1700... qui marche bien bien au passage .

photos à venir.

Oui c'est çà !!!

Photos de l'interieur avec juste le mano pression turbo de posé, debut de déblaxonage et moteur pret à etre retiré, pour posé l'autre moteur.

Les traveaux on bien commencé

Le devil quasiment restaurée, les parties rouillés et percés resoudés (merci au collegue), le bout repolie par mes soins. Il reste juste à trouver les 2 stikers devil qui vont dessus ...

Dimanche j'attaque la depose du moteur préparé de la 5 portes pour mise de coté( car manque de temps), je lui retire son train avant, ainsi que celui de la 3 portes, et j'interverti.

Le moteur, j'attend un kit refection pompe à huile et je repose le bloc propre dans la 3 portes (d'ici 2 semaine max j'espere)

AVANT:


APRES:

Un coup de peinture, 2 autocollants et le voilà reparti pour 20 ans !

Beau travail Tommy

Pour les stickers regard sur ce lien
http://mpadeco.com/index.php?cPath=12_65

Voilà des photos de quelques pièces acheté,AFR, anti brouillard CIBIE et photo avant /apres du devil.


DEVIL en restauration:









CIBIE


AFR (air fuel ratio)

C'est vrai que le pot n'a rien a voir avant et apret

Train avant posé sur la caisse, j'attend plus que mon kit refection pompe à huile pour posé le bloc dedans et c'est bon... (merci à trol et au pere ...).

Une fois moteur posé, l'avant sera plus basse,je pourais relever un peut l'arriere qui est super bas.

Moi je dit au mieu de relevé l'arriére baisse l'avant

Sa fait plaisir de voir que sa avance !

Tu as enfin ta ronze ph1, reste plus qu'a voir se qu'elle donne avec son moteur. Mais je m'inquiète pas trop!

Fiche technique avant la sortie d'ici quelques jours...




RENAULT 11 TURBO PHASE1 de 1985


fiche technique:

moteur:

Bloc nue sablée /peintue noir mate
Piston origine+bielle origine
Chemises acier
Segment pour chemises acier
AAC techniprofil grA
Ressorts de soupapes cat cams
Poulie réglable cat cams
Culasse décomprimé , travail conduit…
Volant moteur alléger / équilibré -1.5kg environ
Villebrequin équilibré
Kit embrayage neuf , équilibrage mécanisme
Vis volant moteur neuf
Coussinet de bielle trimétal
Coussinet de palier
Bougie n3g+delco+fils allumage
Vis de culasse renforcée
Spal
Pompe à essence wallbro 255/h 5B
Filtre essence neuf
Régulateur de pression d’essence réglable
Durite dash 6 pour le circuit d’essence
KIT radiateur d’huile
Echangeur frontal tout alu
Dump valve bailey dv26 double piston
Pompe à eau neuve
Turbo kkk16
Joint moteur complet
Carter d’huile cloisoné
Récupérateur vapeur d’huile
Vis de bielle+ecrou
Coiffe carbu alu
Bague rampe de culbu bronze
Kit réfection pompe à huile



chassis: (en évolution prochaine)

Bilstein b4
Ressort ‘’courts ‘’ ultimate -2.5 cm
Kit Silent bloc powerflex
Frein avec disques en 285 mm de r21 txi , étrier+ plaquettes r21 turbo+ durites aviations aux 4 coins
Barre anti raprochement avant (arrière à fabriquer)

instrumentation:

Manomètres,
Pression turbo ORECA
Pression d’huile VDO
Températue d’huile VDO
Température d’eau VDO
Voltmètre VDO
AFR large bande INNOVATE
Afficheur de températue gaz d’échapament

Et ben la liste et longue

Beaucoup de taf ,levé a 7h00 ce matin. pose moteur, pose train arriere ,depouillage de la r11 5 portes.

Me reste a mettre eau,huile moteur+boite,liquide frein, reposer le circuit d'eau et de sural et c'est good...

Et ben tu a bien travaille

Voilà les photos de la decoupe de la r11t 5 portes, paix à son ame , tant de souvenir...

Ainsi que la restauration fini ( à part un dernier coup de peinture ) de mon silencieux DEVIL d'epoque...

Reste à poser un fil et à démarer, et à reposer ma pompe essence que l'on à essayer de me voler sous la voiture dans la rue.

Et le pare brise tu le garde pas ?

plein le cul, voiture mise en "prévente"...

Qu'est ce qu'il t'arrive, un coup de blues, allez remotive toi pour finir cette belle phase 1 !

photo de l'interieur avec petite retouche photo,qui met en avant les sieges d'epoque, les manos, volant etc ...

avies?