R11 Turbo Zender

Rappel du premier message :

:wave:
Ca y est je suis allé chercher ma Zender ce vendredi.

Chargement de la Zender


Le lendemain matin avant de là decharger




Et là voilà descendue du plateau


Elle tournait sur 3 cylindres et le turbo est HS. Ce matin, démontage des bougies et règlage du jeu de soupape. Un des fils de bougie ne devait pas bien être en contact; depuis elle tourne sur les 4 cylindres.

Un petit essai m'a confirmé l'état du turbo.

Je me souviens j'en avais changé une c'est cher !

rien que pour la pompe à eau les durits coutent 60€ pièce

oui mait sais des durites renforse en silicone bleu comme les gt turbo il faux que je face un commende groupe voila

Michel pourrais tu te présenter ici ?
https://cleon-fonte.forumactif.com/presentation-des-inscrits-du-forum-f26/

puis créer un sujet dans dans la section correspondant à ta R11 ?


Il ne faut pas mélanger les voitures personnelles les uns avec les autres sinon on ne s'en sort plus.

Des photos de l'avancement de cette journée






Comme d'hab, au moins une vis reclacitrante par élément
Bizarrement, le kit était riveté d'un côté et vissé de l'autre. Pas les mêmes vis non plus partout;ila sûrement été déjà démonté en partie par le passé.



Après dépose du panier de roue de secours, le reservoir.



Là elle s'est pris un coup (côté portière droite) Le kit a du être probablement remplacé

Les cales AR ont été virées.
Sous la voiture, il y avait comme du gras,j'ai passé le karcher pour tout virer, mais vu que je galerais un peu j'ai laissé tombé. En fait c'est sûrement pas que du gras,mais un revêtement de protection qui avait été appliqué .

et beh;;;; impressionant!

je ne sais pas si je pousserai un jour à un tel bricolage .... en tout cas, respect...
et pour le réservoir, chapeau aussi, tu vas loin dans ton démontage... avec les parechoc et tout.

çà c'est de l'entretient, je salue la performance!!!

ps, sympa la méhari vert armée derrière là

euh, tu démontes aussi l'intérieur?

attention au vibrations quand tu va remonter....

Merci
Normalement, il faudrait mettre la caisse à nu pour une vraie restau; mais bon elle est quand même très saine.
L'intérieur sera démonté en partie (sauf tableau de bord;encore que je crois que le radia de chauffage doit être remplacé)

Mehari ex-gendarmerie

serieux? celle de funès?

ça va elle est nickel en dessous ! meme en dessous des bandeaux de caisses !
bon boulot

Beau boulot Fabrice

ça te fait combien de Ronze maintenant ?

ah!!!!! les jantes de zender, j'y arriverais peut-etre à en trouver un jour pas trop loin de chez moi! enfin je l'espère ! belle voiture à garder absolument.

Je l'ai achetée pour la garder;pas de spéculations chez moi, ni de massacre tunning
J'ai toujours 3 turbo et la TD, les 2 autres (GTX et Cheverny pour pièces)

Sacré Fabrice !!!!

Litteralement collectionneur :-)

Après nettoyage

Passage de l'aspirateur dans les recoins


Mes derniers démontages




La moquette est passée au karcher cet aprem

La vache tu as bien avancé

ehhh bé...stupéfient... rien à dire d'autre.


c'est beau d'avoir un courage comme çà..; moi en fait c'est pas le démontage qui me fait flipper.. c'est le remontage avec tous les cliqueti qui s'en suivent et tout ce genre de choses....

déjà rien que pour le démontage des deux enrouleurs à l'arrière j'ai l'impression que maintenant, çà vibre.... après tout çà vient p'tet pas de là, mais en tout cas, bravo...

Bon boulot, j'ai hate de la voir quand elle sera finie!

ultra clean vraiment nickel

Quelques news. J'ai lui ai refait un C1J à partir d'un bloc C2J +un ensemble chemises pistons neufs.
Encore quelques bricoles et le moteur sera prêt.

bon boulot !

Petit nettoyage des dessous

super boulot c'est super nickel ! ta du en chier
tu as utilisé quoi pour avoir un tel resultat ?

Du saint marc je pense!

Sinon ça va tu as le matos nécessaire! Fenwick, etc...

Sur les photos,c'était le premier jour du nettoyage, là elle est plus propre quand même. J'ai pulvérisé du dégraissant, puispassé bien 3 bonnes heures à me faire doucher en utilisant le karcher avec la lance à quelques centimètres de la carrosserie. J'ai bien galéré (projections de saletés dans les yeux...)

ah daccord je vais faire pareil pour la turbo mais moi je coucherais l'auto sur le cote, pratique vue qu'il n'y aura que la coque
avec la rotobuse sa va etre nickel comme toi !