R11 Turbo Zender

Rappel du premier message :

:wave:
Ca y est je suis allé chercher ma Zender ce vendredi.

Chargement de la Zender


Le lendemain matin avant de là decharger




Et là voilà descendue du plateau


Elle tournait sur 3 cylindres et le turbo est HS. Ce matin, démontage des bougies et règlage du jeu de soupape. Un des fils de bougie ne devait pas bien être en contact; depuis elle tourne sur les 4 cylindres.

Un petit essai m'a confirmé l'état du turbo.

Ou est localisée cette entreprise ?
Elle est spécialisée dans quoi ?
A quel tarif, quelle matière, quel diamètre, quel dessin ????

dans le 95 elle et specialisee dans l echappement inox le prix je sais pas encor il me faux du monde le diametre le maime que d origine intermedier et silencieu

bonjour et se que quel quin et interese pour la ligne d echappement

qui aura fini sont auto avant l'autre ??? ahahah !

Michel, je te propose de créer un topic a part pour ta recherche de commande groupée... ce sera plus lisible !

J'étais là récupérer hier soir. Il reste le kit et les parechocs à peindre.

Elle est magnifique !!!

Avec toi, elle est entre de bonnes mains.

PS: Pourrais tu mettres tes photos de tailles, normale. Merci

merde, je crois qu'il va finir avant moi ...

Je ne savait pas que tu la repeindrait. Elle est MAGNIFIQUE.

Ben, c'est quoi des photos en taille normale ? Là elles sont en 640x480.

Pour Potter, elle en avait bien besoin (d'une peinture)

Merci

Elle est magnifique!! J'ai hate de voir ce que ça va donner toute remontée!

Darkprinz si tu clique dessus, la photo s'agrandit!

Vivement de la voir sortie de peinture et toute remontée

tres jolie reportage en plus avec des photos

tu veut pas me la vendre ta zender

sinon tres jolie travail de restauration et bonne continuation pour la suite et j attend avec impatience de la voir fini

très belle ta zender , elle à l'air en très bon état

J'ai attaqué le remontage de l'intérieur. La sellerie n'est pas au top, mais bon, on verra ptet si j'entrouve une plus propre un jour.
Quelques photos.



Vous remarquerez que je n'ai pas remonté les garnitures de portes qui étaient dessus lors de l'achat.

Oh que c'est beau , par contre pourquoi as tu mi du film sur les portes ??? Je dois refaire mes portes et si ça a un intérêt de faire ça, jle ferai sur la mienne

Fab11Turbo a écrit:

D'origine, il y a un film plastique. Là le carrossier m'a refilé de la matière similaire, alors j'en profite.

nickel

salut elle et vraiment tres belle , tres beau travaille . j aimerais savoir si tes jointes de chemise etait pas trop grand ?

BleueAngel a écrit:

j aimerais savoir si tes jointes de chemise etait pas trop grand ?

Ben non, ils étaient nickels; fallait jouer de leur elasticité pour les mettre en place.

Tu payes combien chez le carrossier?

Je n'ai pas encore reçu de facture.

Ah , eh bien je veux bien emmener la mienne alors pour une peinture intégrale

Surprise lol

Je lui ai remonté une calandre; c'est celle de la GTX.
Pas top, le chrome est parti par endroit; à fignoler plus tard...


Début de montage d'une ligne d'échappaement de ph2, pour plusieurs raisons (moteur ph2, ligne d'origine HS, ligne ph2 enstock sauf silencieux qui sera commandé demain, compatibilité des supports entre ph1 et 2)
coude ph1 devant,plus long et de plus petit diamètre.



Je trouve qu'en 15,elle a quand même plus de gueule. J'ai du monter une autre roue car j'ai une fuite d'air sur le pourtour de la jante en 15"

C'est clair qu'elle a plus de gueule en 15".

Mais bon je vois que ton projet avance un peu plus chaque jour, bravo à toi encore une fois.